fbpx

Musk Industries: Kapitalismin kuninkaan saapuminen ja ensimmäisen kolmen biljoonan dollarin imperiumin synty

Talouden Godzilla on täällä: Kun Tesla, SpaceX ja xAI yhdistyvät

Musk Industries
Kuva: Jan Macarol / Aiart

Kiinnittäkää turvavyönne, sillä Elon Musk on juuri päättänyt, että perinteiset yritykset ovat vanhentuneita ja että hän hallitsee kaikkea ajatuksistanne kuljetukseenne Marsiin. Musk Industries on alkanut nousta esiin.

Maailmassa, jossa me kuolevaiset olemme huolissamme siitä, miten lajittelemme jätteet ja onko seuraavassa jogurtissamme paperikorkki, Elon Musk päätin valita jotain hieman kunnianhimoisempaa. Unohda Amazon, unohda koko OmenaTänään synnytys alkoi virallisesti. Musk Industries – yritys, joka saa kaikki muut yritykset näyttämään vaatimattomilta nakkikojuilta paikallisilla markkinoilla. Joten, ihmiskunnan historian suurimman yrityksen alkamisen ilmoitus.

Jos luulit Muskin tähän asti "kokeilleen vain vähän" leluillaan, olit pahasti väärässä. Teslan, SpaceX:n ja xAI:n yhdistyminen yhdeksi vertikaalisesti integroituneeksi organismiksi on saavutus, jonka asiantuntijat arvioivat jo reilusti yli kolmen biljoonan dollarin arvoiseksi. Tämä ei ole vain liike-elämän uutinen; tämä on hetki, jolloin vertikaalinen integraatio on hypännyt oppikirjoista julmaan, kaikkivoipaisaan todellisuuteen.

Orbitaalipalvelimet: Miksi rakentaa Maahan, kun sen voi tehdä avaruudessa?

Todellinen vallankumous, jonka kalliisiin pukuihin pukeutuneet analyytikot usein unohtavat, ei tapahdu kiitotiellä, vaan päämme yläpuolella. Starlinkin myötä Musk on vienyt asiat tasolle, jota kilpailijat eivät edes ymmärrä. Miksi rakentaa tuhlailevia palvelinfarmeja Maahan, missä jäähdytys- ja sähkökustannukset ovat tähtitieteellisiä?

Kiertoradalla aurinkoenergia on jatkuvaa ja täysin ilmaista, ja tyhjiö (älykkäitä pattereita käytettäessä) mahdollistaa luonnollisen jäähdytyksen. Starlink-satelliitit eivät ole enää vain "avaruusreitittimiä" internetille mökeissä, joissa ei ole signaalia; niistä on tulossa kiertoradalla olevia palvelimia. Musk siirtää tekoälyn laskennalliset toiminnot paikkoihin, joissa hän ei tarvitse rakennuslupia tai sähköä lämpövoimaloista. Tämä on todellista "maanviljelijän logiikkaa" sekoitettuna rakettitieteeseen.

”Kilpailijoiden yrittäessä pienentää datakeskustensa hiilijalanjälkeä Musk yksinkertaisesti hyödyntää aurinkoa, joka paistaa 24 tuntia vuorokaudessa ilman pilveäkään.” – Redditin teknologia-analyytikko.

AI6-aivot: Autosta kotiisi

Muskin siirtyminen Dojo-infrastruktuurista uusimpiin AI6-siruihin (kuudennen sukupolven tekoäly) osoittaa selvästi, että erikoistuminen vain yhteen alaan on menneisyyttä. Samat "aivot", jotka ohjaavat Teslasi 250 km/h nopeudella, tulevat huomenna käyttämään Optimus-robottia, joka vaihtaa vaippojasi hoitokodissa.

Näiden uusien järjestelmien tekniset tiedot ovat suorastaan pelottavat. Puhumme prosessointitehosta, joka ylittää kaiken, mitä olemme tähän mennessä kaupallisessa käytössä nähneet. Tavoite on selvä: täydellinen autonomia. Tesla ei ole enää autovalmistaja; se on robotiikkayritys, joka myy tuotteita neljällä pyörällä. Ja näistä tuotteista on tulossa osa laajempaa xAI-verkostoa, jossa jokaista ajettua kilometriä ja jokaista robotin tekemää liikettä käytetään Muskin koko ekosysteemin opettamiseen.

