Jaguar I-Pace to koncepcyjny elektryczny crossover, który zwiastuje wejście Jaguara na rynek pojazdów elektrycznych i za pomocą którego ogłasza uzupełnienie gamy SUV-ów, konkurując obecnie z modelem F-Pace, pierwszym SUV-em tego „dzikiego kota” . I-Pace ma wbudowany w spód akumulator litowo-jonowy, a kabina pasażerska jest nietypowo przesunięta do przodu.
Jaguar zaprezentowany przed otwarciem salonu samochodowego w Los Angeles koncepcję I-Pace, średniej wielkości SUV, który zwiastuje rychłe wejście brytyjskiej marki na rynek rynku pojazdów elektrycznych, gdzie konkurencja staje się coraz ostrzejsza. Choć samochód osobowy Jaguara nosi nazwę s SUV-a, ma wiele cech hatchbacka (jest dość wysoko osadzony).
Koncepcja Jaguara I-Pace dla kobiet para silników elektrycznych, z których każdy dba o swoją parę rowerów. To ma 400 KM (294 kW) moc systemową i moment obrotowy 700 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h powinno wynosić ok. cztery sekundy. Opracowany we własnym zakresie akumulator 90 kWh przynosi do 500 kilometrów autonomia na ładowanie (zgodnie z cyklem NEDC) i umożliwia szybkie ładowanie. Idąc za przykładem Tesla Motors, Jaguar już zbiera zamówienia na I-Pace (bez depozytu), choć produkcyjny iPace dopiero pojawi się na rynku w drugiej połowie 2018 roku.
CZYTAJ WIĘCEJ: Jaguar XF: brytyjski urok
Będzie to pierwszy elektryczny Jaguar bezpośredni konkurent elektrycznych crossoverów marek Audi i Mercedes-Benz. Przestrzeń zwolniona przez silnik została wykorzystana w Jaguarze zwiększenie wnętrza (w rezultacie tak dwa przedziały bagażowe, jeden z przodu i jeden z tyłu). Będzie miał nisko położony środek ciężkości i w rezultacie doskonałe właściwości jezdne, w przeciwnym razie skopiowali konstrukcję samego modelu Tempo F. Deska rozdzielcza została przesunięta bardziej do przodu.
Galeria - Koncept Jaguara I-Pace:
