Jos luulet, ettei autoilusta enää löydy sankarillisia tarinoita, et ole kuullut Lotus Emira Clark Editionista. Kiinnitä turvavyö – tarina alkaa vuodesta 1965 ja menee taaksepäin. Lotus Emira Clark Edition (2026) tulee olemaan melko harvinainen, sillä sitä on saatavilla vain 60 kappaletta.
OK, aloitetaan perusasioista. Jos et tiedä kuka Jim Clark on, käytä 10 minuuttia ja katso se täältä. YouTube. Mies ei ollut vain kilpa-ajaja – hän oli kone. Hän voitti Formula 1:n maailmanmestaruuden vuonna 1965, voitti Indy 500:n (kyllä, sen), nappasi mestaruuksia Formula 2:ssa, Tasman-sarjassa ja jopa vähän leikkisästi Lotus Cortinalla. Nykypäivän kuljettajilla on lihaskramppeja ohjauspyörässään. Siksi myös Lotus Emira Clark Edition todellinen kunnianosoitus tälle legendalle.
Ja Lotus? He eivät ole unohtaneet. Siksi he tekivät jotain hyvin erityistä yhteistyössä Jim Clark Trustin kanssa. Jotain, minkä Clark toisi mielellään kotiautotalliinsa.
Lotus Emira Clark Edition: ulkoasu, joka huutaa: ”Legenda palaa”
Lotus Emira Clark Edition näyttää samanaikaisesti sekä kunnianosoitukselta että taideinstallaatiolta. Clark Racingin vihreä maali, keltaiset raidat kuten voittavassa Type 38:ssa, musta katto ja yksityiskohtia, jotka jopa Stirling Moss tervehtisi hymyillen.
Viimeistelynä toimivat keltaiset pakoputket, sininen anodisoitu polttoainesäiliön korkki (koska miksipä ei?) ja käsinmaalatut viivat, jotka kirjaimellisesti kiertävät koko auton. Tämä ei ole vain retroa – tämä on kilpa-ajoperintöä steroideilla.
Mökki todellisille romantikoille
Avaat oven, ja pam – punainen kuljettajan istuin alcantaralla, musta matkustajan istuin, aivan kuin ne olisivat kahdessa eri kerroksessa. Puinen vaihdekepin nuppi, Jim Clarkin nimikirjoitus kojelaudassa, skotlantilaisen räätälin tartan-kuvio merkeissä ja hiilikuituinen kynnyslista, jossa lukee "1/60". Ei, se ei ole kopio. Se on alkuperäinen. Aivan aina sen mukana tulevaan käsintehtyyn nahkaiseen matkalaukkuun asti. Kyllä, hän on myös "Lotus Emira Clark Edition".
Lotus Emira Clark Edition: Konepellin alla? Kone, jolla on luonnetta
Lotus Emira V6 – 3,5 litraa, kuusisylinterinen, mekaanisesti ahdettu ja 400 hevosvoimaa (298 kW), kytkettynä kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja tasauspyörästön luistonrajoittimeen. Kiihtyvyys? 0–100 km/h 4,2 sekunnissa. Loppunopeus? 274 km/h. Ja mikä tärkeintä – ajotuntuma on edelleen raaka, mekaaninen ja täynnä tunnetta. Se on kuin ajaisi oikealla 60-luvun kilpa-autolla, mutta moderni ESP soi taustalla, jos kätesi tärisee liikaa. Tämä on myös Lotus Emira Clark Edition.
Hinta ja (saavutettavuus)
Isossa-Britanniassa tästä kaunottaresta maksetaan 115 000 puntaa. Saksassa noin 140 000 euroa. Yhdysvalloissa? Valitettavasti ei. Lotus on tällä hetkellä odottamassa tullimaksujen vuoksi. Eli tämä auto on entistä harvinaisempi. Ja jos olet niin onnekas, että saat sen – oi, usko pois, olet yksi harvoista.
Johtopäätös: Legendaksi ei tule joka päivä, ja juuri siitä on kyse.
Lotus Emira Clark Edition on harvinainen esimerkki autosta, jossa emme puhu vain hevosista, numeroista ja sekunneista. Puhumme tunteista, muistoista ja unelmista. Se on kunnianosoitus kuljettajalle, joka rikkoi rajoja ja teki historiaa, ja samalla auto, joka voi herättää sen sinussa.
Ei, tämä auto ei sovi kaikille. Se ei ole käytännöllistä. Se ei ole halvin. Mutta juuri sitä Jim Clark ajaisi tänä päivänä – vasen jalka kytkimellä ja oikea matkalla voittoon.
