Maailmassa, jossa sähköajoneuvojen kutsu kaikuu joka kadulla, Nissan on päättänyt ajaa aaltoja, mutta lisää jännitystä ja kohtuuhintaisuutta. Useat autonvalmistajat suunnittelevat lompakkoystävällisen sähköurheiluauton julkistamista, joka voi sytyttää nuoremman sukupolven autoteollisuuden innostuksen liekit uudelleen. Onko tämä Nissanin valttikortti saada takaisin vankka jalansija nuorten nopeusfanien sydämissä? Ajetaan siis eteenpäin ja paljastetaan sähköyksityiskohdat!
Autovalmistaja Nissan ravistelee autoilua huhuilla budjettiystävällisestä sähköurheiluautosta – Nissan IDx -konseptista, jonka tavoitteena on voittaa nuorten autoharrastajien sydämet takaisin. Tutustutaan Nissanin tulevan ihmeen futuristiseen olemukseen.
Nissanin tarina autoteollisuudessa on mielenkiintoista kehitystä. GT-R:n pauhuvista moottoreista Leafin hiljaisiin, mutta voimakkaisiin sähköisiin kuiskauksiin, Nissan ei ole koskaan pakenenut innovaation valokeilassa. Nyt brändi vihjaa uuteen lukuun, joka resonoi sekä ympäristötietoisten että nopeushullujen keskuudessa. Puhutaan edullisesta sähköurheiluautosta, ehdotus, joka on yhtä jännittävä kuin uusi.
Ivan Espinosa, Nissanin globaali tuotesuunnittelupäällikkö, kertoi äskettäisessä haastattelussa toiveensa lähtötason urheiluautosta. Hänen sanansa vihjasivat ajoneuvoon, joka istuisi mukavasti Nissanin mallistossa numeroitujen Z- ja GT-R-mallien alapuolella, mikä voisi avata uusia näköaloja nuoremmille ostajille, joiden kiinnostus autoihin on laantunut jonkin verran viime vuosina1.
Suunniteltu sähköinen urheiluauto nähdään modernina versiona legendaarisesta 240SX:stä tai Silviasta, ikonisista malleista, jotka jättivät lähtemättömän jäljen autojen kuvakudoksiin. Uuden sähkökilpailijan sanotaan olevan kilpailija Toyotan GR86, jonka tavoitteena on luoda markkinarako nuorille, jotka ovat vähitellen kallistumassa sähköiseen liikkuvuuteen.
Tämä aloite ei ole vain laukaus pimeyteen; on harkittu toimenpide, joka kuvastaa Nissanin historiallista eetosta. Brändi on vuosikymmeniä rakentanut perustansa harrastajien ympärille, joilla on vähintään kolme urheiluautoa. GT-R oli arvostettu, kun taas Z oli soturi Porsche-911 "suhteelliselle" joukolle, ja merkillä oli yleensä myös edullinen urheiluauto, sellaisena kuin se on 240SX, jotta se voisi tyydyttää laajemman kirjon autoharrastajia.
Vaikka yksityiskohdat auton teknisistä tiedoista ovat vielä piilossa, tarina on selvä – Nissanilla on tehtävänä ylittää sähköistyksen ja jännityksen välinen kuilu pankkia rikkomatta. Se on rohkea askel varsinkin markkinasegmentillä, jossa kohtuuhintaisuuden, urheilullisuuden ja sähkövoiman rinnastaminen on vielä suhteellisen tuntematonta aluetta.
Tarina Nissanin kaupasta sähköinen urheiluauto kehittyy edelleen. Silti se on tarina, joka resonoi brändin kestävään innovaatiohenkeen ja sen kykyyn pysyä kehityksen kärjessä. Vaikka automaailma odottaa innolla lisätietoja, yksi asia on selvä – Nissanin tuleva sähköurheiluauto saattaa olla pelaaja, joka tuo sähköajoneuvojen areenalle uutta jännitystä.