Kuvittele auto, joka on liian villi tielle, liian raaka kilpa-autosarjaan ja liian eksklusiivinen muille paitsi harvoille onnekkaille. Tämä on Mercedes-AMG GT2 Edition W16, tehokkain Mercedes-Benzin koskaan luoma asiakaskilpa-auto. Ensimmäisen sukupolven AMG GT (C190) on ehkä menettänyt rekisterikilpensä, mutta se on saanut jotain paljon jännittävämpää: rajattoman vapauden radalla. 818 hevosvoimaa tuottavalla moottorilla ja suihkukoneenkin häpeään saattavalla aerodynamiikalla tämä auto on todiste siitä, että Mercedes-AMG pystyy edelleen tekemään jotain, mikä salpaa hengityksen – kirjaimellisesti. Katsotaanpa siis, mikä tekee tästä koneesta niin erityisen.
Sydämessä Mercedes-AMG GT2-versio W16 lyö 4,0-litrainen kaksoisturboahdettu V8, joka tuottaa upeita 818 hevosvoimaa (602 kW) ja 1000 Nm vääntömomenttia (738 paunaa-jalkaa)Ei elektronisia lisävarusteita, ei kompromisseja – vain puhdasta, kesyttämätöntä voimaa. Verrattuna tavalliseen GT2:een, jossa oli "vain" 707 hv (520 kW) ja 800 Nm (590 paunaa-jalkaa), tämä on todellinen vallankumous. Insinööreillä oli vapaat kädet, sillä auto ei ole tieliikenne- tai kilpa-ajosääntöjen alainen, mikä tarkoittaa, että he puristivat moottorista kaiken irti.
Erikoisominaisuus? Push2Pass-toiminto, joka aktivoidaan ohjauspyörässä olevalla painikkeella. Tämä lisää tilapäisesti turbiinien painetta, mikä lisää 98 hv ja 200 Nm vääntöä. Se on kuin autosi saisi adrenaliiniryöpyn! Teho välittyy takapyörille kuusivaihteinen sekventiaalinen kilpavaihteisto, asennettuna taka-akselille vaihteistoasetelmassa. Lisäjäykkyyttä tarjoaa hiilikuituinen vääntömomenttiputki, joka yhdistää moottorin ja vaihteiston. Jos tuo ei ole insinöörifetissi, niin mikä sitten on.
Keveys ja aerodynamiikka: Radalle sopiva taito
Kevyempi kuin höyhen, nopeampi kuin tuuli
GT2 Edition W16 painaa vain 1430 kg (3153 paunaa)mikä on seurausta rajusta dieetistä. 18-tuumaiset magnesiumvanteet ja hiilikuidun laaja käyttö ovat tehneet autosta kevyemmän kuin useimmat superautot. Myös aerodynaaminen paketti on saanut päivityksiä: DRS-järjestelmä (Drag Reduction System), joka aktivoidaan painikkeella, sulkee lokasuojan tuuletusaukot ja taittaa takalokasuojan, mikä vähentää vastusta. Tulos? Huippunopeus yli 320 km/h (199 mph)ja kiihtyvyys 0–100 km/h, vaikka sitä ei virallisesti mainita, kestää varmasti alle kolme sekuntia.
Säädettävät iskunvaimentimet ja stabilointiaineet niiden avulla alustaa voidaan mukauttaa eri radoille, mikä tarkoittaa, että voit säätää auton joko partaveitsen teräväksi tai hieman mukavammaksi – vaikka rehellisesti sanottuna mukavuus ei olekaan tässä kilpa-autossa aivan ensisijainen prioriteetti.
Sisustus: Rohkeiden häkki
Astu Mercedes-AMG GT2 Edition W16:een ja unohda nahka tai tunnelmavalaistus. Tässä kohtaa kaikki on käsi kädessä. hiiliturvakenno, viisipisteturvavyö ja varmuuden vuoksi palosammutinJos jokin menee pieleen, on myös PelastustieTämä ei ole auto kauppaan ajamiseen; tämä on kone niille, jotka elävät adrenaliinista ja palavan asfaltin hajusta.
Eksklusiivuudella on hintansa
Vain 30 onnekasta ihmistä
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 ei sovi kaikille – eikä vain hinnan vuoksi. He tuottavat vain 30 kappalettamutta jokainen niistä maksaa 679 000 euroa ilman arvonlisäveroa (n 791 000 dollaria). Sillä rahalla saat auton, joka on lähempänä Formula 1 -kilpa-autoa kuin mikään, mitä tiellä kohtaat. Vaikka hintalappu on pilvissä, se on sijoitus puhtaaseen kilpa-ajon intohimoon ja ainutlaatuisuuteen, jota vain kourallinen autoja maailmassa voi tarjota.
Historiallinen konteksti: Legendan herättäminen henkiin
Ensimmäisen sukupolven AMG GT (C190) debytoi vuonna 2014 ja siitä tuli nopeasti puristien suosikki raa'an dynamiikan ja klassisen pitkän konepellin ansiosta. Vaikka toisesta sukupolvesta (C192) tuli ylellisempi ja käytännöllisempi, GT2 Edition W16 kunnioittaa tätä alkuperäistä henkeä. Mercedes-AMG GT2 Edition W16:lla Mercedes-AMG todistaa, että se osaa edelleen luoda jotain, joka ei ole vain auto, vaan kokemus.
Johtopäätös: Miljonäärien ja kilpa-ajajien unelma
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 on auto, joka yhdistää brutaalin voiman, erinomaisen tekniikan ja hellittämättömän kilpa-ajohengen. 818 hevosvoiman, DRS:n ja lähempänä kaupunkiautoa kuin superautoa olevan painon ansiosta tämä kone tekee vaikutuksen kaikkiin, jotka arvostavat raakaa suorituskykyä. Se saattaa maksaa pienen huvilan verran, mutta 30 onnekkaalle, joilla on siihen varaa, se on ajoneuvo, joka tekee historiaa kilparadoilla. Vaikka useimmat meistä voivat vain unelmoida tällaisesta autosta, jo sen olemassaolo on syy hymyillä. Mercedes-AMG on jälleen kerran osoittanut, että se pystyy luomaan jotain todella ainutlaatuista. Kenellä on nyt 679 000 euroa käytettävissä?
