Mazda CX-6e – Kun sähköisyydestä tulee tunteellinen: Katumaasturi, joka lähettää sähköä suonissasi

Mazda CX-6e on enemmän kuin vain yksi sähköinen uutuusmalli. Mazda, joka perustuu Changanin kanssa yhteistyössä kehitettyyn EPA1-alustaan, osoittaa, että se pystyy yhdistämään ajodynamiikan, innovatiiviset ratkaisut ja rohkean muotoilun. CX-6e ei ole trendien seuraaja – se on trendien luoja.

---

Ajovalinnat: Vapautta ilman kompromisseja

CX-6e tarjoaa kaksi voimansiirtovaihtoehtoa, koska Mazda tietää, että valinnanvapaus on avainasemassa sähkövoiman valinnassa:

• BEV (akkukäyttöinen sähköajoneuvo):
  190 kW (258 hv) teho taka-akselilla, 79,97 kWh NMC-akku, toimintamatka jopa 600 km (CLTC). Kun kilpailijat jo etsivät latausasemaa, CX-6e ylittää silti puolet Euroopasta stressittömästi.
• EREV (pidennetyn toimintasäteen sähköajoneuvo):
  Myös 190 kW, pienemmällä (31,73 kWh) LFP-akulla ja 1,5 litran bensiinimoottorilla, joka toimii yksinomaan generaattorina. Jopa 160 km pelkällä sähköllä, yhdistetty toimintasäde yli 1 000 km. Kaikille, jotka eivät halua miettiä, missä seuraava pistorasia on.

Design: Kodo digitaalisella aikakaudella

CX-6e pysyy uskollisena Mazdan Kodo-filosofialle – aistilliset linjat, itsevarma etusäleikkö, digitaaliset peilit ja yksityiskohdat, jotka antavat vaikutelman arvokkuudesta ja liikkeestä jo ennen liikkeellelähtöä. Aerodynaamiset ratkaisut, kuten erityiset ilmakanavat ja D-pilarit, vähentävät ilmanvastusta ja pidentävät toimintamatkaa 41 km:llä. Vakaus? 705 N:n downforce maantienopeuksilla – CX-6e on sähköinen TGV neljällä pyörällä.

Digitaalinen sisustus: Kun teknologiasta tulee aistillista

Mazda CX-6e on digitaalinen läpimurto sanan varsinaisessa merkityksessä:

• 26,45 tuuman 5K-näyttöTietoviihdettä ja viihdettä samassa, jossa matkustajan ei enää koskaan tarvitse sanoa olevansa tylsistynyt.
• 100-tuumainen 3D AR HUD: tärkeät tiedot siellä missä niitä tarvitset – aivan silmiesi edessä.
• Dolby Atmos, 23 kaiutinta (jopa tyynyissä!): jos jo ajat hiljaisuudessa, anna ainakin Beethovenin liikuttaa sinut kyyneliin.
• Ohjaa kaikkea kosketuksella, äänellä tai eleillä – CX-6e kuuntelee sinua, vaikka lemmikkikissasi olisi poissa.

Mitat ja turvallisuus: Tilaa, rauhaa ja itsevarmuutta

• Pituus: 4 850 mm
• Leveys: 1 935 mm
• Korkeus: 1 620 mm
• Väli: 2 902 mm
• Tavaratila: 350 litraa (jopa 2 036 litraa istuimet taitettuina); akkusähköautossa on lisäksi 126 litraa tavaratilaa.

86.5 % -lujuusteräksestä valmistettu CX-6e, jossa on yhdeksän turvatyynyä ja ADAS Level 2 -järjestelmä (viisi tutkaa, viisi kameraa, 12 anturia), suojaa sinua jo ennen kuin edes huomaat vaaraa. Automaattinen jarrutus jopa 80 km/h nopeuteen asti? Tietenkin, koska ei ole joka päivä, että joku hyppää autosi eteen.

Markkinoiden reaktio: Kun digitaalinen valloittaa maailman

Aikana, jolloin kaikki muut sähkökäyttöiset katumaasturit ovat vain kopioita, CX-6e on todellinen herkku. Yli 10 000 ennakkotilausta 48 tunnissa ja 30 000 kahdessa kuukaudessa todistavat, että Mazda CX-6e on sähköinen hitti jo ennen kuin se edes lähtee myymälästä. Kiinassa hinta alkaen 119 900 jeniä (noin 16 800 dollaria). Eurooppaa odottaa hintavallankumous. Loppujen lopuksi auton hinta saattaa olla alle 35 000 euron taikatempulla tai vähemmän. Varmasti vähemmän kuin nykyisen mallin. Mazda 6e, joka saapui EU:n teille muutama kuukausi sitten.

Johtopäätös: vakava hyökkäys katumaasturisegmenttiin EU:ssa

Mazda CX-6e todistaa, että sähköautoilun ei tarvitse olla tylsää tai pelkästään "vihreää". Se on auto, joka yhdistää Mazdan ajohengen, digitaalisen tulevaisuuden ja arjen käytännöllisyyden. Jos etsit sähkökäyttöistä katumaasturia, joka on enemmän kuin vain yksi numero Excel-taulukossa, olet löytänyt sen.

CX-6e ei ehkä muuta maailmaa, mutta se muuttaa ehdottomasti tapaa, jolla suhtaudut sähköiseen liikkuvuuteen. Ja jos Mazda lisää HUDiin mahdollisuuden pelata "Space Invaders" -peliä seuraavassa päivityksessä, emme oikeastaan tarvitse mitään muuta.