Mercedes on esitellyt Kööpenhaminassa merkin historian ensimmäisen sähköisen Shooting Braken. Paperilla se on teknologinen mestariteos, jonka toimintasäde on 761 km ja katto on koristeltu 158 valaistulla tähdellä. Mutta ulkoapäin uusi CLA näyttää vaarallisen samankaltaiselta kuin vanha – niin paljon kromitähtiä ja LED-nauhoja, että vuodenaikaa voisi helposti erehtyä luulemaan joulukuuksi. Tämä on Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
142 valaistua tähteä suljetussa "naamiossa", yhtenäinen LED-nauha edessä ja takana sekä lähes kaksi metriä pitkä lasinen kattokaari – kaikki tämä herättää huomiota, mutta herättää myös epäilyksiä siitä, menikö suunnittelutiimi tällä kertaa liian pitkälle LED-mitään-kyllä-valojen kanssa. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026). Myös Carscoops myöntää, että ”uusi malli ei visuaalisesti vangitse ensimmäisen sukupolven viehätystä”.
Mitat ja mittasuhteet
Verrattuna edelliseen Mercedes CLA on pidempi (+35 mm), leveämpi (+25 mm) ja korkeampi (+27 mm). Kasvusta huolimatta runko on pohjimmiltaan putoaa 455 litraan (-30 l), mitä Motor1 ironisesti kuvailee "vähemmän käytännölliseksi taustalla". Ainakin 101-litrainen tyhjä pelastaa perhekaravaanin kunnia.
EQ-ajo: kaksi vaihdetta, 85 kWh ja rakettilataus
- CLA 250+200 kW (268 hv), 335 Nm (247 paunaa-jalkaa), kiihtyvyys 0–100 km/h 6,8 s, maksiminopeus 210 km/h, toimintasäde 761 km WLTP
- CLA 350 4MATIC260 kW (349 hv), 515 Nm (380 paunaa-jalkaa), kiihtyvyys 0–100 km/hv 5,0 s, toimintasäde 730 km
Molemmat saavat virtansa 85 kWh:n NMC-akusta 800 V:n jännitteellä. Maksimitehoinen 320 kW:n tasavirtalataus lisää toimintamatkaa 310 km/h 10 minuutissa. Kaksivaihteinen vaihteisto varmistaa, että 210 km/h nopeudessa on vielä kiihtyvyyttä jäljellä.
Tilavuus: numerot vs. tunne
Takapään korkeus on +26 mm, polvet +11 mm ja kattotelineeseen mahtuu 75 kg. Kattotelineeseen mahtuu myös 1 800 kg painava perävaunu – vaikuttavaa laatua tämän luokan sähköautolle. barokki LED-raidallinen siluetti tarkoittaa, että kattolinja on kaikkea muuta kuin seikkailunhaluinen; kysymys kuuluu, kuinka sulavasti se ikääntyy, kun LED-trendi jäähtyy.
Ohjaamo: Superscreen, Bing ja ChatGPT kofeiinilla
Sisätiloissa on 26 cm:n (10,25 tuuman) mittaristo, 35,6 cm:n (14 tuuman) keskusnäyttö ja haluttaessa kolmas 14-tuumainen näyttö matkustajalle. Uusi MBUX Google Maps hoitaa navigoinnin Unity Game Enginen avulla. ChatGPT-4o ja puhuu sinulle kuin "erinomaisen muistin omaavalle ystävälle". Ja jos se ei riitä, taivas, käännä katto päälle Linnunrata 158 valaistulla tähdellä – näky, joka on sekä upea että rehellisesti sanottuna hieman kitschinen.
Miten (pitäisi) ajaa?
Ensimmäisiä koeajoja ei ole vielä tehty, mutta kaksivaihteinen vaihteisto lupaa alhaisempaa polttoaineenkulutusta moottoritienopeuksilla ja yhden laatikon jarru, joka rekuperoi jopa 200 kW:n tehon. Jos todellinen toimintasäde ylittää 600 km, se on vakava haaste Teslan farmariautoille, joita – rehellisesti sanottuna – ei vielä ole olemassa.
Yhteenveto: makean ja happaman tähtitarina – Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026)
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026) on kuin illallinen Michelin-tähdellä palkitussa ravintolassa: teknisesti erinomainen, mutta LED-koristeet vaativat maun kimallukselle. Joo, 761 km toimintasäde, 320 kW latausteho ja 1 290 litraa tavaratilaa ovat unelmalukuja. Joo, Katolle asennettu planetaario ilahduttaa lapsia takapenkillä. Mutta muotoilun osalta auto on tunnistettava CLA, ja siinä on riittävästi valaistuselementtejä, jotta se näyttäisi viiden vuoden kuluttua retro-futuristiselta jukeboksilta. Ehkä siinä piilee viehätys: kuten hyvä vinyylilevy, tämäkin ammuntajarru herättää tunteita – vaikka jotkut niistä olisivatkin tyyliltään ”vähemmän on joskus enemmän”. Hinta? Mercedes on edelleen hiljainen, mutta odota ainakin 60 000 dollaria lipusta tähtitaivaan farmariautojen galaksiin. Jos etsit käytännöllisyyttä ja ripausta teatteria, tämä on sinun lippusi; mutta jos kaipaat hillittyä minimalismia, etsi muualta – tai sammuta puolet valoista.
