fbpx

LiveWire Maxi-Scooter: Kun Harley-Davidson kohtaa sähköisyyden ja luo skootterin, jolla todella haluat ajaa

Viimeinkin maksiskootteri, joka ei näytä pyörillä kulkevalta keittiökoneelta ja jolla on superauton kiihtyvyys.

LiveWire Maxi-Skuter
Kuva: LiveWire

Jos ajat skootterilla, oikeat moottoripyöräilijät tervehtivät sinua vain, jos heidän visiirinsä huurtuu, tai he ovat erittäin kohteliaita. Varsinkin Yhdysvalloissa, missä skoottereita pidetään kulkuvälineenä niille, jotka ovat luopuneet elämästä. Mutta LiveWire, legendaarisen Harley-Davidsonin sähköhaara, on juuri heittänyt hansikkaan tämän ennakkoluulon edessä. He valmistelevat sähkökäyttöistä maksiskootteria - LiveWire Maxi-Scooteria, joka lupaa muuttaa pelin säännöt. Ja arvaa mitä? He saattavat jopa onnistua, sillä muovin alle he ovat piilottaneet oikean pedon sydämen.

Älä anna sanan "skootteri" hämätä. Tämä ei ole se pirinä, jolla Napolissa toimitetaan pizzaa. LiveWire valitsivat nerokkaan taktiikan. He ottivat todistetusti tehokkaan S2 Arrow -alustan – saman arkkitehtuurin, joka käyttää heidän vakavissaan olevia sähkömoottoripyöriään S2 Del Mar ja S2 Mulholland – ja "pukeutuivat" siihen mukavampaan ja kaupunkiystävällisempään muotoon. LiveWire Maxi-Scooter oli syntynyt.

Mitä se tarkoittaa numeroina? Vaikka LiveWire pitää tekniset tiedot edelleen virallisesti salassa, S2-alusta kertoo meille kaiken, mitä meidän tarvitsee tietää. Puhumme kiihtyvyydestä 0–100 km/h noin 3,0 sekunnissa. Lue tämä uudelleen. Se on nopeampaa kuin useimmilta ihmisiltä kestää löytää television kaukosäädin. Jätät liikennevaloissa taaksesi lähes kaiken, minkä konepellissä ei ole Maranello-merkkiä.

S2-alusta tuottaa tyypillisesti noin 63 kW (84 hv) tehoa ja 263 Nm (194 paunaa-jalkaa) vääntöä. Vertailun vuoksi: useimmissa kaupunkipotkulaudoissa on sähköisen kahvimyllyn vääntömomentti. LiveWire Maxi-Scooter tuottaa vääntömomentin, joka muuttaa kasvosi joka kerta, kun käännät kaasua. Ja koska se on sähköinen, vääntömomentti on käytettävissä välittömästi. Ei vaihteenvaihtoa, ei kierroksia odotellessa, vain puhdasta, äänetöntä teleportaatiota.

Kuva: LiveWire

Muotoilu, jossa lukee "astu sivuun"

Yksi suurimmista ongelmista skoottereissa on se, että ne näyttävät… no, söpöiltä. Amerikkalaiset, jotka ovat tämän mallin kohderyhmä, eivät pidä "söpöstä". He haluavat jotain, joka näyttää siltä, että se voi selvitä maailmanlopusta. LiveWire Maxi-Scooter Concept tarjoaa lihaksikkaan ja kestävän muotoilun. Siinä on isommat pyörät, kunnollinen jousitus ja alusta, joka on vakaa suurilla nopeuksilla. Tämä ei ole 45 km/h (28 mph) lelu; tämä on kone, joka pystyy moottoritienopeuksiin ja ohittamaan varmasti.

”Tämä on skootteri, jolla on moottoripyörän DNA:ta. Todellista nopeutta, todellinen toimintasäde ja aitoja laitteita paketissa, joka ei vaadi vaihteiden vaihtamisen tohtorin tutkintoa.”

