Kun näyttää siltä, että kiinalaiset eivät voi enää yllättää automaailmassa, Lynk & Co 02 saapuu näyttämölle – sähköauto, jossa yhdistyvät toimivuus, tilavuus ja yllättävä suorituskyky. Siirry uuteen lukuun Kiinan autoteollisuuden tarinassa, jossa hinnat ovat vieläkin järkyttävämpiä kuin konepellin alla oleva voima.
Lynk & Co 02 se perustuu samaan arkkitehtuuriin kuin Smart #1, Volvo EX30 ja Zeekr X - jotka kaikki ovat tulosta Geely Groupin yhteistyöstä. Auto on saatavana yhdellä voimansiirrolla: takaveto 272 hv (200 kW) ja akku, jonka kapasiteetti on 66 kWh (69 kWh brutto). Kiihtyvyys? 0-100 km/h noin 6,2 sekuntia, mikä on vakaata jokapäiväisessä ajossa. Tai totta puhuen – todella hyvä.
Kantamasta puhuttaessa Lynk & Co 02 tarjoaa jopa 445 km (WLTP), mikä sopii pidempiin matkoihin. Vielä tärkeämpää on, että pikalaturi mahdollistaa jopa 150 kW tehon, mikä tarkoittaa, että akku ladataan 10 - 80 % noin 30 minuutissa. Myös 11 kW kolmivaiheinen laturi on vakiona, mikä lisää käytännöllisyyttä päivittäiseen lataukseen. Mallissa Lynk & Co 02 on mahdollisuus päivittää laturi 22 kW AC lataus, joka sisältyy ajoneuvon paremmin varustettuun versioon nimeltä - more. Tämä toiminto mahdollistaa paljon nopeamman akun latauksen julkisilla AC-latausasemilla, joissa infrastruktuuri sitä tukee, koska se puolittaa latausajan standardiin verrattuna 11 kW AC lataus.
Ensimmäinen asia, jonka huomaat Lynk & Co 02:ssa, on sen koko. Verrattuna Volvo EX30:een tai Zeekr X:ään, se on selvästi suurempi – siinä on enemmän tilaa sekä matkustajille että matkatavaroille. Takapenkki on sijoitettu kauemmaksi, mikä mahdollistaa paremman mukavuuden katon coupemaisesta suunnittelusta huolimatta. Tavaratila 410 litralla (ja 15 litralla edessä) ylittää suurimman osan tämän segmentin kilpailijoista.
Sisustus on minimalistinen, mutta hieman steriili. Suuri keskitetty infotainment-näyttö ja pienempi digitaalinen näyttö kuljettajalle tarjoavat kaiken tarvittavan tiedon, mutta ilman ylimääräisiä visuaalisia elementtejä. Materiaalit ovat pehmeitä kosketukselle, mutta ne eivät saavuta Volvon tai Teslan huippulaatua. Siitä huolimatta Lynk & Co tähtää käytännöllisyyteen innovatiivisilla ratkaisuilla, kuten irrotettavalla hansikaslokerolla, jossa on tulevaisuudessa jäähdytystoiminto.
Ajaminen siellä, missä käytännöllisyys voittaa tunteet
kanssa ajaminen Lynk & Co 02 hän on rauhallinen ja ennakoitava. Auto on suunniteltu mukavuuteen, tasapainoinen alusta ja nopea reagointi. Volvo EX30:een verrattuna ajo on vähemmän hermostunutta ja rennompaa, koska alusta pehmentää paremmin tien kolhuja. ESP-järjestelmä on herkkä ja luotettava, mikä on tärkeää taka-akselivoimalla varustetulle sähköautolle.
Vaikka urheilutila mahdollistaa hieman paremman reagointikyvyn, se on auto jo periaatteessa riittävän tehokas useimmille kuljettajille. Se ei ole auto, jonka ostaisit adrenaliinipursuille, mutta se tarjoaa tarpeeksi voimaa liikkuaksesi turvallisesti ja mukavasti jopa maantiellä.
Hinta, joka voittaa sydämen
Yksi Lynk & Co 02:n tärkeimmistä eduista on hinta. Noin 36 000 euron perushinnalla se tarjoaa enemmän tilaa ja vahvemmat tekniset tiedot kuin useimmat eurooppalaiset kilpailijat. Vakiovarusteisiin kuuluvat lämpöpumppu, 22 kW:n kolmivaiheinen laturi (lisävaruste), Harman Kardon -äänijärjestelmä ja 20 tuuman pyörät. Verrattuna Volvo EX30:een, joka on huomattavasti kalliimpi, tai Zeekr X:ään, joka on suunnattu korkealuokkaisempaan segmenttiin, Lynk & Co 02 tarjoaa eniten rahaa. (Hinnat eri lähteiden mukaan.)
Lynk & Co 02 on sähköauto, joka valloittaa käytännöllisyydellä, tilavuudella ja yllättävän edullisella hinnalla. Vaikka se ei erotu emotionaalisesti houkuttelevalta tai korkealaatuiselta, se tarjoaa vankan perustan jokapäiväiseen käyttöön samalla, kun se murtaa ennakkokäsitykset kiinalaisista autoista. Onko se täydellinen auto? Ehkä ei, mutta hinta-laatusuhteeltaan on vaikea löytää parempaa vaihtoehtoa tässä segmentissä.
Onko Lynk & Co 02 alku kiinalaisten autojen uudelle aallolle Euroopassa? Vastaus näyttää olevan kyllä. Ainoa kysymys jää: oletko valmis antamaan jollekin uudelle mahdollisuuden?
