Me kaikki tiedämme sen hetken. Joulujuhlat, joissa tätisi pakottaa sinut pukemaan päällesi sen neulotun villapaidan, jossa on poro ja punainen huovasta tehty nenä. Häpeä on valtava, arvokkuus on nolla, mutta jossain syvällä sisälläsi tunnet olosi lämpimäksi – eikä vain siksi, että polyesteri on syttyvää. Kuvittele nyt, että kohdistat saman "häpeän" miehekkäimpään asiaan, joka on koskaan ajanut ulos Detroitista tai Toledosta. Puhun Mek Magnet "Ruma villapaita" -suojaliiveistä. Se ei ole vain tarra. Se on ballistista hartsia, joka muuttaa Jeep Wranglerisi tai Ford Broncosi jouluparaatiksi ja samalla suojaa sitä, kun päätät kaataa joulukuusen omalla puskurillasi. Katsotaanpa – Mek Magnet.
Ensinnäkin, tehdään yksi asia selväksi. Nämä eivät ole niitä ohuita vinyylitarroja, joita ostat huoltoasemalta ja irrotat sitten kynsilläsi ja kirosanoilla kolmen pesun jälkeen. Mek Magnet, vuonna 2016 perustettu yritys... San Diego Visionääri Monika Kalenskin perustama yritys loi aidon ”Trail Armorin”. Monika aloitti yksinkertaisella tehtävällä: luoda irrotettava magneettinen panssarointi teräksisille Jeepeille. Mutta kun teollisuus siirtyi alumiiniin, magneeteista tuli yhtä hyödyttömiä kuin aurinkolaseista tunnelissa.
Pehmeä magneetti Joten käännyit jäisellä jalkakäytävällä kovemmin kuin setäsi ja kehitit Nano-Hold™-teknologian. Puhumme 0,25 mm paksuisesta kerroksesta korkealaatuista ballistista hartsia, joka kestää UV-säteitä ja, mikä tärkeämpää, oksia, kiviä ja ostoskärryjä. Kuviot ovat klassisia "ruma villapaita" -aiheita: puna-vihreä-valkoisia geometrisia kuvioita, joulukuusia, poroja (tai Fordin tapauksessa villihevosia) ja lumihiutaleita. Ironista kyllä, tämä "neulonta" toimii itse asiassa kilpenä. Kun kaikki muut nauravat autollesi, sinä naurat heille, koska maalipintasi pysyy ehjänä, kun ajat tietäsi aluskasvillisuuden läpi.
Villan alla olevat pedot: Numerot, joita emme saisi jättää huomiotta
Koska olette täällä autojen ettekä muodin takia, katsotaanpa, keitä näissä naurettavissa asuissa oikeastaan puemme. Tämä haarniska on mittatilaustyönä tehty kahdelle amerikkalaiselle ikonille. Ja koska lupasin numeroita, katsotaanpa, mitä petoja tuon "neuloksen" alla piilee.
Ford Bronco Raptor – Lomahirviö
Jos laitat tämän panssarin Bronco Raptoriin, puet käytännössä Godzillan pyjamalle. Tämä on auto, joka ei tingi mistään.
- Moottori: 3,0-litrainen EcoBoost V6 -kaksoisturboahdin.
- Teho: 311 kW (418 hv) – riittävästi sulattamaan lumen ennen kuin se osuu maahan.
- Vääntömomentti: 596 Nm (440 lb-ft) – reen vetämiseen porojen ollessa lakossa.
- Kiihtyvyys (0-100 km/h): noin 5,6 sekuntia.
- Loppunopeus: rajoitettu 183 km/h:iin – mikä juuri ja juuri riittää muuttamaan tarran joulukoristeet sumeiksi.
Jeep Wrangler Rubicon 4xe – Hiljainen yö, nopea yö
Tämän muodonmuutoksen toinen ”uhri” on legendaarinen Wrangler, erityisesti 4xe-versiona (ladattava hybridi). Mikään ei nimittäin kerro ”rakastan luontoa” paremmin kuin ajaminen sähköllä metsän läpi ja samalla tallaamalla sitä.