Kuva: LiveWire

Ergonomia on avainasemassa. Rungossa on "läpiaskel", joten sinun ei tarvitse heittää jalkaasi istuimen yli kuin tekisit karate-hyppyä. Tämä vähentää huomattavasti uusien kuljettajien pelkoa. Istut mukavasti ja suorassa, ja matkustajalle on riittävästi tilaa, eikä hän tunne olevansa pelastusveneessä kiinni.

Yhteistyö jättiläisen kanssa ja hyökkäys BMW:tä vastaan

LiveWire ei ole tässä projektissa yksin. He tekevät yhteistyötä taiwanilaisen jättiläisen KYMCOn kanssa, joka tietää skoottereista enemmän kuin Jeremy Clarkson ranskalaisten loukkaamisesta. Tämä kumppanuus on avainasemassa, sillä LiveWire tuo mukanaan amerikkalaista tyyliä ja sähköteknologiaa, kun taas KYMCO tuo mukanaan vuosikymmenten kokemuksen maksiskoottereiden valmistuksesta.

Heidän pääkohteensa? Todennäköisesti Baijerin ylpeys, BMW CE 04. BMW on valmistanut upean sähköpotkulaudan, joka näyttää Blade Runner -elokuvan rekvisiittalta, mutta se on kallis ja liian avantgardistinen monille. LiveWire pyrkii tarjoamaan samanlaista tai parempaa suorituskykyä, mutta helpommin ja kenties jopa edullisemmassa muodossa.

Kuva: LiveWire

Kaupungeissa, joissa liikenneruuhkat ovat jatkuvia, tällainen LiveWire Maxi-Scooter on unelma. Liikenteen suodatusmahdollisuus (jos sallittu), helppo pysäköinti ja nollapäästöt ovat voittava yhdistelmä. Akun kapasiteetti on todennäköisesti noin 10,5 kWh, mikä tarjoaa realistisen yli 160 km:n toimintasäteen kaupungissa. Lataus? Odota tason 2 pikalatausta, joka lataa akun täyteen pitkän lounastauon aikana.

Loppupäätelmä: Onko tämä se tulevaisuus, jota olemme odottaneet?

Ollaanpa rehellisiä. Olemme moottoripyöräilijäsnobeja. Rakastamme ääntä, tärinää ja bensan hajua. Mutta maailma muuttuu. Kaupungit muuttuvat ajokelvottomiksi, ja ajatus ajoneuvosta, joka kiihdyttää sinut 95 km/h nopeuteen kolmessa sekunnissa, ei likaa sinua öljyllä eikä vaadi monimutkaista huoltoa, on tulossa pirun houkuttelevaksi.

Kuva: Livewire

LiveWire aikoo lanseerata tämän mallin vuoden 2026 alkupuoliskolla. Jos he pystyvät pitämään hinnan kohtuullisena (mikä on aina "jos" sähköautojen kohdalla), heillä on voittaja käsissään. Tämä on skootteri ihmisille, jotka haluavat ajaa moottoripyörällä, mutta eivät uskalla myöntää sitä äidilleen. Tai niille, jotka yksinkertaisesti ymmärtävät, että kaupunkien viidakossa ketteryys ja vääntömomentti ovat tärkeämpiä kuin kromiset pakoputket.

Henkilökohtainen mielipide? Jos annat minulle jotain, joka saa minut hymy huulilla töihin ja jättää liikennevaloissa kalliissa avoautoissa seisovat "meikkitaiteilijat" pölypilveen (kuvaannollisesti, koska siinä ei ole pakoputkistoa), niin minua ei kiinnosta, kutsutaanko sitä skootteriksi, moottoripyöräksi vai sähköleivänpaahtimeksi. Osta minut.

Vaihtaisitko autosi tuollaiseen sähköautoon? Kerro meille kommenteissa!

Lisää tietoa

livewire.com

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.