Mercedes-Benzissä CLA-limusiini coupe on nyt saanut dynaamisen farmaritakauksen markkinoiden menestystä haluttaessa. 610 euron lisämaksu tarkoittaa 495 litraa tavaratilaa eli 25 enemmän kuin sedanissa. Hinta alkaen 28 260, se on konkreettinen 4 800 euroa halvempi kuin muuten tyylikkäämpi, mutta paljon vähemmän urheilullinen C-luokan vaunuversio.
Kahden vuoden jälkeen hän todella herätti yleisön limusiini coupe nimeltä CLA, ovat Mercedes-Benz Koska vanhan mantereen limusiinit eivät nauti liiallisesta markkinoiden mainetta, tämä malli sai myös farmaritakauksen ja tarjosi ostajille tätä dynaamista urheilufarmarin yhdistelmää. Tämän pitäisi vakuuttaa noin kolmasosa kaikista CLA-mallin ostajista, ja vaikka jälkimmäinen on jollain tapaa kilpailija CT-sarjalle, se myös ylittää sen monessa suhteessa.
Yksi tällainen on (jos vain) hieman suurempi perusrunko CLA ammuntajarrua, mikä mitattuna 495 litraa se ylittää farmari C:n viidellä, mutta on totta, että vaaka kallistuu jälleen edukseen, kun istuimet käännetään alas. Tässä suhteessa CLA SB tarjoaa 1 354 tai 156 litraa vähemmän kuin luokka CT. Toinen asia, jossa CLA Shooting Brake ylittää aiemmin mainitun veljensä, on hinta, koska ne ovat huonoja 4700 euroa halvemmalla ja siten helpommin saavutettavissa.
Se tarjoaa kuitenkin Mercedes-Benz CLA:n ammuntajarrun tähän sopimattoman urheilullisempaan ja myös tyypillistä eleganssia malleille, joiden nenässä on kolmisakarainen tähti, mikä ei puuttuu C:stä. Joten on selvää, että CLA: lla tähdätä nuorempi yleisö nuorten yksilöiden ja perheiden muodossa, jotka myös haluavat esitellä dynaamista tyyliään auton kautta, mutta samalla tarvitsevat enemmän käyttökelpoista tilaa elämäntapaansa.
Ajoneuvon etuosa on käytännössä identtinen limusiinikupeen kanssa, mutta sivulta katsottuna katto alkaa kaatua hieman myöhemmin ja kevyemmin taaksepäin B-pilarista eteenpäin ja valuu myöhemmin vaunun sisäosaan. terävä takaosa. Tämä muistuttaa monella tapaa CLA:n takaosaa, mutta näyttää jopa hieman johdonmukaisemmalta ja onnellisemmalta kuin se. Takanakin urheiluperinne näkyy selvästi ja konkreettisesti, mikä ei ole vähäisimpänä (ainakin) kaksi erillistä pakoputkea halkaisijaltaan suurempia, kromilla reunustettuja, joiden kuvio jatkuu myös puskurin alaosan vaakasuoraan kromireunukseen, joka yhdistää niitä.
Sisustus on odotetusti lähes identtinen CLA:n kanssa, lukuun ottamatta toisen rivin istuinta, jossa se on matkustajien pään yläpuolella varten 4,2 cm enemmän tilaa. Mitä tulee muuhun, sekä varustepaketteihin että lisävarusteisiin, CLA on identtinen sedan coupe -veli, mikä tarkoittaa periaatteessa sitä, että valittavana on viisi perusvarustepakettia: perus no-name, kaupunki, AMG-linja, sport ja erikoisvarusteet. oranssi viiva. Jälkimmäisessä, kuten nimestä voi päätellä, painopiste on oransseissa lisävarusteissa, mukaan lukien vanteiden vanteet. Mutta Mercedes-Benz CLA Shooting Brake toi myös joitain parannuksia molempiin versioihin muodon suhteen kaupungin AEB-järjestelmästä, joka nyt ei vain varoita törmäysvaarasta, vaan pystyy myös jarruttamaan, auto sammuttaa automaattisesti matkustajan turvatyynyn, jos se havaitsee, että siinä on lastenistuin jne. Huomattavin muutos sisällä on infotainment-järjestelmän keskusnäyttö, joka diagonaalinen hän ojensi 17,8 cm. Ambient-valaistus tarjoaa nyt 12 värisävyä.
Kuten varustepakettienkin kohdalla, moottoriluettelo on identtinen CLA:n kanssa, mikä tarkoittaa, että konepellin alla sykkii aina nelisylinterinen sydän ja valittavana on neljä bensiinimoottoria eri tehoilla. 90 - 265 kW, ja dieselpuolella on kaksi moottoria, joiden teho on 100 ja 130 kW. Se on saatavana sekä dieselillä että kahdella tehokkaimmalla bensiinimoottorilla neliveto 4matic (CLA 45 AMG:n tapauksessa tämä on jopa vakio), ja molempien napojen tehokkaimmat vetovaihtoehdot on myös lisätty vakiona automaattinen lähetys, joka AMG:llä tarjoaa jälleen entistä enemmän urheilullisuutta ja nopeampaa ohitusta.
LUE LISÄÄ: Kaupunkitesti – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
Hinnat alkaen 28 260 euroa, siltä osin kuin se vähennetään CLA 180, diesel-sydämelle ja vähiten nenässä 33 180 euroa. Tämä tarkoittaa, että CLA on ampumajarru vastaavasta CT-luokasta halvemmalla lähes 4800 euroa, joka on hyvä matkustaja, kun otetaan huomioon CLA:n dynaaminen imago ja ajoneuvokuva. Verrattuna sedan coupeen se tarkoittaa kuitenkin hinnan korotus (vain) 610 euroa, mikä, kun otetaan huomioon parempi käytettävyys, on ehdottomasti edullinen.
Lisätietoa mallista:
www.mercedes-benz.si/novi_CLA_SB
