Tammikuun lista – 10 legendaarista autoa vuodelle 2026: Viimeinen tilaisuus ostaa "tulevaisuuden klassikoita" ennen kuin hinnat räjähtävät

Autoteollisuus haluaa jakautua osiin sotivat heimot, jotka heittelevät käytettyjä kaasuttimia ja latauskaapeleita toistensa päälle. Mutta totuus on, että me, jotka olemme todella asiantuntevia, ymmärrämme molemmat maailmat. Suurimman perustajana Sähköajoneuvojen Facebook-yhteisö Sloveniassa Nautin digitaalisen aikakauden välittömästä vääntömomentista ja hiljaisuudesta joka päivä – se on kuin huippuluokan älykelloa: se on tarkka, tehokas ja täynnä ominaisuuksia, jotka helpottavat elämääsi. Mutta ollaanpa rehellisiä: Joskus et halua älykelloa. Joskus haluat raskaan, mekaanisen klassikon, jossa kuulet vaihteiden tikityksen ja tunnet mekanismin pulssin. Sähkö on kehon liikuttamista varten, mutta bensiini liikuttaa silti sielua. Siksi tässä on lista legendaarisista autoista, joita et kannata jättää väliin.

Olemme nyt ainutlaatuisessa, lähes maaginen hetki historiassa, kun voimme – ja meidän pitäisi – nauttia molempien maailmojen parhaista puolista, ennen kuin analogisesta ”mekaanisesta kellosta” tulee saavuttamaton ylellisyys. Puhumme kulttistatusalueesta. Tämä on kaavion piste, jossa auto lakkaa olemasta vain ”käytetty vanha auto” ja siitä tulee ”mielenkiintoinen youngtimer”. Arvonlasku on pysähtynyt, käyrä kääntyy ylöspäin, mutta hinnat eivät ole vielä nousseet pilviin, kuten ilmajäähdytteisten Porschejen kohdalla kävi.

Tein läksyni. Analysoin markkinoita, tarkistin tekniset tiedot ja valitsin 10 autoa, jotka ovat tällä hetkellä aliarvostettuja, mekaanisesti kiehtovia ja todennäköisesti arvokkaampia vuonna 2026 kuin tänään.

Listani – 10 legendaarista autoa vuodelle 2026

---

1. Porsche Boxster S (986) – Lippu eliitin maailmaan

Monet kutsuivat sitä "tuoreeksi munaksi" sen ajovalojen muodon vuoksi ja kutsuivat sitä "köyhän miehen Porscheksi". Mitä hölmöjä. Porsche Boxster S (986) Siinä on keskelle sijoitettu moottori, takaveto ja hydraulinen ohjauspyörä, joka kommunikoi kämmenesi kanssa paremmin kuin vaimosi kanssa.

• Miksi nyt? Koska ihmiset alkavat vihdoin tajuta, että tämä on puhdasrotuinen urheiluauto.

• Tekniset tiedot: 3,2 litran bokserimoottori, 185 kW (252 hv), 305 Nm (225 paunaa-jalkaa) vääntömomentista.

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 5,9 sekuntia, loppunopeus 260 km/h (161 mph).

• Macarolon neuvo: Osta se, vaihda IMS-laakeri ja naura niille uusissa 911-malleissa oleville, jotka maksoivat neljä kertaa enemmän vähemmän hauskanpidosta.

2. BMW 330Ci (E46) – Viimeinen oikea BMW

Ennen kuin BMW alkoi suunnitella autoja näyttämään vihaisilta majavilta, he valmistivat E46-mallin. Coupé-muoto on ajatonta eleganssia. Se on analogisen aikakauden huippu – rivikuutonen, ei turboa, vain puhdasta mekaniikkaa. Mikään legendaaristen autojen lista ei olisi täydellinen ilman tätä autoa.

• Miksi nyt? Koska hyvät esimerkit katoavat nopeammin kuin olut Oktoberfestillä.

• Tekniset tiedot: 3,0-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori, 170 kW (231 hv), 300 Nm (221 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,5 sekuntia, loppunopeus 250 km/h (155 mph).

• Totuus: Lokasuojat luultavasti ruostuvat hieman, mutta kun moottori hurisee 6 000 kierroksella minuutissa, et välitä.

