Jeep on vihdoin nostanut esiripun ensimmäisestä Pohjois-Amerikan sähköajoneuvosta, Wagoneer S:stä, mikä on merkittävä poikkeama perinteisestä laatikkomallista, johon olemme tottuneet. Tässä uudessa SUV:ssa on hämmästyttävä 600 hevosvoimaa ja tyylikäs, tiesuuntautunut ulkoasu. Mutta älä huoli mudan ja rockin ystävät, Jeep ei ole unohtanut sinua. Hän esitteli myös Jeep Wagoneer S Trailhawk -konseptin, joka on todellinen kunnianosoitus off-road-suorituskyvylle ja seikkailulle.
Jeep Wagoneer S Trailhawk -konsepti se perustuu samaan STLA Large -alustaan kuin tavallinen Wagoneer S. Vaikka Jeep on edelleen tiukkasanainen moottorin tarkoista yksityiskohdista, voimme odottaa samaa 100,5 kilowatin akkua ja kaksimoottorista voimansiirtoa, jotka tuottavat yhteensä 600 hevosvoimaa. Toisin sanoen mikään mutareikä tai jyrkkä nousu ei pysäytä tätä sähköpedoa.
Kuva: JeepJeep Wagoneer S Trailhawk -konseptin erityispiirre on sen lisämaasto-ominaisuudet. Ajoneuvossa on kaksi tuumaa (5,08 cm) korotettu jousitus ja massiiviset 31,5 tuuman (80 cm) maastorenkaat, jotka tarjoavat paremmat sisään-, murtumis- ja poistumiskulmat sekä vakaan pidon monilla erilaisilla pinnoilla. Elävät vetokoukut löytyvät etu- ja takapuskureista, ja toiminnalliset ilmakauhat vähentävät painetta pyöränkaareissa suurilla nopeuksilla - täydellinen niille hetkille, kun yrität paeta villiä.
Kuva: Jeep
Kuva: Jeep
Kuva: JeepJeep Wagoneer S Trailhawk Conceptin sisustus on yhtä vaikuttava, ellei hauska. Uusi, kahdeksankulmainen ohjauspyörä hallitsee matkustamoa, kun taas punaiset ajotilojen kytkimet ja tasauspyörästön lukko keskikonsolissa antavat tunteen olla avaruusaluksen ohjaamossa. Siinä on myös tukeva kahva matkustajalle, joka on hyödyllinen, kun yrität voittaa ylitsepääsemättömältä vaikuttavan kiven.
Vakioajotilojen, kuten Auto, Sand, Snow, Eco ja Sport, lisäksi Trailhawk Concept tarjoaa myös Rock-tilan, joka on erityisesti suunniteltu hitaan liikkumiseen haastavimmissa maastoissa. Elektroninen taka-akselin lukitus, jonka kuljettaja voi valita, parantaa entisestään suorituskykyä haastavilla reiteillä, mikä mahdollistaa paremman sopeutumisen erilaisiin maastohaasteisiin.
Kuva: JeepVaikka Jeep väittää, että Jeep Wagoneer S Trailhawk -konsepti on vain konsepti, näyttää siltä, että se on jo tuotantovalmis. Tämä katumaasturi, joka poistaa osan ylellisistä sisustuksista, voisi olla osa Wagoneer S -mallistoa huomenna. Arvelemme, että Jeep aikoo tehdä tämän mallin lanseerauksen yhteydessä vaativimpien off-road-harrastajien tarpeisiin. . Lisävarusteet tarkoittavat todennäköisesti korkeampaa hintaa ja vähemmän tehokasta kantamaa, mutta niille, jotka rakastavat maastoajoa, tämä ajoneuvo on korvaamaton.
Kuva: JeepJeep Wagoneer S Trailhawk -konsepti on selvä merkki siitä, että Jeep on siirtymässä vakavasti sähköiseen tulevaisuuteen, pitäen samalla mielessä juurensa ja uskollisen off-road-harrastajien yhteisön. Jos tämä konsepti muuttuu pian tuotantomalliksi, on mielenkiintoista nähdä, kuinka se toimii markkinoilla ja haastavassa maastossa.
