Vuosi 2016 tuo mukanaan paljon innovaatioita kaikissa autoluokissa. Työ-, perhe-, yritys- ja urheilukategoriat vahvistavat rivejään, ja myös ekologinen Porsche ja 2000-luvun kuriiri ovat tulossa.
Nämä ovat kuumimmat autoalan innovaatiot, jotka leimaavat teitä lähitulevaisuudessa:
Mercedes E All-Terrain
Mercedes-Benz luokan uudella versiolla E Maasto Se seuraa kiistatonta crossover-trendiä ja täyttää tietyn markkinasegmentin jossain suurten farmariautojen ja maastoautojen välissä. Auto on niiden liikemiesten makuun, jotka haluavat korostaa ulkonäöllään dynaamista asennetta ja tarvitsevat tällaista ajoneuvoa virkatehtäviä suorittaessaan. Jotkut sen poikkeuksellisista, lähes off-road-ominaisuuksista helpottavat ostopäätöstäsi. Siinä on vakiona 4MATIC-neliveto yhdistettynä Air Body -ilmajousitukseen, mikä mahdollistaa hydraulisen noston ja kolme mahdollista alustan säätökorkeutta. Konepellin alla on E220d 4MATIC -moottori, joka puristaa sisimmästään 194 hevosvoimaa (143 kW) ja ajaa vaunun nollasta 100 km/h vauhtiin 8 sekunnissa ja päättää tehonäytöksen 232 km/h:ssa.
Volvo V90 Cross Country
Sen jälkeen kun ruotsalainen, nyt kiinalaisen Geelyn omistama tuotemerkki paljasti helmikuussa V90-mallin vaunuversion, se on nyt paljastanut vuorille sopivan version - Volvo V90 Cross Country. Tämä eroaa farmarivaunusta siinä, että kori on korkeammalla tiellä ja siinä on suojaelementtejä. Se on yhdistelmä eleganssia ja off-road-ominaisuuksia. Siinä on vakiona neliveto (4 x 4) ja sen pituus on 496 senttimetriä. Se ei ole virallisesti XC70:n seuraaja, joka on myös Cross Country, paitsi XC-merkinnällä, joka tarkoittaa samaa asiaa. Silti juuri tähän malliin sitä pitäisi verrata. Se on 15 senttimetriä edeltäjäänsä pidempi, myös akseliväliä on pidennetty 13 senttimetriä ja kori on kuusi senttimetriä kauempana ajopinnasta (eli 21 senttimetriä maasta). Se on rakennettu modulaariselle SPA-alustalle, jonka se jakaa muiden suurten Volvojen kanssa.
Porsche Panamera 4 E-hybridi
Mallin neljäs versio Porsche Panamera 4 E-hybridi on tullut sähköiseksi ja taloudelliseksi. Porsche Panamera 4 E-hybridin ladattava hybridi on varustettu 2,9-litraisella V6-biturbo-bensiinimoottorilla, jonka teho on 330 hv (242 kW) ja sähkömoottorilla, jonka teho on 136 hv (100 kW). Järjestelmän kokonaisteho on 462 hv (339 kW, vääntö 700 Nm), joka välittyy kaikille neljälle pyörälle 8-vaihteisen PDK-kaksoiskytkinvaihteiston avulla. Nelipaikkainen urheiluauto voi ajaa sähköllä (ilman päästöjä) 50 kilometriä hiljaa kuin hiiren nopeudella 140 km/h. Se kiihtyy 0-100 km/h 4,6 sekunnissa ja saavuttaa 278 km/h huippunopeuden. Auton suurin hyötysuhde saavutetaan Hybrid Auto -automaattiajo-ohjelmassa. Porsche lupaa vain 2,5 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden ja 50 kilometrin sähkökäyttöisen toimintasäteen. Se seisoo ilmajousituksella, joka varmistaa tasapainon mukavuuden ja urheilullisuuden välillä.
Peugeot 5008
Uudet Peugeot 5008 Se siirtyi crossover-segmenttiin ja omaksui Peugeot 3008 -maastoauton kaltaisen suunnittelun, säilyttäen silti kaiken käytännöllisyytensä. Se on 11 cm pidempi kuin edeltäjänsä ja 16,5 cm leveämpi, kun taas korkeus on edelleen 1,64 metriä. Kojelauta on digitaalisesti suunniteltu. Sitä koristaa 12,3 tuuman digitaalinen i-cockpit-näyttö, ja 8 tuuman kosketusnäyttö lepää keskikonsolin päällä. Ohjauspyörä on tyypillisen pieni, ja nyt vakiona on seitsemän istuinta viiden sijasta. Kaksi viimeistä painaa alle 11 kiloa. Kaikissa kolmessa tyypissä on viisi kallistustasoa ja kolme kiinnityspistettä lastenistuimille, ne liikkuvat pituussuunnassa, ja saatavilla on myös hierontaa. Jos Peugeot 5008:ssa on viisi istuinta, tavaratilan koko on 1060 litraa, jos toinen rivi taitetaan kolmannen lisäksi, tilavuus kasvaa 1124 litraan. Se on varustettu 360 asteen kameralla, Advanced Grip Control -järjestelmällä ja on rakennettu EMP2-alustalle.
