Keskihintaisena mallina uusi Volkswagen Passat (2015) ei tarvitse tässä erityistä esittelyä, sillä useimmat slovenialaiset tietävät sen erittäin hyvin. Myös siksi, että se on vakuuttanut seitsemän sukupolven aikana monet tyytyväiset asiakkaat, ja uusin malli edustaa edelleen D-segmentin betoniperävaunua ja farmariautoa. Kahdeksannen sukupolven Passatin edessä oli siis vaikea tehtävä täyttää edeltäjänsä suuret kengät.
Liikkuvuus
Brittiläisen Morgan Aero 8:n viides sukupolvi on uusi auto päästä varpaisiin, mutta muotoilultaan se säilyttää edeltäjiensä perinnön. Vaikka se on edelleen ennen kaikkea tyylikäs Morgan, siinä on monia päivityksiä, jotka ovat lähempänä nykyaikaa kuin aikakausi, josta se ammentaa inspiraationsa. Sieltä löytyy elementtejä, joita välteltiin kuin ristin paholaista jokin aika sitten, mutta Pinstripen nenän tavoin pitkä konepelti ja vastaavat jäännökset ovat säilyneet.
Kuukausien piilosta pelailun jälkeen Honda esitteli Civic Type-R -rakettinsa lopullisen ilmeen päivää ennen sen ensi-iltaa Palexpossa. Tämä asettaa monella tapaa uudet standardit pienten urheiluautojen segmentissä, ja ensimmäistä kertaa tässä mallissa näemme turboahtimen, joka antaa 2,0-litraiselle bensiinimoottorille lisäsiivet ja jopa 228 kW tai 310 hv. Tällaisella sukutaululla Civic on tällä hetkellä segmentin nopein "hot hatch", jos jätetään pois Geneven RS-tutkimus Focus.
Tunnette varmasti kaikki Formula 1:n, jossa Mercedes-Benz on ollut aktiivinen useiden vuosien ajan. Vähemmän tunnettu on myös FIA-yhdistyksen GT3-kilpailu, johon kolmisakarainen tähti nenässä merkki näyttää ruokahaluaan. Myöhemmin kilpa-autoa seurasi siviiliversio, jonka konepellin alla noin 600 kimaltelevaa varista piti "kysyä housuja" Porsche 911 GT3:sta.
Auton ystäville maaliskuun ensimmäiset päivät ovat aina jännittäviä, sillä yksi autoteollisuuden tärkeimmistä tapahtumista alkaa - Geneven kansainvälinen autonäyttely (kansainvälinen autonäyttely). Tämän vuoden autonäyttely on 85. sijalla sen 110-vuotisen historian aikana, ja se tekee vaikutuksen esittelyillä tulevaisuuden visionääreistä ajoneuvoista ja uusista malleista, jotka tulevat markkinoille tulevina kuukausina. Olemme käyneet läpi sinulle tärkeitä innovaatioita.
Audin Matrix LED -ajovalot ovat olleet meillä lähes kaksi vuotta, mutta niiden potentiaalille ei näytä olevan loppua. Siksi Audi A6 allroad quattro ja A6 Avant matkustivat lähes maailman ääriin, Norjaan, joka skandinaavisen runsauden, revontulten ja lumisten maisemien vuoksi vaikutti ihanteelliselta ympäristöltä ajovalojen äärimmäiseen koettelemiseen.
Volkswagen esittelee Genevessä off-road-vaikutteisen Passat alltrackin, joka saa odotetun off-road-kyvyn, suuremman maavaran ja aina vakiona olevan 4motion-vedon. Ostajat voivat valita kahdesta bensiini-TSI:stä ja kolmesta diesel 2.0 TDI -moottorista ja DSG-automaattivaihteistosta. Voimme odottaa volkswagen passat alltrackia esittelytiloissa syyskuussa.
Hyundai ilmeisesti ymmärtää erilaisten numeroiden aiheuttaman hämmennyksen, joten se luopuu ix35-nimestä ja palaa vanhaan Tucson-nimeen pienten SUV-luokan tulokkaaksi. Tucson esitellään yksityiskohtaisesti Genevessä.
Opel Corsa on yksi kaikkien aikojen menestyneimmistä kaupunkiautoista, sillä se on ollut liikenteessä yli 30 vuotta. Corsan uusi sukupolvi todistaa, että vanhoja ja menestyneitä reseptejä ei ole järkevää muuttaa liikaa. Perusteellisella remontilla se saavutti jälleen kilpailijansa ja jopa ohitti heidät joissakin segmenteissä. Testissä isännöimme mielenkiintoisinta kolmisylinterisellä 1.0 ecotec turbomoottorilla, mikä on yksinkertaisesti sanottuna jännittävää.
Muutaman päivän kuluttua Hyundai ajaa hieman uudistuneella, mutta erittäin mielenkiintoisella Hyundai i30:llä, joka lanseerattiin tässä sukupolvessa vuonna 2012. Kolmen vuoden jälkeen suunnittelijat ja insinöörit päättivät, että on pienten kosmeettisten korjausten aika.
McLaren 675 LT, jonka näemme livenä ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2015, erottuu edukseen pidemmästä "takapäästään", mikä on paremman aerodynamiikan kustannuksella ja kunnianosoituksena F1 GTR pitkä malli. Okei, ehkä se ei erotu yhtä paljon kuin Jennifer Lopez, mutta tämä urheilija erottuu ehdottomasti toisen valttikortin ansiosta, koska hän ei ole houkutteleva vain ulkopuolelta, vaan myös sisältä. Siinä on V8 "kori", nimittäin V8-kaksoisturbomoottori on piilotettu konepellin alle.
Audi vuotanut myös kuvia toisen sukupolven Audi R8:sta (2015) ennen Geneven autonäyttelyä. Ja tässäkin meillä on aihetta olla iloisia. Ei, nämä eivät ole naisten käyriä, vaan Audi R8:n käyriä ja ominaisuuksia. "Liinat" ovat pudonneet myös takatuulilasista, jonka alta on upea näkymä 5,2 litran V10-moottoriin, jossa on kerrostettu sylinterin täyttö (FSI) -tekniikka, joka tarjoaa 540 ja 610 hevosvoiman versiot (V10 Plus malli ) .











