Jos luulit, että pienet autot kuuluvat museoihin videonauhureiden ja CD-levyjen joukkoon, uusi Renault Clio 2026 keskeyttää ystävällisesti nostalgiankaikkisuuden. Se näyttää aikuismaiselta, ajaa taloudellisesti ja puhuu edelleen eurooppalaisten ymmärtämää kieltä: viisi ovea, pienet mitat, älykäs teknologia.
Kuudes sukupolvi Renault Clio Vuoden 2026 näyttää ensi silmäyksellä "isommalta": uusi etusäleikkö pienine timantteineen (aivan kuin et tiennyt sen olevan Renault), terävämmät ajovalot ja C-valotunnus nyt lihavoituna LED-päiväajovalot pääajovalojen alla. Takana on jaetut valot, ja kattospoileri näyttäisi myös häpeilemättä joissakin Renaultsport-versioissa. Kaikki yhdessä pituussuunnassa 4 116 mm (162,0 tuumaa), leveys 1 768 mm (69,6 tuumaa) ja akselien välissä 2 591 mm (102,0 tuumaa); korkeus pysyy 1 451 mm (57,1 tuumaa). Esprit Alpine tuo mukanaan entistä monimutkaisemmin suunniteltuja 18-tuumainen vanteet.
"Kun tartut ikoniin, on virhe olla uskaltamatta ottaa riskejä." sanoo tuotemerkkijohtaja Fabrice Cambolive. Uusi Clio on siksi 7 cm pidempi kuin edeltäjänsä, terävämpi etu- ja takaosa – ja valmis jatkamaan menestystään Euroopassa.
Ohjaamo: kaksi näyttöä, edelleen muutama painike (eläköön ergonomia) – Renault Clio 2026
Renault Clio 2026:n sisustus on saanut inspiraationsa sähkökäyttöisestä Renault 5:stä: kaksi 10,1 tuuman näyttöä, Google sisäänrakennettu (Kartat, Assistant, Play) ja – kiitos, Renault – erillinen rivi fyysisiä ilmastopainikkeitaVanhat kiertosäätimet on poistettu käytöstä, mutta kaikki on edelleen ymmärrettävää jopa ilman käyttökokemusalan tutkintoa. 29 ajoavustajaa on saatavilla kalliimmissa paketeissa.
Käytännöllisyys? Clio jatkaa luokkansa parhaimmistoa: tavaratila jopa 391 l (13,8 kuutiojalkaa) – enemmän kuin monissa suuremmissa autoissa – ja lastausreuna on madallettu 40 mm (1,5 tuumaa)Edessä ovat kaksi USB-C-liitäntää ja langaton lataus, takana 12 V:n pistorasia. Massiivinen automaattivipu hän katosi istuinten väliin; hänen tilalleen tuli pylvään vaihtovipu, Manuaalivaihteisto mutta pysyy edullisempien moottoreiden käytössä.
Ajaa: E-Tech 160 – uusi älykäs kone, vähemmän ahne
Pääesiintyjä on E-Tech 160 täyshybridi: tunnelma 1,8 litraa sisään Atkinsonin sykli + kaksi sähkömoottoria = 160 hv (118 kW) ja 170 Nm (125 paunaa-jalkaa). Tulos? 0–100 km/h 8,3 s (0–100 km/h) – täsmälleen sekunnin nopeampi kuten ennenkin. Kikkalaatikko tunnetaan: moninopeuksinen multimodaalinen siirto kanssa kaksi vaihdetta pääsähkömoottorille ja neljä huoltoaseman työntekijälle ja jopa 15 yhdistelmää operaatio. Kytkintä ei ole (auto käynnistyy aina sähköllä) käänteinen mutta se tapahtuu sähkömoottorin kautta.
Tehokkuus? Renault toteaa jopa 3,9 l/100 km (≈60 mpg US) ja WLTP-CO₂-päästöt alkaen 89 g/km, v paikkoja jopa 80 % aika täysin Sähköautoilu. Z 1,4 kWh akku ja täysi tankillinen, toimintasäde on 1 000 km (621 mailia)Tämä ei ole "laajennus", joten kaapelissa ei ole latausta – regeneroituu hidastuksen ja jarrutuksen aikana.