3. Jaguar XK (X150) – Aston Martin myynnissä

Katsokaa sitä. Sen suunnitteli Ian Callum, sama kaveri joka suunnitteli Aston Martin DB9:n. Ja arvatkaa mitä? Ne näyttävät lähes identtisiltä, paitsi että Jaguar maksaa yhtä paljon kuin hyvin varusteltu Golf. Siinä on alumiinikori ja V8-moottori.

• Miksi nyt? Koska tämä on brittiläinen aristokraatti, joka tykkää tapella pubissa.

• Tekniset tiedot: 4,2-litrainen V8, 219 kW (298 hv), 411 Nm (303 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,2 sekuntia, loppunopeus 250 km/h (155 mph) rajoitettu.

• Tunnelma: Siinä ajaminen saa sinut tuntemaan kuin olisit juuri ryössyt pankin, mutta tehnyt sen mittatilauspuvussa.

4. Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4 – Kaunis katastrofi

Jeremy Clarkson sanoi kerran, ettei voi olla todellinen "bensan ystävä", jos ei ole koskaan omistanut Alfaa. Brera on taideteos pyörillä. Onko se liian raskas? Kyllä. Onko moottori yhtä janoinen kuin lomalla olevalla merimiehellä? Ehdottomasti. Mutta katsokaa tuota perää! Legendaaristen autojen lista ei olisi yhtään huonompi ilman tätä autoa, mutta silti. Se on erityinen.

• Miksi nyt? Koska kukaan ei enää tee niin kauniita autoja. Ja hinnat ovat pohjalukemissa.

• Tekniset tiedot: 3,2-litrainen V6, 191 kW (260 hv), 322 Nm (237 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,8 sekuntia, loppunopeus 240 km/h (149 mph).

• Ironia: Se luultavasti hajoaa. Mutta voit ihailla sitä odottaessasi hinauspalvelua.

5. Renault Clio RS 197/200 (3. sukupolvi) – Pocket Rocket – vihje – listan kärjessä – legendaariset autot

Unohda superautot. Mutkaisella tiellä hyvä kuski ohittaa sinut tällä Cliolla ja näyttää keskisormea. Tämä on uusin vapaasti hengittävä Clio, joka kiitää korkealle taivaalle.

• Miksi nyt? Koska nykyaikaiset ”hot hatch” -mallit ovat liian digitaalisia ja steriilejä.

• Tekniset tiedot: 2,0-litrainen vapaasti hengittävä moottori, 145 kW (197 hv), 215 Nm (159 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,9 sekuntia, loppunopeus 215 km/h (134 mph).

• Fakta: Jousitus on kivikova. Selkärankasi vihaa sinua, mutta sydämesi laulaa.

6. Audi TT Quattro (Mk1 225) – Bauhaus pyörillä

Kun se tuli markkinoille, se näytti avaruusalukselta. Nykyään se on muotoiluikoni. Etsi versio, jossa on 225 hevosta ja Quattro-veto. Sisustus näyttää silti paremmalta kuin useimmissa nykyautoissa. Legendaaristen autojen lista ei olisi täydellinen ilman tätä autoa.

• Miksi nyt? Koska siitä on tulossa "Youngtimer"-skenen keräilyharvinaisuus.

• Tekniset tiedot: 1,8 litran turbo, 165 kW (225 hv), 280 Nm (207 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,6 sekuntia, loppunopeus 243 km/h (151 mph).

• Erikoisominaisuus: Nahkaistuimissa baseball-ompeleet. Jos löydät niitä, osta ne nyt.

7. Toyota GT86 / Subaru BRZ (1. sukupolvi) – Drift School

Ihmiset valittavat sen hitaudesta. Nämä ihmiset eivät ymmärrä ajamista. Tässä autossa on Prius-renkaat syystä – se voi liukua mutkissa 40 km/h nopeudella ja saada sinut tuntemaan itsesi sankariksi kuolematta.

• Miksi nyt? Ensimmäisten mallien hinnat ovat laskeneet käytetyn Polon tasolle.

• Tekniset tiedot: 2,0-litrainen bokserimoottori, 147 kW (200 hv), 205 Nm (151 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 7,6 sekuntia, loppunopeus 226 km/h (140 mph).

• Ajatus: Tämä Mazda MX-5 on tarkoitettu ihmisille, jotka pelkäävät linnun pissaavan päälleen (koska siinä on katto).

