Kaksi ikonia, kaksi filosofiaa, yksi pakkomielle: nopeus. Skeg (sähköinen ja surffivaha) ja Machina (bensiini ja hydraulinen manuaali) ovat ainutlaatuiset JCW-mallit, jotka on rakennettu aaltojen ja huipun välissä eläville harrastajille. Tämä on MINI JCW x Deus Ex Machina.
MINI ja MINI JCW x Deus Ex Machina Münchenissä he julkistivat ainutlaatuisen duon John Cooper Works: sähköinen JCW, jonka teho on jopa 190 kW (258 hv) ja bensiinimoottori JCW, jonka teho on 170 kW (231 hv)He molemmat pukeutuvat isoihin valkoisiin X katolle – yhteiskirjoittajuuden sinetti ja kunnianosoitus personoinnin kulttuurille, joka on seurannut MINIä Monte Carlosta nykypäivän "parkkipaikkakahviloihin". "Raaka, käsintehty lähestymistapa," suunnittelijat sanovat – vähemmän viimeistelyä, enemmän totuutta.
Skegsähköinen JCW ladattavalla Surf Soulilla
Sähköinen Skeg Se leikittelee hiljaisuudella ja surffaustekniikalla. Kori hehkuu kelta-hopeisena yhdistelmänä, ja leveät lokasuojat ja valaistu etusäleikkö viestivät omasta "elektrostaan". Mikä on avainkikka? Puoliläpinäkyvät lasikuitupaneelitjonka kanssa näyttelyauto 15 tuumaa kevyempi %, aerodynaamisesti ”puhtaampi” ja visuaalisesti enemmän ”Biarritzin auringonlaskua” muistuttava. Takana Flex Tip -surffispoileri se ohjaa ilmaa kuin laudan kovera alapinta – estetiikka, joka hoitaa homman.
varten viitesarjanumero MINI John Cooper Works Electric tarjouksia 190 kW (258 hv) ja 350 Nm (258 paunaa-jalkaa) ja kiihdyttää 0–100 km/h 5,9 sekunnissa; lopullinen nopeus on 200 km/h (124 mph)Akku: 54,2 kWh brutto (49,2 kWh netto)Lataus: 11 kW AC ~5 h 15 min (0–100 %) ja 95 kW DC ~30 min (10-80 %)WLTP-mittausalue: jopa 371 km (≈230 mi)Numerot antavat hyvän kuvan – Skeg täydennä niitä materiaaleilla ja leikkisällä toiminnallisuudella.
Skegissä: liikkuva surffikauppa
Analogiset painikkeet, kiristyshihnat katolla ja mökissä (kuten juuri sidoit 188 cm pitkän kalan), neopreeni kevyillä kuoriistuimilla (joustavilla, vettähylkivillä ja mukavilla), ja lasikuitu kojelauta lautojen valmistusreseptin mukaan. Tiedot - merkinnät Deus-kokoelma ja 3D-tulostettu elementti – pitävät tarinan koossa. Paino on konkreettisuudessa ja tarkoituksenmukaisuudessa, ei blingissä.
KoneBensiini, Roar ja hydraulinen manuaali
Jos Skeg "vuorovesi" on Kone ”toinen jarrutus”. Konepellin neljä lisävaloa tuovat mieleen rallin, levenevät lokasuojat ja takadiffuusori ammentaen inspiraatiota JCW Nordschleife -kilpa-autosta, keskipakoputki ja varmista, että naapurit tietävät, milloin saat leipää. Kaiken kukkuraksi, Can-Am takasiiven tyyli – aikana, jolloin kilpa-ajo oli vieläkin enemmän "porvarillista hulluutta".
