EICMA 2025 -näyttelyssä Honda teki kohua moottorilla, joka hengittää elektroniikan käskyjä: 900-kuutioinen, vesijäähdytteinen, 75-asteisen V3-moottori elektronisesti ohjatulla ahtimella. Lupaus - Honda V3R 900 E-Compressor Prototype? 1200-luokan suorituskykyä, mutta kompaktimmassa, kevyemmässä ja käyttäjäystävällisemmässä paketissa.
Moottorit
Kuvittele, että otat yhden markkinoiden raaimmista naked-moottoripyöristä, pinnoitat sen tummin mustalla, lisäät hiilikuitupaneelit, käsintehtyä nahkaa ja mikrokuitua... ja lopputulos ei ole enää vain moottoripyörä – se on ylellinen taide-esine kahdella pyörällä. Tervetuloa BRABUS x KTM 1400 R Signature Editionin pariin, joka on BRABUSin ja KTM:n yhteisprojekti, jota on valmistettu vain 100 kappaleeseen maailmanlaajuisesti.
Tämän vuoden Japan Mobility Show 2025 -näyttelyssä Honda toi maailmalle moottoripyörän, jota voitaisiin helposti kutsua "tulevaisuuden moottoripyöräksi, joka on palannut nykyhetkeen liian nopeasti". Heidän Honda EV Outlier Concept on visio moottoripyörästä vuoden 2030 jälkeen, ja sen ulkonäkö ja filosofia tuntuvat vierailta vielä tänäkin päivänä. Pitkä, matala, lähes kelluva kone, jonka tummennetut läpikuultavat paneelit paljastavat sen teknologisen sielun, näyttää siltä kuin cyberpunk-elokuvan sankari ajaisi. Mutta tämä ei ole tieteisfiktiota – tämä on Hondan tutkimus siitä, mitä moottoripyörästä voi tulla, kun se vapautetaan kaikista polttomoottorin rajoituksista.
Harley-Davidsonin sähköinen vauva, LiveWire-brändi, yllätti kaikki. Raskaan sähkökäyttöisen cruiserin sijaan se esitteli minipyörän. LiveWire S4 Honcho, kahtena versiona – Street ja Trail – lupaa ajonautintoa ilman melua, hajua ja draamaa.
Rivianin nuori lahjakkuus on myös luonut TM-B-sähköpyörällä jotain, joka ei ole vain pyörä, vaan todellinen teknologinen sinfonia. Rohkean estetiikan, modulaarisen suunnittelun ja autoilun perinteisten ominaisuuksien ansiosta se on kone, joka ilahduttaa kaikkia kaupunkilaisista työmatkalaisista seikkailunhaluisiin sieluihin.
Kuvittele moottoripyörä, joka ravisutti maailmaa kolme vuosikymmentä sitten ja on edelleen synonyymi vapaudelle kahdella pyörällä. Ducati Monster V2 2026 on kuin hyvin kypsytetty italialainen viini – rohkea, täynnä luonnetta ja silti valmis heittämään sinut satulasta. Monsterin uudella sukupolvella Ducati on jälleen kerran osoittanut kykynsä yhdistää raaka voima esteettiseen täydellisyyteen. Liity seuraamme ajamaan läpi tämän italialaisen taideteoksen yksityiskohtien, joka lupaa nostaa sykkeesi nopeammin kuin sprintti punaiselle viivalle.
Hei, seikkailunhaluiset kaupunkikuskit! Esittelyssä Stark Future Varg SM – sähköinen supermoto, joka ajaa kuin hipsteri espressokupillisessa maantiellä ja kuin kissa sohvalla hiekkatiellä. 80 hevosvoiman ja noin 183 km kestävän akun ansiosta se lupaa hiljaisen mutta leikkisän ajokokemuksen. Ja kyllä, voit ottaa kojelaudan mukaasi pysäköidessäsi – fiksua, eikö niin?
Aikana, jolloin useimmat kaupunkiskootterit pitäytyvät perinteisissä muodoissa, Honda x Sundiro Square X125 erottuu edukseen omalla neliömäisellä tyylillään ja poikkeuksellisella käytännöllisyydellään. Tämä 125cc-malli, Hondan ja kiinalaisen Sundiron yhteistyön tulos, tuo raikkaan tuulahduksen kaupunkiskoottereiden maailmaan yksinkertaisella mutta edistyneellä muotoilulla ja vaikutuksen tekevillä varusteilla.
Kuvittele moottoripyörä, joka tervehtii sinua, kun kävelet sen luo. Joka nousee seisomaan, kun haluat ajaa sillä. Joka oppii eleesi ja reagoi – mutta antaa silti tuntea tuulen hiuksissasi. Tämä ei ole mitään tieteisfiktiota – tämä on Yamaha MOTOROiD:Λ, konsepti, joka asettaa uuden vertailukohdan ihmisen ja koneen välille.
Aikana, jolloin lapset mieluummin painelevat pelikonsoliensa nappeja kuin kahlaavat mudassa, Triumph on tehnyt jotain, joka voi pelastaa moottoripyöräilyn tulevaisuuden. Kuvittele kolmevuotias pienoismallin sähköisellä maastopyörällä, joka muuttuu hetkessä istuvasta seikkailijasta seisten ajavaksi trial-mestariksi – ilman työkaluja, vain irrottamalla satula. Kyllä, se on TXP-sarja, brittiläisen legendan Triumphin ja heidän vuonna 2022 tekemänsä OSET-yritysoston idea. Se ei ole vain sunnuntai-iltapäivän lelu; se on vakavasti otettava teknologian pala, joka kehittää tasapainoa, koordinaatiokykyä ja vastustamatonta rakkautta kahteen pyörään. Ja ottaen huomioon, että kasvoimme moottorittomilla pyörillä, joissa ainoa "turvaominaisuus" oli äidin huuto "Varo!", tämä on askel eteenpäin. Mutta hei, jos pienokaisesi on seuraava Tony Bou, kuka minä olen valittamaan? Se on sähköinen evoluutio, joka lupaa vähemmän kyyneleitä ja enemmän hymyjä – ainakin siihen asti, kunnes he kaatuvat ensimmäistä kertaa.
Kuvittele pyörä, joka näyttää siltä kuin se olisi juuri rullannut Francesco Bagnaian MotoGP-varikosta, mutta rekisterikilvellä ja vilkuilla varustettuna. Se on vuoden 2026 Ducati Panigale V4 R – kone, joka yhdistää raakaa tehoa, kilpa-ajoteknologiaa ja juuri sopivasti maantieajo-ominaisuuksia, jotta poliisi ei pysäytä sinua ensimmäisessä risteyksessä. Aerodynaamisten sivukapseleiden, Pecconkin hyväksymän vaihteiston ja 235 hevosvoiman ansiosta tämä pyörä ei vain lupaa – se uhkaa.
Kuvittele: istut koneen kyydissä, joka on sekä lihaksikas kehonrakentaja että kilpaori. Se singoaa sinut välittömästi maailmaan, jossa renkaat vinkuvat ja asfaltti taipuu tahtoosi. Bolognalainen velho Ducati on luonut vuodelle 2026 kaksi helmeä – Diavel V4 RS:n ja Multistrada V4 RS:n – joita voimanlähteenä on sama sydän: 1 103 cm³ Desmosedici Stradale -moottori. Jos luulet, että moottoripyörät ovat vain leppoisaa kruisailusta, tämä kaksikko raitistaa sinut: rock and roll kahdella pyörällä hemmottelee sinua mukavuudella. Ducatilla tiedetään, että todellinen ajo yhdistää erämaan ja eleganssin.