8. Volvo C30 T5 – Ruotsalainen omalaatuinen

Muistatko lasisen takaosan? Volvo C30 oli epätavallinen, sillä T5-moottorit (sama kuin Ford Focus ST:ssä) oli hiljainen tappaja. Se on mukava, turvallinen ja kuulostaa kaasua polkiessa sotakoneelta.

• Miksi nyt? Kukaan ei ajattele Volvoa etsiessään hauskanpitoa. Ole erilainen.

• Tekniset tiedot: 2,5 litran 5-sylinterinen turbo, 169 kW (230 hv), 320 Nm (236 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,7 sekuntia, loppunopeus 240 km/h (149 mph).

• Tyyli: Design, joka ikääntyy paremmin kuin George Clooney.

9. Mercedes-Benz CLK 500 (C209) – Autobahn-veturi

Ei pilareita sivuikkunoiden välissä. Kun avaat kaikki ikkunat, auto on melkein avoauto. Konepellin alla tuhoutumaton V8. Tämä ei ole urheiluauto, tämä on auto herrasmiehelle, joka on kiireinen kokoukseen Müncheniin.

• Miksi nyt? V8-moottorit ovat kuolemassa sukupuuttoon. Niiden saaminen halpaan hintaan on etuoikeus.

• Tekniset tiedot: 5,0-litrainen V8, 225 kW (306 hv), 460 Nm (339 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 6,0 sekuntia, loppunopeus 250 km/h (155 mph).

• Varoitus: Polttoaineenkulutus? Kyllä.

10. Maserati Quattroporte V – Uhkapeliä paholaisen kanssa

Tämä on listan riskialttein ostos. Konepellin alla on Ferrarin moottori. Ääni on sinfonia. Huolto voi viedä sinut kerjäläisen selkään. Mutta voi luoja, mikä auto.

• Miksi nyt? Koska se maksaa vähemmän kuin uusi Dacia Sandero.

• Tekniset tiedot: 4,2-litrainen V8, 295 kW (400 hv), 451 Nm (333 paunaa-jalkaa).

• Kapasiteetti: 0–100 km/h 5,2 sekuntia, loppunopeus 275 km/h (171 mph).

• Jan sanoo: Osta se vain, jos sinulla on rautaiset hermot ja hyvä mekaanikko. Mutta se on auto, joka sinun pitäisi omistaa ainakin kerran elämässäsi, vaikka vain viikon ajan.

---

Johtopäätös: Osta nyt, itke (onnesta) myöhemmin – Legendaaristen autojen listani

Maailmassa, joka kiirehtii kohti autonomista ajamista ja sähkömoottoreiden hiljaisuuden ansiosta nämä autot ovat muistomerkkejä toiselle aikakaudelle. (Siksi ne ovat jonain päivänä paljon arvoisia) Aikakaudelle, jolloin auton ominaisuuksilla oli merkitystä tuntuu, ei sitä, kuinka monta sovellusta sillä on kosketusnäytöllä. Kokoamani lista ei ole lista nopeimmista tai kalleimmista ajoneuvoista. Se on lista autoista, joissa on merkki.

Jokaisella näistä on omat omituisuutensa. Alfassa on sähkökatkoksia, Maserati syö kytkimiä, Jaguar saattaa vuotaa öljyä. Mutta nämä eivät ole vikoja. Nämä ovat persoonallisuuden piirteitä. Vuonna 2026 se voi olla viimeinen kerta, kun sinulla on varaa tällaiseen koneeseen "normaaliin" hintaan. Ne ovat pääsylippu klubille, jossa hymyt kilometriä kohden ratkaisevat, eivät kilowattitunnit. Se on autotallissa 30 vuotta ja sitten myyt sen kymmenkertaisella hinnalla.

Siksi kysyn teiltä: Älä osta tylsää katumaasturia. Osta sellainen, joka saa sinut katsomaan taaksepäin joka kerta pysäköidessäsi. Elämä on liian lyhyt tylsille autoille. Ja jos vaimosi kysyy, miksi ostit 20 vuotta vanhan BMW:n, sano hänelle, että se on sijoitus. Hän saattaa jopa uskoa sinua.

Katso tämä postaus Instagramissa

Jan Macarol (@janmacarol) jakama viesti

Kumman valitsisit? Ottaisitko riskin Maseratin kanssa vai pelaisitko varman päälle Porschen kanssa?