NIO ET9 on auto, joka ansaitsee jokaisen huomion, joka etsii täydellistä luksusta, tekniikkaa ja suorituskykyä. Se on suunniteltu Kiinan vastaukseksi tunnetuimpiin luksussedaneihin, kuten Mercedes-Benz S-sarjaan, BMW 7-sarjaan ja jopa eksklusiiviseen Maybachiin. Mutta ET9 ei ole vain yksi sedan, vaan todellinen teknologinen helmi, jossa yhdistyvät hienostunut muotoilu, poikkeuksellinen mukavuus ja edistyksellisin sähkötekniikka.
Ulkopuoli Ei ET9 on suunniteltu minimalistisella eleganssilla, joka heijastaa sekä hienostuneisuutta että itseluottamusta. 5 325 mm:n pituudella ja 3 250 mm:n akselivälillä se tarjoaa vaikuttavan tilavuuden, joka kilpailee perinteisten paraatimallien kanssa. Erikoisuutena on keraaminen sininen väri, jota kiillotetaan jopa 60 tuntia, mikä antaa ajoneuvolle ainutlaatuisen kiillon ja syvyyden. Ohut matriisi-LED-ajovalot, joiden tehtävänä on heijastaa valokuvioita tielle, eivät ole vain esteettinen elementti, vaan myös teknologinen saavutus, joka mahdollistaa yhteydenpidon ympäristöön, esimerkiksi jalankulkijoiden turvallista ylitystä varten. Se antaa signaalin tienkäyttäjille.
Sisällä Ei ET9 ei ole tilaa kompromisseille. Tilava ohjaamo ensiluokkaisilla materiaaleilla ja ergonomisesti suunnitelluilla istuimilla tarjoaa mukavuutta, jota harvoin löytyy tässä luokassa. Takaistuimet mahdollistavat kallistuksen jopa 45 astetta ja niissä on hierontatoimintoja, jotka luovat yksityisen lentokoneen matkustamoon verrattavan tunnelman. Minijääkaappi ja istuinten välissä olevat taitettavat pöydät parantavat käyttökokemusta entisestään. Ylellisyyden lisäksi NIO tarjoaa myös kestävyyttä – sisustus on saatavilla Euroopan markkinoilla täysin vegaanisena versiona, mikä kuvastaa brändin sitoutumista kestävään tulevaisuuteen.
Konepellin alle kätkeytyy suorituskykyä, joka tyydyttää vaativimmankin kuljettajan. ET9 on varustettu kahdella sähkömoottorilla, jotka tuottavat yhteensä 700 hevosvoimaa ja mahdollistavat kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa. Nelivetojärjestelmä tarjoaa poikkeuksellisen ajettavuuden, kun taas takaohjaus pienentää kääntöympyrän vaikuttavaan 10,9 metriin. Tämä tarkoittaa, että koostaan huolimatta ET9 on yllättävän ketterä kaupunkien keskustoissa.
Yksi vaikuttavimmista elementeistä Ei ET9 on sen akkutekniikka. Akkuversioita on kaksi, 95 kWh ja 112 kWh, jotka mahdollistavat jopa 850 kilometrin toimintasäteen kiinalaisen CLTC-standardin mukaan, mikä vastaa noin 650 kilometriä eurooppalaisen WLTP:n mukaan. Pikalatausjärjestelmän avulla ajoneuvo saavuttaa jopa 256 kilometrin toimintasäteen vain viidessä minuutissa, mikä on tällä hetkellä vain kourallinen sähköautoja maailmassa. Lisäksi NIO tarjoaa myös ainutlaatuisen akun vaihtoratkaisun - prosessin, joka kestää alle neljä minuuttia ja poistaa kaikki hitaan lataukseen liittyvät ongelmat.
Tekniikasta puhuttaessa ET9 on todellinen teknologinen leikkikenttä. Sisäänrakennetun steer-by-wire -järjestelmän ansiosta, joka eliminoi kokonaan mekaanisen yhteyden ohjauspyörän ja pyörien välillä, ajoneuvo tarjoaa poikkeuksellista tarkkuutta ja reagointikykyä. Lisäksi kolmannen tason autonomisessa ajojärjestelmässä on edistynyt LIDAR ja 31 anturia, jotka takaavat korkeimman turvallisuuden ja mukavuuden. Vaikka autonominen ajo on tällä hetkellä rajoitettu Kiinan markkinoille, on selvää, että ET9 on valmis Euroopan markkinoille heti, kun sääntelyolosuhteet sen sallivat.
Hinnoittelultaan ET9 Kiinan markkinoilla alkaa noin 87 000 eurosta (ilman akkua) tai 100 000 eurosta akun kanssa. Euroopassa, jonne ajoneuvon odotetaan saapuvan vuonna 2026, hinnan odotetaan olevan noin 120 000 euroa lisätullien vuoksi. Tämä asettaa sen suoraan Mercedes-Benz S-sarjan ja Maybachin väliin, mutta perushintaan sisältyy huomattavasti enemmän ominaisuuksia.
NIO ET9 ei ole vain auto, vaan tulevaisuuden ilmentymä, jossa huipputeknologia ja ylellisyys kohtaavat. Sen avulla Kiinan autoteollisuus lähettää selkeän viestin: olemme valmiita globaaliin peliin. Saksalaiset valmistajat, huomioi - tulevaisuus on täällä, ja sen nimi on NIO.
