fbpx

Nissan Armada NISMO 2026 – XXL-adrenaliinipaketti, joka piilottaa Nürburgringin tavaratilaan

460 hevosvoimaa, seitsemän istuinta ja ripaus GT-R:n DNA:ta

Nissan Armada NISMO 2026
Kuva: Nissan

Kun NISMO – talo, jossa mutkien laskeminen alkaa ”täydellä kaasulla” – haastaa Nissanin suurimman katumaasturin, lopputulos on enemmän vuoristohyttimäinen ja hot hatchback -mainen. Uusi vuoden 2026 Nissan Armada NISMO pysäköi koulun parkkipaikalle Escalade-V:n viereen ja kuiskaa sen korvaan: ”Mutta minähän hinaan venettä.”

Nismo (Nissan Motorsport International) on ollut olemassa vuodesta 1984, jolloin kaksi tehdaskilpa-autotallia ymmärsi, että ne olisivat nopeampia, jos ne tekisivät yhteistyötä. Skyline R32:sta nykypäivän Z:aan sääntö oli: Jos hänellä on punainen raita, hänen on ajava eri tavalla, ei vain näytettävä paremmalta. Vuoden 2026 Nissan Armada NISMO noudattaa samaa reseptiä – tällä kertaa XXL-steroideilla.

Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

VR35DDTT-moottori: käyttökelpoisen vääntömomentin koulu Nissan Armada NISMO 2026

Massiivisen konepellin alla se toimii 3,5 litran kaksoisturboahdettu V6 VR35DDTT kanssa 460 hv (343 kW) ja – mikä tärkeintä tämän pedon kanssa – 700 Nm (516 paunaa-jalkaa) vääntöä jo 3 600 rpm:ssä. Tämä on 35 hevosta lisää kuin tavallinen armeija, mutta silti noin kaksi keskimääräistä avoautoa vähemmän kuin Cadillac Escalade-V (682 hv).

Kuva: Nissan

Edut? Samasta perheestä kuin legendaarinen GT-R, mutta on tyytyväinen ensiluokkainen 95-oktaaninen bensiini, ei luottokorttisi rakettipolttoaineella. Yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto vetää joko taka- tai kaikkia neljää pyörää optimismin tasostasi riippuen.

Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

Alusta: kung-fu-kurssi 2,7 tonnin korirakenteelle

  • 22-tuumaiset (559 mm) taotut vanteet Kaikkien vuodenaikojen jalkineissa ne varmistavat, että ulkonäkö vangitsee nopeuden.
  • Sähköinen ohjauspyörä ja mukautuva ilmajousitus NISMO-insinöörit ovat "tiukentaneet" asetuksia, mikä tarkoittaa, että lasten rivi takaistuimella valittaa nyt hieman sivuttaissuuntaisista G-voimista.
  • Punaiseksi maalatut jarrusatulat eivät ole vain Instagram-suodatin; ne tarttuvat levyihin, jotka alusta itse asiassa jo tunnistaa. Kyllä, mekaanisesti ne ovat samat, ne vain kuulostavat kuumemmilta.kbb.com)

Mitat ja raakafysiikka: Nissan Armada NISMO

Data Metrinen Imperial
Tyhjä paino
ajoneuvoja
2 747 kg 6 055 paunaa
Lähtöpaikka
lattia
226 mm 8,9 tuumaa
Paras pito
massa
3 856 kg 8 500 paunaa
Pituus 5 357 mm 210,9 tuumaa

Valmistaja on (vielä) hiljaa 0–100 km/h ja huippunopeudesta, mutta voimme vain arvailla, että se on nopeampi kuin perheen koirat ja hitaampi kuin Escalade-V, joka ylpeilee kiihtyvyydellään 4,4 sekunnissa sataan kilometriin tunnissa.

XXL-aerodynamiikka: kun ilma erottaa perhemaasturin kilpa-autosta

Uusi maski Nissan Armada NISMO 2026 pystysuuntaisten ilmaverhojen avulla se työntää virtausta etupyörien ympärille, liuenneet lokasuojat hyväksyvät leveämmät renkaat, kattospoileri ja kesyttää turbulenssia takana. Kaiken kaikkiaan se madaltaa katumaasturia 18 mm (0,7 tuumaa) ja lisää riittävästi visuaalista testosteronia, jotta naapurit luulevat sinun juuri palanneen varikkopysähdykseltä.

Kuva: Nissan
Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

Ohjaamo: punainen mukavuushälytys

  • Nahka timantinpunaisilla koristeilla ja NISMO tyynyillä.
  • Säädettävät sivutuet edessä niille teistä, jotka uskovat G-voimiin.
  • Alumiinipolkimet, monivärinen tunnelmavalaistus ja ohjauspyörän "kello 12" -teksti – pieniä muistutuksia siitä, että istut jossain erityisessä, vaikka olisitkin ajamassa päiväkotiin.
Kuva: Nissan
Kuva: Nissan

Miksi ei 600 hevosvoimaa? Siksi! Oikea Nissan Armada NISMO 2026

Nissan korostaa, että "Enemmän ei ole aina parempi, jos et pääse edes veneluiskalle." Vuoden 2026 Nissan Armada NISMO on edelleen oikea hinaaja säilyttäen luotettavuuden (ja takuun), samalla kun se tarjoaa juuri sopivan määrän melua ja pomppimista saadakseen kuljettajan hymyilemään – ilman paniikkia tavaratilassa.


Johtopäätös: Nissan Armada NISMO 2026

Nissan Armada NISMOn myötä Nissan on asettanut suurimman aluksensa kilpadieetille – vähemmän kaloreita, enemmän proteiinia. Se ei ehkä riko Escalade-V:n tehoennätyksiä, mutta se tarjoaa... rationaalisempi (ja luultavasti halvempi) vaihtoehto, joka saa silti pulssisi kiihtymään. Hinta – tarjouksen sisäisen logiikan mukaan – liikkuu PRO-4X:n ja Platinum Reserven välillä, mikä tarkoittaa jotakin suunnilleen 80 tuhatta (virallisesti TBA). Jos etsit katumaasturia, joka yhdistää yhteen lauseeseen "luotettavuus, pito ja NISMO-jännitys", tuot tämän näyttelytilaan syksyllä 2025.

Ja jos Cadillacin omistaja jää kiinni? Osoita vain peräkärryn vetokoukkua ja sano: "Hevoset ovat mahtavia, mutta joskus paino ratkaisee."

Kanssasi vuodesta 2004

Vuodesta alkaen 2004 tutkimme kaupunkitrendejä ja tiedotamme seuraajayhteisöllemme päivittäin viimeisimmistä elämäntavoista, matkustamisesta, tyylistä ja tuotteista, jotka inspiroivat intohimoa. Vuodesta 2023 alkaen tarjoamme sisältöä suurimmilla maailmanlaajuisilla kielillä.