- Järjestelmän teho: 280 kW (380 hv).
- Vääntömomentti: 637 Nm – vaikuttava vääntömomentti, joka kimpoaa sinut mudasta irti.
- Akun kapasiteetti: 17,3 kWh.
- Sähköinen alue: jopa 50 km (31 mailia) – riittävä hiljaisuus kuulla ihmisten inhoavan "neulepuseroasi".
- Kiihtyvyys (0-100 km/h): 6,4 sekuntia.
Teknologia: Se ei ole magneetti (ellei se ole)
Tässä kohtaa asiat muuttuvat teknisesti mielenkiintoisiksi, ja tässä kohtaa minussa oleva Jan Macarol nyökkää hyväksyvästi. Vanhat Jeepit (JKU) olivat terästä. Magneetit toimivat. Uusissa Jeepeissä (JL, Gladiator) ja Ford Broncoissa on paljon alumiinia ja sileitä komposiittipaneeleita. Alumiini ei ole magneettista. Jos olet joskus yrittänyt kiinnittää matkamagneettia alumiiniseen jääkaappiin, tiedät mistä puhun. Se putoaa irti.
Pehmeä magneetti käyttää Nano-Hold™-teknologiaa. Tämä ei ole maalia tuhoavaa liimaa. Se on paneelien takapuolella oleva erityinen geeli, joka luo mikroskooppisen tyhjiöpidon sileille pinnoille.
Uudelleenkäyttö: Jopa 200 kertaa. Kyllä, luit aivan oikein. Kun joulu on ohi, otat haarniskan pois, rullaat sen ja säilytät sitä seuraavaan vuoteen asti.
Hoito: Jos geeli likaantuu eikä enää tartu, pese se vedellä, anna kuivua ilmassa ja "taika" (fysiikka) palaa.
Lämpötilahaasteet: Ole tässä varovainen. Paneelit pysyvät kiinni -9 °C:seen asti. Ne tulisi kuitenkin asentaa lämpimään paikkaan, 18–29 °C:n lämpötilaan. Niitä ei myöskään ole suunniteltu jäätyvälle sateelle tai rankkasateelle, joka voi tunkeutua reunojen läpi. Joten jos asut Kranjski Gori Lumimyrskyn keskellä kannattaa ehkä odottaa kuivaa päivää kokoontumista varten.
Johtopäätös: Onko se hintansa arvoinen?
Näiden taideteosten hinnat vaihtelevat eläkeläisille 548 $:stä (noin 520 €) Wranglers ja jopa 788$ (noin 750 €) Gladiatoriin tai täysin varusteltuun Broncoon. Pelkkä moottorin suojus Broncoon maksaa noin 198 $ (190 €).
Kuulostaako tuo paljolta "väliaikaiseksi naamioksi"? Ehkä. Mutta katso asiaa näin: Yhdenkin oksan aiheuttaman syvän naarmun korjaaminen törkeän kalliissa Bronco Raptorissasi maksaa huomattavasti enemmän. Lisäksi Mek Magnet on virallinen Mopar-kumppani, mikä tarkoittaa, että Detroitin insinöörit sanoivat: "Kyllä, se riittää meille."
Maailmassa, jossa kaikki ottavat itsensä liian vakavasti, jossa kaikki katumaasturit ovat mattamustia tai -harmaita ja jossa kuljettajat näyttävät rumilta, isoäitisi villapaidan näköisen Jeepin ajaminen on äärimmäisen kyynisyyden ja itsevarmuuden osoitus. Se viestii: "Minulla on hieno auto, minulla on rahaa tyhmiin asioihin ja minulla on huumorintajua."
Ja ollaanpa rehellisiä, kun tammikuun lomatunnelmaan kyllästyy, sen vain riisuu pois. Kokeile tehdä tämä entisen kumppanisi tatuoinnin kanssa.
Luokitus: 5/5 tähteä ironiasta, 4/5 suojelusta, 10/10 naapureiden hämmentyneistä katseista.