Suljettu ympyrä: Muskilla on kaikki mitä tarvitset

Googlella on hakutietosi. Applella on uskollisuutesi kauniisti valmistettua alumiinia kohtaan. Kiinalaisilla on tehtaat. Muskilla on nyt suljettu kierto:

  • Oma energia (Tesla Energy & Solar)
  • Omat aivot (xAI ja Tesla FSD)
  • Itseohjautuva liikenne (Tesla maassa, SpaceX avaruudessa)
  • Oma tietoliikenneverkko (Starlink)

Vitsailen vain: Musk ei rakenna vain yritystä, hän rakentaa käyttöjärjestelmää fyysiselle maailmalle. Hän on kuin se pelaaja strategiapelissä, joka on täyttänyt kaikki avainruudut, kun me muut vielä luemme ohjeita.

Vuosikymmenen listautumisanti: Ensin avaruushäät, Tesla pysyy "ihana"

Kulissien takana liikkuu kuitenkin huhu skenaariosta, joka on vieläkin mielenkiintoisempi kuin itse teknologia. Talousalan sisäpiiriläiset arvelevat, ettemme näe kaikkien kolmen yrityksen välitöntä "big bangia". Todennäköisin skenaario? SpaceX:n ja xAI:n yhdistyminen uudeksi superyhtiöksi ennen listautumisantia (IPO).

Miksi? Logiikka on yksinkertainen. SpaceX tarvitsee uskomattoman prosessointitehon laskeakseen lentoratoja ja hallitakseen Starlink-tähdistöä, ja xAI tarvitsee infrastruktuuria ja pääomaa. Yhdessä ne luovat arvon, joka voi nopeasti ylittää 500 miljardia dollaria. Tesla puolestaan todennäköisesti pysyy itsenäisenä pörssiyhtiönä vielä jonkin aikaa. Miksi Musk ottaisi riskin "likaistaa" puhtaan, futuristisen avaruustekoälytarinan autoteollisuuden suhteellisen arkipäiväisillä ongelmilla, kuten toimitusketjuilla ja ammattiliitoilla?

Tesla pysyy siis avainasiakkaana ja -kumppanina – ”emäntänä”, joka lainaa autoalan aivoja ja ostaa teknologiaa, mutta asuu virallisesti omassa asunnossaan. Ainakin toistaiseksi. Mutta Muskin kohdalla ei tietenkään koskaan tiedä – hän saattaa herätä huomenna ja yhdistää yritykset yhdellä twiitillä. Mutta tosiasia on, että monet ennustavat kaikkien kolmen fuusiota.

Loppupäätelmä: Onko meillä edes valinnanvaraa?

Henkilökohtainen mielipiteeni? Todistamme ensimmäisen todellisen metayhtiön syntymää. Musk Industries on vastaus kysymykseen, mitä tapahtuu, kun rajaton pääoma kohtaa rajattoman kunnianhimon ja täydellisen riskinpelon puutteen. Tämän fuusion hinta ei ole pelkästään osakkeissa, jotka luultavasti nousevat stratosfääriin nopeammin kuin Starship-raketti, vaan siinä, että Musk on juuri yksityistämässä tulevaisuutta.

Samalla kun me Euroopassa väittelemme seuraavat kymmenen vuotta siitä, minkä väriset muovipullojen korkit pitäisi olla, jotta ne olisivat riittävän "eko"-ystävällisiä, hän on rakentanut infrastruktuurin ihmiskunnan seuraaville 100 vuodelle. Kyse ei ole enää siitä, pidämmekö Muskista vai emme. Hänestä on tullut korvaamaton osa globaalia infrastruktuuria. Tervetuloa uuteen aikakauteen, jossa taivas on rajana – ja Musk osti juuri sen huutokaupasta.

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.