Hyvästi Audi A4, tervetuloa uusi Audi A5: hienon kompaktin auton uusi aikakausi

Hyvästi, Audi A4! Kolmenkymmenen vuoden jälkeen kompaktien premium-sedanien eturintamassa A4 jättää hyvästit. Mutta älä huoli, Audi-sarjan fanit, sillä täysin uusi Audi A5 on täällä valloittamaan taskulamppu tyylikkäällä muotoilulla, edistyneellä tekniikalla ja kahdella tehokkaalla bensiinimoottorilla. Miksi A4 katosi? Itse asiassa se ei kadonnut kokonaan; Audin strategia on nyt yksinkertainen: parilliset luvut on varattu sähköautoille, ja parittomat luvut haisevat edelleen bensiiniltä.

Uusi Audi A5 tuo raikkaan ilmeen ja päivitetyn tekniikan sekä kaksi tehokasta ICE-moottoria, jotka lupaavat tyydyttää kuljettajia heidän budjetistaan riippumatta. Perusmallissa on 2,0 litran turbobensiinimoottori 268 hevosvoimalla (200 kW) ja neliveto seitsenvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Muuttuva turbiinigeometria lisää moottorin hyötysuhdetta, vaikka polttoaineenkulutuslukuja ei vielä ole saatavilla.

Niille, jotka haluavat enemmän, on malli S5 3,0 litran V6-turbobensiinimoottorilla, joka tuottaa 362 hevosvoimaa (270 kW). Tässä mallissa on myös neliveto seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta, ensimmäinen S5-mallissa. Quattro-järjestelmään on päivitetty urheilutasauspyörästö ja vääntömomentin jakotoiminto. Tietysti EU:ssa on saatavilla myös tavallisia tylsempiä moottoreita. Mutta puhutaan vain tämän veneen parhaista.

Audi on tehnyt monia parannuksia jousitukseen ja ohjaukseen uusissa A5- ja S5-malleissa, mukaan lukien mukautuvat vaimentimet, joiden avulla ajoa voidaan säätää kuljettajan mieltymysten mukaan.

Yhdysvalloissa A5 on saatavana vain sedanina, kun taas Avant-vaunuja on saatavana myös muilla markkinoilla. Se on ensimmäinen malli Audin uudella Premium Platform Combustion -alustalla, joka tukee sekä etu- että nelivetoa sekä perinteisiä ja hybridivoimansiirtoja.

Suunnittelu ja teknologia

Audi A5 on suurempi, mutta vähemmän pyöreä kuin edeltäjänsä A5 Sportback. Etuosa on koristeltu leveällä säleikköllä ja valtavilla tuuletusaukoilla, kun taas takaosa on koristeltu aidoilla pakoputkilla. Uusi A5 ylpeilee LEDit päiväajovalot ja muiden sukupolvien OLED-valot takana, jotka mahdollistavat mukautettavat valotehosteet jopa kahdeksalla muokattavalla vaihtoehdolla. Eurooppalaiset mallit sallivat säädöt ajon aikana, kun taas amerikkalaiset mallit sallivat nämä säädöt vain paikallaan ollessa.

Audi A5:n sisällä on neljä keskeistä suunnittelupilaria: "ihmiskeskeinen" muotoilu, "Digital Stage" kahdella MMI-näytöllä infotainment-järjestelmää varten, "Material Driven Design" paremman tilan ja mukavuuden tunteen saamiseksi, ja "Visuaalinen selkeys' käytön helpottamiseksi.

Pidempi akseliväli mahdollistaa enemmän sisätilaa jopa pyöristetyllä takapäällä. Amerikkalaisia malleja A5 ja S5 niissä on vakiona sävytetty panoraamakattoluukku, kun taas korkeammissa varustelupaketeissa on mahdollisuus sähkökromaattiseen kattoluukuun, jota voidaan säätää kuuteen segmenttiin.

Infotainment ja laitteet

Uuden A5:n digitaalinen infotainment-järjestelmä koostuu ohuesta OLED MMI -näytöstä ja 11,9 tuuman virtuaalisesta ohjaamosta ja 14,5 tuuman MMI-kosketusnäytöstä. Valinnainen 10,9 tuuman näyttö on saatavana myös etumatkustajille. Lisäksi siinä on konfiguroitava head-up-näyttö, jonka avulla kuljettajat voivat ensimmäistä kertaa hallita ajoneuvoa ja infotainment-järjestelmän toimintoja.

Uutta on myös mahdollisuus matkustajan näyttöön, jonka avulla matkustajat voivat ohjata navigointia tai katsella sisältöä ajon aikana. Bang & Olufsen -äänijärjestelmä niskatukien kaiuttimilla ja kaksivyöhykkeellä mahdollistavat matkustajien kuunnella musiikkia tai katsella elokuvia kuljettajasta riippumatta, joka voi sillä välin soittaa puhelun.

Johtopäätös: askeleen normaalia edellä

Uusi Audi A5 2025 rakentuu A4:n perintöön parannetulla varustuksella, vaikuttavalla tekniikalla ja hieman uudistetulla nimellä. Audin polttomoottoreiden kehitys ei ole hidastumassa, mikä rauhoittaa niitä, jotka pelkäävät joutuvansa pakottamaan sähköajoneuvoihin. A5-perhe saapuu Yhdysvaltoihin keväällä/kesällä 2025, ja Saksan lähtöhinnat alkavat 49 400 eurosta. Yhdysvaltojen hinnat, polttoainetalousluvut, optiopaketit ja varustetiedot paljastetaan pian.

Audi A5 2025 ei ole vain uusi auto, se on Audin uuden aikakauden alku, sillä se yhdistää eleganssin, suorituskyvyn ja edistyneen teknologian ja asettaa sen kompaktien premium-ajoneuvojen kärkeen.