Jeep paljasti seitsemän menneisyydestä peräisin olevaa konseptia tämän vuoden pääsiäisafarilla Moabissa. Ne ovat kaikki Wranglereita ja Gladiaattoreita – ei merkkiäkään sähköisistä Recon- ja Wagoneer S -malleista.
Unohda tulevaisuus – tänä vuonna Jeep päätti olla näyttämättä minne se on menossa, vaan mistä se tuli. 59. painoksessa Pääsiäisen Jeep Safari -tapahtumat Moabissa, Utah, sähköisen tulevaisuuden visioiden sijaan esitteli seitsemän konseptia, jotka näyttäisivät hienolta 90-luvun menestysfilmin parkkipaikalla. Niiden joukossa ei ole sähköistä Reconia tai Wagoneer S:tä - vain täysiverisiä retro Wranglereita ja Gladiaattorit. Mutta hei, kuka tarvitsee sähkömoottoreiden hiljaisuutta, kun sinulla on Grimace purppuramaali ja 40 tuuman off-road-renkaat?
Jeep Rewind -konsepti: 90-luvun MTV neljällä pyörällä
Jos joku kertoisi sinulle, että Jeep teki yhteistyötä Nickelodeonin kanssa, olisit luullut niin nähtyään konseptin. Kelaa taaksepäin ehkä jopa uskoi. Se on kaksipaikkainen Jeep Wrangler ilman kattoa tai ovia, pukeutunut "Grimace Purpleen" ja varustettu grafiikalla, joka muistuttaa tv-mainoksia vuodelta 1993. Sisätilat? Kankaat, jotka olisivat kotona isotätisi sohvalla Kaliforniassa.
Konepellin alla on tavallinen 2,0-litrainen nelisylinterinen turbobensiinimoottori automaattisella 8-vaihteisella vaihteistolla - ei manuaalista vaihtoehtoa, mikä on vähän sääli. Moottori kehittää 270 hevosvoimaa (201 kW) ja 400 Nm vääntöä. Se ei luultavasti ole kaikkien aikojen tehokkain Wrangler, mutta se on yksi siisteimmistä.
Jeep Bug Out 4xe -konsepti: Minimalismi moderneille nomadeille
Jos erämaamatkat houkuttelevat sinua, mutta et halua kantaa mukanasi 3 tonnia varusteita, se on Bug Out 4xe juuri sitä mitä etsit. Vuoden 2025 Gladiaattoriin perustuen siinä on neljä tuumaa korkeampi katto, erityinen katon jatke ja alumiiniovet. Takaosassa on tilaa ylimääräisille akuille ja ultrakevyelle retkeilylle. Myös 12 tuuman takarungon jatke ja takaputkipuskuri on asennettu, jotta ulostulokulmat eivät kärsi.
Polkupyörät? 37-tuumainen BFGoodrich KM3 Forgeline-vanteilla. Caissonin pohja on tasainen ja vuorattu riippumatossa nukkumista varten. Luksus? Ei. Toimivuus? Ehdoton.
Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser: aurinkoa, nahkaa ja tilaa kaikille
Sunchaser on suunniteltu niille, jotka haluavat ottaa mukaansa puolet autotallista – mukaan lukien taitettavan grillin ja SUP-laudat. Siinä on erityiset ulkoiset säilytyslaatikot, pyörivä LED retkeilyvalaistus ja kattoteline lisävarusteita varten. Sisätiloissa on kaksisävyiset nahka- ja nahkaistuimet – ihanteellinen pitkille matkoille mukavasti.
Jeep Convoy -konsepti: Sotilaatyylin paluu
Yksi mielenkiintoisimmista Jeepistä on epäilemättä Saattue, armeijan inspiroima Gladiator Mojave, jolla on retrohenkinen sielu. Edessä on pystysuora nokka 1960-luvun Gladiators-tyyliin, sotilaallinen vihreä "Ghost Ops" -maalaus sekä kangasovet ja katto. Renkaat? 40 tuuman BFG-telakone. Se on myös varustettu vinssillä, joka vetää 12 000 paunaa (5 443 kg). Tämä ei ole "ostoskeskuksen indeksoinnin" käsite.
Blueprint Concept: Mopar-luettelo neljällä pyörällä
Oletko kiinnostunut siitä, mitä voit ostaa Wranglerillesi? Jeepit Suunnitelma Siinä on yli 35 lisävarustetta: snorkkeli, putkiovet, 5 cm nosto, teräspuskurit, suojanauhat... Kaikki Mopar Blue -väriä. Vaikka se näyttää Lego-sarjan Transformerilta, ei ole epäilystäkään siitä, että se on valmis kaikkiin maastoihin.
JEEP J6 Honcho ja High Top Honcho: Kun historia toistaa itseään
Molemmat Honchat ammentavat menneisyydestä, mutta eri lähestymistavoilla. J6 Honcho on Rubiconista valmistettu kaksiovinen pick-up, jossa on kuusipaikkainen sänky ja retro kaksisävyinen maali. Edessä on kolminkertainen valokiinnitys ja takana vararengaskiinnitys - täydellinen nostalgisille harrastajille.
Korkea Top Honcho on päivitys viime vuoden konseptiin. Se on maalattu 70-luvun retroväreillä valkoisilla 40-tuumaisilla BFG K03 -renkailla ja AccuAir-ilmajousituksella, ja se toimii restomodina off-road-klassikoiden ystäville.
Johtopäätös: Jeep pysyy uskollisena itselleen – ja asiakkailleen
Vaikka monet odottavat Jeepin rakentavan tulevaisuutensa sähkölle (kuten Wagoneer S- ja Recon-malleissa), se päätti tänä vuonna omaksua toisenlaisen lähestymistavan – esitellen perinteitä. Ja rehellisesti? Se sopii hänelle erittäin hyvin. Pääsiäinen Jeep Safari on aina ollut tapahtuma vakavalle harrastajalle, eivätkä tämän vuoden konseptit petä.
Sähköisten mallien puuttuminen on kuitenkin edelleen merkittävää. Aikana, jolloin kilpailijat (Ford, Rivian, Tesla...) astuvat raskaasti e-testauskentälle, Jeep testaa (henkisesti) hitaasti maastoa - kirjaimellisesti. Ja vaikka ei ole paljastettu, kuinka paljon kukin näistä konsepteista maksaisi (jos ne edes ottaisivat tuotantoon), ne ovat kaikki muistutus siitä, että Jeep silti ymmärtää, mitä "ikoninen SUV" tarkoittaa. Mutta olemme varmoja, että ensi vuoden tapahtuman 60-vuotispäivänä ilmassa on vähän enemmän... sähköä.
Entä sinä? Valitsisitko retro Gladiatorin 40” renkailla vai hiljaisen sähköisen Reconin?
