Pienen startup-yrityksen idea, Xiaomin rahoitusruiske ja retro-ralliglamouria huokuva muotoilu – JMEV01 ei ole vain yksi pyörillä kulkeva sähkökeskus lisää.
Aluksi tunnettu nimellä SC-01, se on JMEV01 Kiinalaisen startup-yrityksen luoma, jolla on hyvin rehellinen nimi – Small Sports Car. Se herätti ensimmäisen kerran autoharrastajien huomion vuonna 2022, mutta katosi sitten melkein tutkasta. Melkein. Tänään se palaa vahvempana, kevyempänä ja itsevarmempana – nimellä JMEV01Hankkeen uusi omistaja on JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), JMC:n (Jiangling Motors Corporation) tytäryhtiö, joka aikoinaan flirttaili ranskalaisen Renaultin kanssa – kunnes he arvokkaasti luopuivat yhteisyrityksestä vuonna 2023.
Nyt Xiaomin (kyllä, saman Xiaomin, joka myy älypuhelimia ja älyimureita) strategisen kumppanuuden ja investoinnin ansiosta projekti puhaltaa eloa ilmaan. Virallinen lanseeraus on suunniteltu 15. huhtikuuta, ja lähtöhinnan odotetaan olevan alle 300 000 yuania eli noin 41 300 Yhdysvaltain dollaria.
JMEV01; Esitys, joka sanoo: ”Emme ole täällä juhlimassa. No, olemme.”
JMEV01:n viehättävän korirakenteen alta erottuu jotain, mitä sähköautoissa nykyään harvoin kuulee: helppousJMEV01 painaa vain 1 365 kg – yli 500 kg vähemmän kuin Urheilu MG Cyberster, joka selvästi syö liikaa elektronisia kaloreita.
Autoa käyttää kaksi sähkömoottoria (yksi kummallakin akselilla), jotka yhdessä tuottavat 429 hevosvoimaa (320 kW). Tulos? Kiihtyvyys 0–100 km/h vain 3,9 sekuntiaVaikka akun virallista kapasiteettia ei vielä tiedetä, sen sanotaan riittävän noin ... luokan vaihteelle. 520 kilometriä optimistisen Kiinan CLTC-syklin jälkeen. Sähkön lähde? Yrityksen akkupaketti CALB, yksi Kiinan suurimmista akkuvalmistajista.
Design-draama, joka ammentaa inspiraatiota menneisyydestä – ja tyylikkäästi
Muotoilultaan JMEV01 menee vastavirtaan. Useimmat sähköautot pyrkivät steriiliin, futuristiseen estetiikkaan ilman luonnetta, mutta JMEV01 heiluttaa itsevarmasti retrolippua. Keulaa koristavat terävästi muotoillut valot, etusäleikkö näyttävine ilmanottoaukkoineen ja simpukankuoren muotoinen konepelti. Mutta todellinen herkku tulee, kun katsoo sitä sivulta tai takaa – josta Lancia Stratosin siluetit ovat kiistatta tunnistettavissa. Pyöreät takavalot, pieni spoileri ja litteä perä – kuin 70-luvun ralliunelmat olisivat heränneet henkiin... vain nyt ne viuhahtavat hiljaa ohi.
JMEV01: Minimalismia ilman ajokokemuksen rajoja
JMEV01:ssä ei ole näyttöjä, hierontaistuimia tai ajoavustimia, jotka vakuuttavat, ettei ajamisen tarvetta ole. Sisustus on oletettavasti minimalistinen ja kuljettajakeskeinen – lähes puristinen. Kyse ei ole siitä, kuinka monta TikTok-videota voi editoida ajon aikana, vaan siitä, kuinka leveä hymy suulle voi laittaa mutkaisella tiellä.
Mitä tämä kaikki tarkoittaa?
JMEV01 ei ole täydellinen. Eikä se haluakaan olla. Se ei ole itseohjautuva teknologia-alus, eikä se ymmärrä äänikomentojasi, vaikka kuiskaisit ne sen korvaan. Mutta se ei ole asian ydin. Se on muistutus siitä, että sähköautot sinä pystyt ne silti innostavat, innostavat ja – viimeisenä muttei vähäisimpänä – näyttävät pirun hyviltä.
Valloittaako hän maailman? Ehkä. Mutta hän on herättänyt huomiomme.
Näemmekö tätä autoa koskaan Euroopan teillä? Ei ole vielä merkkejä siitä, että JMEV01:tä nähtäisiin Kiinan rajojen ulkopuolella, vaikka jonkinlaisella homologaatiotaikurilla se saattaa löytää tiensä autoharrastajien autotalleihin, jotka ovat kyllästyneet raskaisiin ja steriileihin sähköautocrossovereihin.
Jos ei muuta, niin JMEV01 todistaa, että jopa ylikyllästyneillä sähköautomarkkinoilla joku voi yllättää – 41 000 euron hintaisella sähköautourheilucoupélla, joka näyttää Teslan ja Lancian jälkeläiseltä. Ja se on nykyään lähes ihme.