Suuntaa varten: sarja MINI John Cooper Works (bensiini) kehittää 170 kW (231 hv) ja 380 Nm (280 paunaa-jalkaa), 0-100 km/h tehty 6,1 sekuntia, se on lopullinen 250 km/h (155 mph). V Koneet he sanovat myös: 5-pistevaljaat, avoin turvakaari, vahattu kangas ankkureissa (patina pianolakan sijaan), raaka-alumiiniset lattiapaneelit ja hydraulinen manuaali – suora yhteys ajatuksen ja takapyörien välillä. Ei valikoita, ei alivalikoita, vain kytkin → toiminto. +
Grafiikka, perintö ja ei. 37
Visuaalisen tarinan – numerot, geometria ja väripalikat – loivat yhdessä Matt Willey (Pentagram; entinen taiteellinen johtaja NYT-lehti), pitkäaikainen Deus-yhteistyökumppani Carby Tuckwell ja kuratoinut grafiikan kielen. He istuvat rinta rinnan Monte Carlo muisto ja kunnia numero 37 Sir Paddy Hopkirk vuodelta 1964 – se "voittajan" DNA, jota Mini kantaa edelleen kuin rintamerkkiä. "Jokainen yksityiskohta on käsin hiottu" he sanovat MINI Designilla.
Kapseli, jota voit käyttää
Yhteistyö ei rajoitu peltiin. MINI x Deus valmistautuminen kapselikokoelma – räätälöity pakkomielteisellä yksityiskohtien huomioinnilla – ja maailmanensi-ilta 8. syyskuuta 2025 Münchenin IAA-näyttelyssä, sitten maailmanlaajuisesti Deus-verkkokaupan ja -myymälöiden kautta. Estetiikkaa? Teknistä mutta ajatonta; elämäntapa, joka hengittää moottoriurheilua.
Milloin, missä, kuinka lähellä
Maailman ensi-ilta kaksikko on paikalla MINI JCW x DEUS Night, 6. syyskuuta, v MINI-paviljonkimutta näyttely pysyy 14. syyskuuta asti. IAA MOBILITY 2025 virallisesti käynnissä 9.–14. 9. (lehdistöpäivä 8. 9.), ja Münchenin keskustassa on ”Open Space” – joten tilaisuuksia nähdä heidät livenä on runsaasti. Molemmat autot ovat näyttelyautoja, eivätkä ne ole myynnissä.
Tekniset tiedot, joilla on merkitystä (viite JCW-tuotantomalleihin)
- JCW Electric: 190 kW (258 hv), 350 Nm (258 paunaa-jalkaa), 0–100 km/h 5,9 s (0–100 km/h 5,9 s), 200 km/h (124 mph)akku 54,2/49,2 kWh (brutto/netto); 95 kW tasavirtaa (10–80 % ≈ 30 minuuttia), 11 kW AC (0–100 % ≈ 5 tuntia 15 minuuttiaWLTP-mittausmenetelmällä mitattuna jopa 371 km (≈230 mailia)
- JCW (bensiini): 170 kW (231 hv), 380 Nm (280 paunaa-jalkaa), 0–100 km/h 6,1 sekuntia, 250 km/h (155 mph)WLTP-kulutus 6,5–6,8 l/100 km, EU6e.
"Voit olla ensimmäinen minun jälkeeni." – iskulause, joka kertoo kaiken: jonkun piti aloittaa peli, nyt on yhteisön vuoro.
Yhteenveto: MINI JCW x Deus Ex Machina
Skeg ja Kone ovat luovan välittömyyden manifesti: sähköä, joka pukee neopreenin ja laihtuu sen mukana lasikuitu –15 %ja bensiinikäyttöinen mini, joka kuluu ralli muisto, “söpö” punavalkoinen-musta livelia ja hydraulinen manuaalikuin se olisi revitty autotallista Venetsian rantaPaperilla ne eivät ole tärkeitä, koska ne eivät ole sarjamuotoisia; kulttuurissa ne ovat todella paljon tärkeitä, koska ne osoittavat, mitä MINI edelleen onleikkisä, toimiva, patinaa pelkäämätön ja korva yhteisölle, joka rakastaa leikkiä materiaaleilla, napeilla ja ideoilla. Aikana, jolloin monet ohjauspyörät ovat vain näyttöjä, tämä on juuri sitä "Epätäydellisyyden kauneus" (tekniikka, ei huolimattomuus) yksi kauneimmista tavoista edetä. Hinta? Sitä ei ole olemassa. Arvo? Hymyjen ja tarinoiden kilometreittäin, joita kerrot. Jos olet kiinnostunut ajaa trendiä etkä vain seuraa sitä, tämä kaksikko on sinun lippusi – ensimmäisenä MINI-paviljonkija sitten, kuka tietää, seuraavaan yhteistyön lukuun MINI ja Jumala.
