Lotus astuu tulevaisuuteen Lotus Theory 1 -konseptilla, mutta vahvasti sen rikkaassa historiassa. Tämä futuristinen sähköurheiluauto elvyttää klassisen Esprit-mallin hengen. Theory 1:ssä on voimakas sähkökäyttö kahdella moottorilla, jotka yhdessä tuottavat vaikuttavat 725 kW (986 hv). Tämän ansiosta sen huippunopeus on 320 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h alle 2,5 sekunnissa. Mutta tämä vaikuttava suorituskyky ei ole tämän konseptin ainoa valttikortti.
Konseptin kanssa Teoria 1 Lotus esittelee uuden suunnitteluohjelmansa, joka keskittyy edistyneen teknologian ja ajattoman muotoilun yhdistämiseen. Suunnittelujohtajan Ben Paynen mukaan: ”Teoria 1:n avulla olemme ottaneet kaiken, mitä Lotus on saavuttanut 76-vuotisen historiansa aikana, ylittääksemme suorituskykyauton rajoja. Haluamme näyttää, että kompromisseihin ei ole tarvetta – yhdistämällä digitaaliset ja analogiset ominaisuudet tulevaisuuden autossa.”
Suunnittelu ja innovaatio
Ulkonäkö Lootusteoria 1 tekee vaikutuksen erottuvalla kiilamuodollaan ja monilla näkyvillä hiilikuitupinnoilla. Yksilöllisyyttä ja urheilullisuutta korostavat myös "perhos"-ovet, joista on tullut synonyymi tehokkaimmille superautoille. Lotus-konsepti kunnioittaa myös legendaarista McLaren F1:tä ainutlaatuisella sisäistuinjärjestelyllä – kuljettaja istuu keskellä kahden matkustajan istuimen ympäröimänä.
Tulevaisuuden sisustus
Mutta todellinen innovaatio on sisällä. Yhteistyössä Motorskinsin kanssa luotu Lotuswear tuo vallankumouksellisen joustavan tekstiiliteknologian. Tämä järjestelmä sisältää pieniä puhallettavia kapseleita, jotka antavat haptista palautetta kuljettajalle istuimen ja ohjauspyörän kautta. Ne voivat esimerkiksi varoittaa kuljettajaa tien suunnasta tai jopa toimia lisänäppäiminä. Tämä tuo täysin uuden ulottuvuuden kuljettajan ja ajoneuvon väliseen vuorovaikutukseen.
Sähköinen tulevaisuus Lotus-tyyliin
Vaikka Lotus on ollut mukana hybridi- ja sähkötekniikan parissa pitkään, se on sitä Teoria 1 askel eteenpäin kohti täysin sähköistä tulevaisuutta, mutta urheiluperintöään hylkäämättä. Huolimatta 1 597 kilon painosta, joka on melko paljon Lotus-brändille, "vähemmän on enemmän" -filosofia on edelleen eturintamassa. Käyttämällä kevyitä materiaaleja, kuten hiilikuitua, Lotus pyrkii ylläpitämään ajodynamiikkaa, jota odotamme tältä merkiltä. Suunnitellessaan Theory 1:tä Lotus noudatti "Challenge of 10" -periaatetta ja loi auton, jossa on vain kymmenen pääpintamateriaalia A. Tavoitteena oli luoda kevyt, kestävä ja kestävä auto kierrätysmateriaaleista, kuten kierrätetystä hiilikuidusta ja kierrätetystä lasista. ja alumiinia. Tämä liittyy Lotuksen minimalismin ja keveyden filosofiaan, jota brändi on kehittänyt koko historiansa ajan.
Tekniset tiedot
- Ajaa: Sähkökäyttöinen kahdella moottorilla
- TehoaTeho: 736 kW (1000 hv)
- AkkuTeho: 70 kWh
- Alue: jopa 402 km (250 mailia)
- Huippunopeus: 320 km/h (199 mph)
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: alle 2,5 sekuntia
- Paino: alle 1600 kg
- Mitat: Pituus: 4490 mm, Leveys: 2000 mm, Korkeus: 1140 mm
Johtopäätös
Lotus Theory 1 on enemmän kuin pelkkä konsepti – se on katsaus sähköisten urheiluautojen tulevaisuuteen, jotka pysyvät uskollisina alkuperälleen. Jos Lotus seuraa tätä tietä, voimme odottaa tämän brittiläisen valmistajan jatkavan vaikutuksensa innovaatioillaan ja suorituskyvyllään.
