Daimler tuo uudistetun M-luokan esittelytilaan "Big Applessa", joka on nimetty uuden mallinimikkeistön mukaisesti GLE:ksi. Suurin osa suunnittelumuutoksista on nenässä ja sisällä, mikä muistuttaa enemmän C- ja S-luokkia, moottoreiden uusi hybridiversio, joka pystyy ajamaan 30 km pelkällä sähköllä ja tuottaa keskimäärin vain 78 grammaa hiilidioksidipäästöjä ilmakehään. Nyt hän kuulee nimen Mercedes-Benz GLE.
Kun yksi jäsenistä "Saksan pyhä kolminaisuus" esittelee uuden mallin, sitten asiat alkavat edetä nopeasti myös kahdella muulla kilpailijalla. Tämä on tilanne viime vuoden uuden esittelyn jälkeen BMW X5, Audi ilmoitti myös hiljattain täysin uudesta Q7, Daimlerissä he ryntäsivät tämän valossa ja kunnostettu myös hänen valttikorttinsa nykyinen luokka M. Uuden nimikkeistön mukaisesti Mercedeksen keskikokoiselle maastoautolle annettiin uusi nimi, muuten se kuulostaa nyt nimeltä Mercedes-Benz GLE.
Mittojen ja suunnittelutehtävän osalta Mercedes-Benz GLE ei poikennut (liiallisesti) nykyisestä M-sarjasta, vaan suurin osa muutoksista on odotetusti keskittynyt ajoneuvon etuosaan. Nimittäin valojen ympärillä, moottorinaamari ja sen alla oleva puskuri sekä takana on myös vaihdettu jälkimmäiseen kuuluvat valot, puskuri ja pakoputket.
LUE LISÄÄ: Kaupunkitesti – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
Muutokset ovat myös sisällä, ja muuten ne ovat jotenkin tyylikkäitä tai sopusoinnussa uusien C- ja S-luokkien sukupolvien kanssa, jotka tunnetaan mm. uusittu keskikonsoli, varsinkin ylitöissä ja niille varatulle osalle keskusnäyttö, joka uuden mukaan taukoja myös"komento infotainment-järjestelmä. Se on myös mainitsemisen arvoinen 9G-Tronic vaihdettavissa automaattinen ja törmäyksenestoavustin plus, Sitronic plus, magic visio- ja ketteryyshallintajärjestelmät, ja voisimme jatkaa loputtomiin.
Plussat ovat myös moottorivalikoiman puolella, jossa tarina alkaa versiosta GLE250D, minkä otsikon alle se piiloutuu nelisylinterinen diesel 150 kW:lla tai 204 hv:lla se on korkeampi GLE300D V6 dieselillä nokassa ja 190 kW (258 hv), löytyy bensiinin puolelta GLE400 kahdella turbo V6-bensiinimoottorilla 245 kW (333 hv) ja GLE 500 kahdella turbolla V8 aggregaatit ja 320 kW (435 hv). Tarjouksen kärjessä on kaksi versiota GLE 63 AMG kahdessa versiossa, teholla 410 kW ja vääntömomentti 700 Nm ja 430 kW ja vääntömomentti 760 Nm. Edellinen kiihtyy satoihin vain 4,3 sekunnissa, jälkimmäinen on kymmenesosan nopeampi. Loppunopeus on tuttuun tapaan rajoitettu 250 km/h, jos se ei riitä, voit myös valita AMG-ajuripaketti, joka on muun muassa korkein nopeus nousee 280 km/h. Piste i:ssä tai pikemminkin e:ssä edustaa versiota GLE 500e 4 mutteria, jonka voimanlähteenä on GLE400-version 245 kW bensiinimoottori, jota avustavat myös 79 kW sähkömoottori. Jälkimmäinen pystyy 30 km myös kuljetus vain ja vain sähköllä, keskikulutus on 3,3 litraa tai 78 grammaa CO2-päästöjä.
Mercedes-Benz GLE saa ensi-iltansa tulevassa New Yorkin autonäyttelyssä, jolloin sen hinnat ja markkinoilletulopäivä julkistetaan.
