Kroatialainen Elon Musk Mate Rimac (vähemmän twiittauksen ja enemmän oikeita prototyyppejä) mullistaa jälleen automaailmaa. Hänen ennustuksensa: tulevaisuuden auto on luksusta, joka on varattu romanttisille nostalgisille sieluille, jotka yhä unelmoivat bensiinin tuoksusta ja renkaiden kirskunnasta. Useimmat vain klikkaavat sovellusta ja lähtevät robottitaksilla kyydille – ilman vaivaa, ilman sakkoja ja ilman ikuista kysymystä: "Minne helvettiin minä pysäköin?"
Mate Rimac, mies, joka lanseerasi Neveran sähköisten superautojen tähdiksi ja auttoi Bugattia synnyttämään hybridi Tourbillonin, ei seuraa trendejä – hän sanelee ne. Haastattelussa Autoblog.com ennusti tulevaisuuden, jossa auton omistaminen olisi harvinaisuus, lähes yhtä eksoottinen kuin hevosen omistaminen nykyään. Ja myönnetäänpä se, jokainen, joka haaveilee tallista autotallissaan tänä päivänä, on hieman erityistä rotua.
Olemme kirjoittaneet monta kertaa siitä, miten teknologia muuttaa suhdettamme autoihin – statussymbolista banaaliksi kulkuvälineeksi. Nyt Rimac lisää tähän uuden ulottuvuuden: tulevaisuuden ilman rattia käsissä.
Itsenäinen ajaminen: Graalin malja vai romanssin loppu?
Mate Rimac on vakuuttunut siitä, että autonominen ajaminen on alan "pyhä Graali". Eikä, hän ei puhu puolivillaisista järjestelmistä, jotka ajavat vain, kunnes tielle ilmestyy peura – ja sitten sinä olet se, joka lopulta maksaa laskun ja saa rangaistuspisteen.
Hänen visionsa on selkeä: robottiakseli kuten hänen projektinsa Uskollinen, ajaa turvallisemmin ja luotettavammin. Ei rattijuoppoja, ei tekstiviestien lähettämistä ajon aikana eikä hysteeristä työruisketta. He saattavat olla jopa ystävällisempiä kuin keskiverto taksikuski kello kahdelta aamuyöllä. Mutta siellä missä on turvallisuutta, on vähemmän romantiikkaa: manuaalivaihteisella mutkissa ajamisesta tulee harrastajille jäänne, eräänlainen analoginen vinyyli digitaalisessa maailmassa.
Auton omistaminen: 2000-luvun hevonen
Vertailu hevosen omistamiseen on lähes tuskallisen tarkka. Sata vuotta sitten kaikilla oli sellainen, nykyään vain harrastajilla on sellainen. Rimac ennustaa, että autojen kanssa käy samalla tavalla. Enemmistö valitsee sovelluksen kätevyyden, kun taas vähemmistö vaalii edelleen teräsrakkautta autotallissa.
Tämä ei ole vain futuristinen fantasia. Uber, Lyft ja niihin liittyvät alustat ovat jo mullistaneet liikkuvuuttamme. Mutta Rimac katsoo pidemmälle: ei kimppakyyteihin, vaan auton täydelliseen uudelleenmäärittelyyn – palveluna, ei egon jatkeena.
Uskottomuus, Tourbillon ja sopeutumisen taito
Rimac ei ole ainoastaan futuristi, vaan myös pragmaatikko. Epäusko on todiste siitä, että sähköisten superautojen ei tarvitse olla tylsiä. Mutta kun kaikki sokeasti kilpailivat kohti 100-hevosvoimaista %-sähköautoa, hän ehdotti Bugattille hybridiä – ja osui naulan kantaan. Tourbillonista on tullut synonyymi sille, miten perinne ja tulevaisuus voivat tanssia samassa rytmissä.
Hänen mottonsa on yksinkertainen: sopeudu tai tuhoudu. Ja siinä piilee Rimacin vahvuus – hän näkee seuraavan aallon jo ennen kuin edellinen edes osuu rantaan.
Ajaa vai tulla ajetuksi?
Mate Rimac visioi maailmasta, jossa ajaminen on valinta, ei välttämättömyys. Robotakso ja autonominen teknologia tuovat mukanaan mukavuutta, mutta myös uuden kysymyksen: olemmeko valmiita luovuttamaan ohjauspyörän – tuon viimeisen hallinnan ja vapauden symbolin?
Autot eivät katoa. Ne pysyvät – mutta arvokkaana harrastuksena niille, jotka yhä kokevat ajamisen runouden merkityksen. Siinä piilee Rimecin vision viehätys: tulevaisuus käytännöllisyydelle ja samalla paikka romantiikoille.
Ja nyt pallo lentää sinulle, lukija: aiotko vain jatkaa sovelluksen naputtelua tulevaisuudessa vai etsiäkö onnea edelleen nurkista?