Kia Rio
Suositun viistoperän hieman ohuempi neljäs sukupolvi on muotoilultaan eurooppalais-aasialais-amerikkalaisia juuria, ja se perustuu vahvasti Cee'd-malliin, kun taas uuden "tiikerinenä" Kia Rio Siitä tulee mieleen Kia Sportage SUV. Se on edistynyt sekä muotoilussa – Kia on siivonnut linjojaan, takaylitys on lyhyempi, säleikkö leveämpi mutta matalampi ja C-pilari ohuempi ja pystysuorampi – sekä ergonomisesti. Kuljettajalla on nyt avainesineet lähempänä häntä, ja ne myös järjestetään tehokkaammin. Keskipisteenä on uusi infotainment-järjestelmä, jossa on HMI-liitäntä ja Full HD -kosketusnäyttö. Se on saatavana mustalla/harmaalla verhoilulla. musta/harmaa keinonahka. Suurin moottoriinnovaatio on uusi kolmisylinterinen 1.0 T-GDI -moottori, Kian ensimmäinen supistettu moottori, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Cee'dissa (2015), jolle on ominaista poikkeuksellinen tehokkuus, alhaiset päästöt, alhainen paino ja erinomainen kaarreajo.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-Benz esittelee Pariisin autonäyttelyssä avoimen version Mercedes-AMG GT:stä, "identtisestä kaksosesta". AMG GT Roadster ja AMG GT C Roadster. Molemmissa on 4-litrainen biturbo V8-moottori, paitsi että edellinen puristaa ulos 476 hv (350 kW, maksimivääntö 630 Nm), kun taas tehokkaampi johdannainen on 557 hv tai 410 kW, mikä on vain 20 kW vähemmän kuin luokan mestari GT AMG GT R. GT C kiihtyy 0-100 km/h 3,7 sekunnissa, kun taas hieman vähemmän tehokas versio kestää 4 sekuntia. Ja vaikka jälkimmäinen voi saavuttaa jopa 302 km/h nopeuden, GT C:n nopeusmittari pysähtyy 316 km/h:ssa. AMG GT C Roadster lainaa paljon urheilullista tietotaitoa AMG GT R:ltä. Muun muassa takapyöräparin ohjaus (jotka muuttavat kulmaa ja auttavat näin ajettaessa mutkissa) ja elektroninen tasauspyörästön lukko taka-akselissa, jota täydentää AMG Ride Control -urheilujousitus.
Häpeä Kodiaqille
Skoda Kodiaq on ensimmäinen seitsemänpaikkainen Škoda, joka on saanut inspiraationsa Superb-mallista suunnittelun suhteen ja saanut nimensä Kodiak-saarilta (Alaska) kotoisin olevasta karhusta, jonka kanssa se jakaa kykynsä ja älykkään lähestymistavan. Mladá Boleslavin suuressa katumaasturissa on käytössään oktetti TSI- ja TDI-moottoreita, nimittäin kaksi 2-litraista dieselmoottoria (110 ja 140 kW), jotka välittävät voiman neljälle pyörälle 6- tai 8-vaihteisen automaattivaihteiston kautta. 7-vaihteinen manuaalinen tai automaattinen DSG-vaihteisto (myös biturbodieseli tulee myöhemmin saataville), ja loput kolme moottoria ovat bensiinimoottoria, nimittäin 110 kilowatin TSI, 92 kilowatin 1,4 TSI (ainoana kaksivetoinen) ja 2,0 TSI 132 kW:lla. Se kykenee puoliautonomiseen ajoon ruuhkaisissa olosuhteissa 65 km/h asti ja automaattiseen jarrutukseen. Hän katselee ympärilleen 360 asteen kameran avulla. Volkswagenin Tow Assist -järjestelmä auttaa perävaunun ohjaamisessa peruutettaessa.
Cosmopolitanin Seat Mii
Seat ja Cosmopolitan-lehti panivat päänsä yhteen ja loivat modernille naiselle räätälöidyn auton – Cosmopolitanin Seat Mii! Voimme valita purppuran (Violleta) tai valkoisen (Candy White) korivärin, taustapeilit ovat osittain samppanjanvärisiä ja vanteet mustat ja hopeiset, päällystetty helmiäislakalla. Ajovalot ovat eyelinerin muotoisia. Ulkoväri on siirtynyt suurelta osin myös sisätiloihin (kojelaudan yläosa, ovet, ohjauspyörä ja osittain istuimet, verhoiltu Alcantaralla, ovat samanvärisiä kuin runko, kun taas yksityiskohdat, kuten tuuletusaukot, ovat samppanjanvärisiä). Kynnyksissä on alumiinilevyt, joissa on teksti Cosmopolitan Loves Mii. Siinä on kolme moottoria, joista tehokkain on 1-litrainen vapaasti hengittävä V3-moottori, jossa on 75 "oktaanihevosen prinssiä". Voiman välitetään pyörille 5-vaihteisella manuaalilla tai automaattivaihteisto.
