Kuinka ostaa Porsche 911 GT3 RS? !Ajattelitko, että voisit ostaa GT3 RS:n kuten minkä tahansa muun auton? Mieti uudelleen. Astuminen halutuimpien superautojen maailmaan ei ole kaikille - paljastamme julman totuuden.
Luulitko, että voisit ostaa GT3 RS:n kuten minkä tahansa muun auton? Mieti uudelleen. Halutuimpien superautojen maailmaan pääsy ei sovi kaikille – paljastamme karun totuuden. Joten – miten ostaa Porsche 911 GT3 RS?!
Tarina yhden maailman halutuimman auton – Porsche 911 GT3 RS:n – ostamisesta ei ole satu unelmien käymisestä toteen. Päinvastoin, se on eepos manipuloinnista, elitismistä ja taloudellisesta akrobatiasta, jossa auto ei ole jotain, jonka ostat, vaan jotain, jonka ansaitset. Tai, kuten todellisuus sanoo, huijaat järjestelmää.
Alku: valinnan illuusio
Se vaikuttaa yksinkertaiselta. Pidätkö GT3 RS:stä? Mene jälleenmyyjälle, valitse väri, allekirjoita sopimus, maksa ja aja pois. Mutta ei. Jos haluat tietyn version autosta, jota valmistetaan rajoitettu määrä, Porsche (tai Ferrari, Lamborghini…) ei anna sinun noin vain avata lompakkoasi.
Sinun täytyy olla "listalla". Ja miten sinne pääsee? "Uskollisuudella". Ei tietenkään sellaisella, jossa kannettavassasi on Porsche-tarra. Uskollisuus tarkoittaa, että olet ostanut aiemmin useita autoja – usein tylsiä, joiden arvo nousee nopeasti, eikä sinua edes haluttu. Jopa 10–15 autoa, jotka yhteensä maksavat yli 2 miljoonaa euroa (tai puntaa, kumpi tulee ensin).
Pelin säännöt (tai miten ei hankita GT3 RS:ää) - Kuinka ostaa Porsche 911 GT3 RS
Myyjät myyvät sinulle unelmia. ”Osta Panamera, Taycan ja Macan, niin jutellaan.” Kun olet käyttänyt satoja tuhansia euroja autoihin, joista et erityisemmin pidä, ja myynyt ne tappiolla, sinut palkitaan – ehkä jos olet onnekas.
Ja silloinkin, jos myyjä lähtee tai saa uuden VIP-ostajan, "listallasi" ei ole mitään merkitystä. Ei ole sopimuksia, ei takuita. Usein jopa sähköpostien lupaukset ovat arvottomia. Mutta jos auto lopulta tulee sinun haltuusi, sopimus kieltää sinua myymästä sitä ensimmäisen vuoden aikana. Jos myyt sen joka tapauksessa, sinä... mustalle listalle – hyvästit tulevaisuuden unelma-autoille.
”Overs” – superautojen laiton talous
Vaikka autoa ei tietenkään saa myydä, markkinoilla asiat ovat täysin toisin. Heti kun GT3 RS lähtee myymälästä, sen arvo on 100 000 euroa korkeampi. Joskus jopa enemmän. Sitä kutsutaan... syöttövuorot – ostohinnan ja todellisen markkina-arvon välinen erotus. Tämä on puhdasta, veroneutraalia voittoa – jos sellaisen saat.
No, jälleenmyyjä kerää erotuksen. Sinun on allekirjoitettava, ettet myy autoa, ja hän voi myydä saman auton 100 000 eurolla korkeammalla.
Miten järjestelmää voi huijata?
Menestyneen YouTube-käyttäjän ja autoharrastajan Mark McCannin tarina paljastaa järjestelmän absurdiuden. Usean viikon mittaisessa projektissa hän osoitti, kuinka ilman ostohistoriaa ei voi saada GT3 RS:ää. Tai sitten voi ostaa 2 tai 3 Taycania – sähkösedaneja, jotka myyvät erittäin huonosti ja menettävät arvoaan nopeasti. Ja niiden – kuin troijalaisten – myötä sinäkin astut listalle.
Mutta ole varovainen – myyjät ovat ovelia. Nollakilometriset Taycanit, joiden lasku on 170 000 euroa, ovat heti noudon jälkeen arvoltaan vain 100 000–120 000 euroa. Se tarkoittaa 150 000 euron tappiota vain siksi, että saat... oikein GT3 RS:n ostoon asti.
Ja kaikki tämä autolle, jonka voisit teoriassa ostaa 260 000 eurolla, mutta järjestelmän sisällä maksat siitä todellisuudessa 400 000 euroa tai enemmän.
Kapina järjestelmää vastaan: D-suunnitelma – Näin ostat Porsche 911 GT3 RS:n
Netflix-sarjan arvoisella tavalla Mark käytti pitkäaikaista uskollisuuttaan Lamborghinille luodakseen syöttövuorot Urus Performante -mallilla. Vuoden kuluttua hän myi sen 20 000 euron voitolla, joka riitti kattamaan osan Porschen "lisäkustannuksista".
Lopulta hän myi auton hänelle. itsenäinen elinkeinonharjoittaja, joka ei edellyttänyt historiaa, ei ehtonut myyntiä ja – mikä tärkeintä – hän ei ollut tekopyhäVastineeksi Mark luopui Uruksestaan ja sai GT3 RS:n ja kaksi avainta lisää. Ja se on ihan reilua.
Johtopäätös: Unelmat ovat myynnissä – mutta eivät kaikille
Jos luulet saavasi GT3 RS:n käsiisi olemalla Porsche-harrastaja – unohda koko juttu. Tämä maailma on varattu rikkaimmille, kärsivällisimmille ja niille, jotka osaavat pelata peliä. Ei historiaa? Unohda koko juttu. Etkö ole VIP? Se on ok. Mutta jos olet valmis pelaamaan peliä ja häviämään samalla rahaa – mahdollisuus on olemassa.
Tai kuten Markus sanoo: "Tämä ei ole ostos, tämä on tehtävä."
Ja ehkä – ihan ehkä – meidän on myönnettävä, että luksusbrändit ovat oikeassa. Harvinaisuus luo halua, halu luo kultin ja kultti luo liiketoiminnan. GT3 RS ei ole vain auto. Se on status. Ja statusta ei koskaan anneta – se on ostettava.
Porsche 911 GT3 RS:n hinta (2024): noin 260 000 euroa
Todellinen markkinahinta (”yliarvoilla”): 330 000–370 000 euroa
Moottori: 4,0-litrainen vapaasti hengittävä 6-sylinterinen bokserimoottori
Teho: 386 kW (525 hv)
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 3,2 sekuntia
Suurin nopeus: 296 km/h (184 mph)
Vaihteisto: 7-vaihteinen PDK-vaihteisto
Paino: 1450 kg (3196 paunaa)
DRS-järjestelmä: Kyllä, kuten Formula 1:ssä
Ajaa: Takaveto (RWD)
Huomautus lukijoille: Jos huomaat olevasi Porschen näyttelytilassa GT3 RS tähtäimessäsi, ota mukaasi kasa käteistä, kaksi Taycania ja ystävä myyntiosastolta. Tai etsi kananmunakauppias – kuten Mark.
