Kuka väittää, etteivät katumaasturit osaa uida? Kiinalainen Jetour Zongheng G700 ylitti mahtavan Jangtse-joen 22 minuutissa amfibisella teknologiallaan osoittaen maailmalle, ettei se ole vain yksi neljällä pyörällä kulkeva metalliesine muiden joukossa.
Jos ajattelit elämäsi suurinta seikkailua SUV ajat mutaisella soralla viikonloppuun asti, niin sitten Jetour Zongheng G700 Kiinan vastine James Bondille ylitti 1,2 kilometriä leveän Jangtse-joen ja pysyi lompakkoasi kuivempana huoltokäynnin jälkeen.
Sammakko-odysseia: Wuhusta historiaan
Cheryn (lue: kiinalaisen autojätin) autotallista lähtöisin oleva Jetour Zongheng G700 teki historiaa 16. lokakuuta 2025 ensimmäisenä katumaasturina, joka ylitti Jangtse-joen vedellä – ja ilman melaa tai piilotettua vedenalaista sarjakuvamoottoria. Se lähti liikkeelle Wuhun lauttaterminaalista, joka on – sattumalta – myös yrityksen pääkonttori. Jos olet joskus etsinyt täydellistä paikkaa testata amfibioajoneuvoa, olet juuri löytänyt sen.
1 480 metrin matka (koska kiinalaiset ovat ilmeisesti tarkkoja viimeiseen metriin asti) kesti 22 minuuttia. Katumaasturi ui 1,2 kilometriä leveän joen yli ja taisteli menestyksekkäästi jopa 10 km/h virtauksia vastaan säilyttäen samalla vakauden ja noin 7 km/h nopeuden. Jos ajoneuvossa olisi Facebook, se luultavasti pitäisi tästä saavutuksesta itsekin.
Teknologiaa, joka on lähes yhtä ovela kuin kissa auringossa
Tämä amfibinen spektaakkeli saa virtansa teknologisista herkuista, jotka tekisivät jopa James Bondin Aston Martinin kateellisiksi. Zongheng G700:ssa on saumaton tai reikätön kori (eli ilman niitä ärsyttäviä kohtia, joihin ruoste yleensä kerääntyy), aktiivinen ilmankiertojärjestelmä ja 800 voltin voimansiirto piikarbidiakulla. Toisin sanoen: ajoneuvo on tiiviimmin suljettu hiiriltä kuin isoäitisi ruokakomeron.
Veden vakauden varmistaa kuusiakselinen gyroskooppi, joka korjaa jatkuvasti ajoneuvon sijaintia. Jos meillä olisi tällainen gyroskooppi jokapäiväisessä elämässämme, tasapainon säilyttäminen olisi luultavasti helpompaa perjantai-illan baarissa viettämisen jälkeen.
Konepellin alla: voimaa, jonka tunnet luissasi
Jetour Zongheng G700 on pohjimmiltaan suuri luksusluokan ladattava hybridikatumaasturi, joka voi upota jopa metrin syvyyteen ja pysyä siellä jopa 40 minuuttia. Sitä käyttää 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, jonka teho on 208 hevosvoimaa ja vääntömomentti 340 Nm, ja yhdessä sähkömoottoreiden kanssa kokonaisteho on 751 hv ja vääntömomentti 795 Nm. Se kiihtyy 0–100 km/h 4,6 sekunnissa – mikä tarkoittaa, että olet ensimmäisenä liikennevaloissa, vaikka hai jahtaisi sinua.
Ajoneuvossa on 100 litran polttoainesäiliö ja 34 kWh:n CATL-akku, joiden ansiosta sen sähköinen toimintamatka on 150 km. Kokonaistoimintamatka täydellä tankilla ja akulla on 1 400 km – riittävästi, jotta tämä katumaasturi voi viedä sinut Ljubljanasta Pariisiin ja takaisin, ja sillä välin voi tehdä nopean uintiretken Tonavan yli.
Saatavilla neljässä eri maussa, kiinteän asunnon hinnalla
Kiinan markkinoilla Jetour Zongheng G700 tulee saataville neljänä versiona, joiden hinnat vaihtelevat noin 42 000 ja 52 000 euron välillä. Joten jos olet aina halunnut auton, jolla voi ajaa veteen, nyt tiedät, mitä lisätä toivelistallesi.
Johtopäätös: Jetour Zongheng G700
Jetour Zongheng G700 on todiste siitä, että liikkuvuuden tulevaisuus voi olla hieman märkä, hauska ja täynnä innovaatioita. Jos seuraavan sukupolven katumaasturit voivat lentää, voimme todella odottaa liikenneruuhkien olevan menneisyyttä. Siihen asti – kuka sanoi, etteivät katumaasturit voi mennä veteen?
