fbpx

Nissan Armada Dune Patrol: Aavikkotankki NISMO-sydämellä, joka kuljettaisi mielellään appiukkosi farmariautoa.

Nissan Armada Dune Patrol
Kuva: Nissan

Mitä saat, kun kohtaat amerikkalaisen katumaasturin, japanilaisen moottoriurheilun ja muutaman reilun lusikallisen testosteronia? Saat Dune Patrolin – Armadan, joka varaa kesälomansa mieluummin Saharasta kuin Adrianmereltä.

Viimeiset vuodet ovat olleet Nissan eräänlainen keskikokoinen identiteettikriisi – legendaarisen GT-R R35:n jäähyväiset jättivät jälkeensä tyhjyyden, joka resonoi todellisissa "vaihteistopäissä" kuin keskeneräinen runo. Mutta sen sijaan, että Nissan olisi itkenyt hiljaa moottoriöljyyn, se päätti: "Asetetaan voima sinne, missä on massa!" Ja massa, hyvät lukijat, on katumaastureissa. Tarkemmin sanottuna – Armadassa. Tämä on Nissan Armada Dune Patrol.

Näin saimme Nissan Armada Dune Patrolin. Ei, tämä ei ole Dune-pelisarjan spin-off, vaan Nissan Armadan erikoisversio, joka ei pelkää hiekkaa, mutaa tai kiviä. Se on aavikon peto, aseistettu NISMO-komponenteilla ja rakennettu tavalla, joka saisi jopa legendaarisen Patrolin – sen, joka pelastaa ihmishenkiä Australiassa ja kuljettaa prinsessoja Arabiemiirikunnissa – nyökkäilemään kunnioituksesta.

Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

Kun perheen katumaasturi alkaa steroidilääkityksenä

Nissan ottaa lähtökohdakseen oman Armado PRO-4X, joka ei ole vakiona aivan pehmeärakenteinen: ilmajousitus, takatasauspyörästön lukko, metallinen alustasuoja... mutta se on vasta lämmittelyä. Dune Patrol on eri juttu.

Lisätty siihen: Nissan Armada Dune Patrol

  • CJD Racingin pitkäjousitussarja vaikuttavalla 406 mm:n joustomatkalla – joten pyörät voivat halata dyynejä yhtä hellästi kuin alpakka pentuaan.

  • Bilstein-iskunvaimentimetjoten voit siemailla jääkahviasi auton kiitäessä 30 senttimetrin töyssyjen yli.

  • FiberWerx-lokasuojat ja korirakenne, jotka varmistavat, että katumaasturilla on kilpa-auton esikuva – ja lihakset oikeissa paikoissa.

  • 37-tuumaiset Yokohama Geolandar X-AT -renkaat päällä 18-tuumaiset NISMO-beadlock-vanteet, jotka näyttävät siltä kuin ne olisi koottu Mad Max -autotallissa.

Kaiken kruunaa? Erityinen mattabeige grafiikka, jossa on nimi ”Dyynipartio”, mikä ei ole pelkkä suunnittelun yksityiskohta, vaan selkeä lausunto: Tämä katumaasturi ei ole täällä Instagramia, vaan toimintaa varten.


Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

Varustettu kuin retkikunta Marsiin

Dune Patrol ei ole ainoastaan tehokas, vaan myös käytännöllinen. Jos voisit kuvitella meneväsi sen kanssa maailman ääriin – joka nykyään voi olla 10 km signaalin ulkopuolella – luultavasti palaisit. Selviytyen ja tyylillä.

Lisävarusteiden joukosta löydämme:

Sisustus on edelleen mukavan Armadasta, mutta ääni mukautettu catback-pakoputkisto Se on hyvä muistutus siitä, ettei tämä ole iltapäiväkoulutehtäviin tarkoitettu katumaasturi. Vaikka... sekin olisi aika eeppistä, eikö niin?


Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

"Konsepti tänään, luettelo huomenna?"

SEMA usein tyydyttää autoharrastajien märkiä unelmia – mutta Nissan ei ollut täällä vain näyttääkseen lihaksiaan. Dune Patrolin laaja komponenttivalikoima on NISMO-prototyypit, mikä tarkoittaa: jos kysyntää (ja Instagram-julkaisuja) on riittävästi, nämä asiat päätyvät varsinaiseen luetteloon.

Ja se on tärkeää. Koska GT-R:n lähdön myötä Nissan etsii uusia sankareita. Ja kenties Armada – joka oli aiemmin Nissanin laivaston toissijainen alus – tulee olemaan uusi ikoni niille, jotka ovat kyllästyneet asfalttiin ja houkutelleet erämaahan.

Loppuajatus: Puuttuu vain teltta ja syy olla palaamatta

Dune Patrol -laivasto on juuri sitä, mitä tarvitsemme, kun katumaastureista on tulossa liian premium-luokan ja käytännöllisyyden menettäneitä. Tämä peto ei ole tehty parkkihalleihin ja autokaistaloihin. Se on todiste siitä, että seikkailu voi edelleen hyvin – jopa digitaalisten avainten ja turvallisuusavustimien aikakaudella.

Jos siis olet Armadan omistaja, joka viettää suurimman osan ajastaan alakoulun edessä tai lapsen harjoitusleirillä, älä vaivu epätoivoon. Pian saatavilla saattaa olla paketti, joka vie sinut "isästä lasten kanssa" "Grand Canyonin retkikunnan johtajaksi".

Ole vain varovainen, ettet missaa uloskäyntiä. GPS aavikolla voi olla... hiekkaa silmissäsi.

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.