Kun maailma odottaa autoilun tulevaisuutta, Land Rover elvyttää menneisyyttä. Works Bespoken uusin Classic Defender V8 yhdistää ajattoman muotoilun moderneihin päivityksiin, jotka saavat lompakkosi itkemään. Mutta hei, historian ja vallan täydellisestä yhdistelmästä se on sen arvoista, eikö?
Land Roverin päätös herättää henkiin vuosien 2012-2016 Defender ei ole yllätys, mutta se tuo mukanaan tärkeän kysymyksen: kuinka kauan Land Rover pystyy käyttämään "luovuttajaajoneuvoja" ennen kuin ne loppuvat? Siitä huolimatta on myönnettävä, että he ovat Land Rover Classic Defender V8 by Works Bespoke -mallilla onnistui luomaan erittäin houkutteleva yhdistelmä nostalgiaa ja modernia tekniikkaa, joka houkuttelee sekä klassisten maastoautojen ystäville että keräilijöille.
Avain tämän projektin menestykseen on moottorissa - konepellin alla on vapaasti hengittävä 5,0 litran V8 moottori, joka tuottaa 405 hevosvoimaa (302 kW) ja 515 Nm vääntömomentti. Tämä suorituskyky välittyy kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen ZF-automaattivaihteiston kautta, mikä mahdollistaa Defenderin kiihtymisen 0–100 km/h. 5,6 sekuntiah (0-62 mph). Kaikilla näillä päivityksillä Defender sopii edelleen täydellisesti jokapäiväiseen ajoon kaupungin kaduilla tai villeillä poluilla.
Tietenkin tässä Defenderissä on kyse muustakin kuin pelkästä suorituskyvystä. Ostajat voivat valita 16 tuuman (40,64 cm) Wolf- tai 18 tuuman (45,72 cm) Sawtooth-vanteiden välillä, saatavilla useita väriyhdistelmiä. Räätälöintimahdollisuudet ovat lähes rajattomat – klassisista LED-ajovaloista, jotka tarjoavat joko Heritage- tai Crystal-valaistuspaketin, vaihtoehtoihin, kuten kattoteline, tutkimusmatkahäkki, tikkaat ja vinssi todelliselle seikkailijalle.
Sisustus on todellinen taideteos, yhdistelmä modernia ylellisyyttä ja klassista muotoilua. Nahkaistuimiin, joista on saatavilla viisi yksisävyistä tai kahdeksan kaksisävyistä yhdistelmää, on myös lisävarusteena Recaro-urheiluistuimet. Emme kuitenkaan saa unohtaa infotainment-järjestelmän 3,5 tuuman (8,89 cm) näyttöä, joka mahdollistaa satelliittinavigoinnin ja digitaalisen radion, mutta säilyttäen kojelaudan klassisen muodon.
hinta? No, tässä tullaan "tuskalliseen" kohtaan. Perusmalli 90 maksaa sinulle vähintään 190 000 puntaa (noin 221 000 euroa tai 251 300 dollaria), kun taas malli 110 alkaa 199 000 puntaa (noin 231 000 euroa tai 263 200 dollaria). Mutta jos tarvitset seitsemän paikkaa, hinta nousee vähintään 204 000 puntaa (noin 236 800 € tai 270 000 dollaria). Ja se on ennen kuin lisäät ylimääräisiä vaihtoehtoja tai 20 % Yhdistyneen kuningaskunnan arvonlisäveroa (ALV).
Moderniin versioon verrattuna Puolustaja, kuten esimerkiksi Puolustaja Octa, joka myydään huomattavasti halvemmalla, hintaero on todella merkittävä. Sinun täytyy rakastaa klassisia malleja ollaksesi valmis maksamaan tällaisen palkkion.
Miksi he eivät tee kokonaan uutta Defenderiä? Vastaus on yksinkertainen: EU:n päästö- ja turvallisuusvaatimukset olisivat liian monimutkaisia ja kalliita toteuttaa tällainen hanke. Siksi Land Rover jatkaa näiden jo hyväksyttyjen vanhempien mallien entisöintiä, mikä täyttää niiden toiveet, jotka haluavat jotain todella erityistä.
Niille, jotka haluavat ajoneuvon, jossa yhdistyvät arvovalta, historia ja vertaansa vailla oleva suorituskyky, Works Bespoken Classic Defender V8 on epäilemättä oikea valinta - jos sinulla on siihen varaa.
Johtopäätös:
Works Bespoken Defender V8 ei ole vain auto, se on julkilausuma – kunnianosoitus menneisyyden autosuunnittelulle modernin tekniikan lisäarvolla. Hinta on tietysti korkea, mutta laatu on kiistaton, samoin kuin perintö, jota tämä ajoneuvo edustaa. Vaikka markkinoilla saattaa olla joitain halvempia vaihtoehtoja, mikään ei tarjoa tätä ainutlaatuista historian ja ylellisyyden yhdistelmää, joka on selvästi varattu harvoille onnekkaille, joilla on syvät taskut. Onko se sen arvoista? Todellisten klassikoiden ystäville - ehdottomasti.