Muut moottorit: 1.2 TCe ja 1.2 Eco-G (nestekaasu)
Sisäänkäynti 1,2 litran kolmisylinterinen TCe tarjouksia 115 hv ja 190 Nm, yhdistetty käsin tai 6-vaihteinen kaksoiskytkin vaihdelaatikko; 100 km/h voi tehdä sisään 10,1 sekuntiaPumpun säästöjen ystävät saavat myös 1.2 Eco-G (nestekaasu) kanssa 120 hv ja 200 Nm ja DCT-6, mikä sprintti nappaa huoltoaseman työntekijän. Dieseliä ei tule – 1.5 dCi on historiaa.
Mitat ja käytännöllisyys: numerot, jotka kestävät laskimen
Uuden Clion mitat 4 116 × 1 768 × 1 451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 tuumaa), akseliväli 2 591 mm (102,0 tuumaa); tavaratilan koko pysyy 391 litrassa (13,8 kuutiojalassa), lastausreuna on 40 mm matalampi – vähemmän selkäkipuja, enemmän matkatavaroita. Nämä arvot tekevät siitä käytännöllisyyden suhteen luokkansa kärjessä.
Turvallisuus ja tietoviihde: pieni lisäarvo
Paremmissa paketeissa Clio tarjoaa kaksi 10-tuumaista pinta (mittaristo + tietoviihdejärjestelmä) ja Googlen sisäänrakennettu (Kartat, Assistant, Play). Ohjeluettelo laajenee jopa 29 ADAS-pistettä ominaisuudet – todella aikuiseen makuun sopiva paketti B-segmenttiin.
Perintö ja teollisuus: 17 miljoonaa syytä
Seitsemäntoista miljoonaa. Näin monta Clioa Renault on myynyt vuodesta 1990 lähtien – kaikkien aikojen myydyin ranskalainen autoVuosi 2025 toi mukanaan uuden ennätyksen: Clio 5 oli Euroopan myydyin auto (H1)Seuraajaan kuuluu myös Bursa (Turkki), jossa hän on pysyvästi kotonaan.
Esprit Alpine: urheilullinen ilme ilman draamaa
Jos haluat pienen näköisen hot-hatch, mutta ilman korkeaa vakuutusta, on täällä Esprit Alpine: 18-tuumainen vanteet, erikoispinnat ja hienovaraisia urheilullisia yksityiskohtia. ”RS-kevyt” ulkonäkö, ”järkevä” ajokokemus.
Johtopäätös: Clio "laulaa" edelleen B-segmenttiä
Uusi sukupolvi todistaa, että pienet autot ovat edelleen tärkeitä. E-Tech 160 yhdistää todellisen kulutuksen (3,9 l/100 km), hiljainen sähkökäynnistys ja huomattavasti parempi suorituskyky (8,3 sekuntia nollasta sataan). Mitat ne ovat kasvaneet, runko pysyy luokkansa kuninkaana, ergonomia mutta hän ei sortunut "näyttöjen naputteluun". Renault ei ole vielä paljastanut huippunopeuttaan., joten jätämme sen insinöörien päätettäväksi – numero selviää, kun homologaatio on valmis. hinnat? Ei vielä virallisesti, mutta Ranskassa se tulee olemaan korkeampi lähtöhinta alkaen 16 900 €, tarvikkeet mutta ne alkavat tänä vuonna. Käytännössä: jos epäilit, onko Clio enää "aito juttu", vastaus on lyhyt – Joo...ja nyt enemmän kuin koskaan.
Keskeiset luvut (lyhyesti): Renault Clio 2026
- E-Tech 160118 kW (160 hv), 170 Nm (125 paunaa-jalkaa); 0–100 km/h 8,3 s (0–100 km/h).
- Kulutus: alkaen 3,9 l/100 km (≈60 mpg Yhdysvalloissa), CO₂-päästöt alkaen 89 g/km.
- Mitat: 4 116/1 768/1 451 mm (162,0/69,6/57,1 tuumaa); akseliväli 2 591 mm (102,0 tuumaa).
- Runko: jopa 391 l (13,8 kuutiojalkaa); lastausreuna −40 mm (1,5 tuumaa).
- Muut: kohteeseen 29 ADAS, Googlen sisäänrakennettu, 18-tuumainen vanteet (Esprit Alpine).
