Tämän vuoden odotetuin uusi auto nousevan auringon maalta on ehdottomasti Nissanin paluu C-segmenttiin, jossa he ovat käytännössä olleet epäonnistuneita yli kymmeneen vuoteen. Pulsarin kanssa Nissanilla on rohkeita suunnitelmia, sillä syksyllä he haluavat kilpailla segmentin parhaiden - Volkswagen Golfin, Opel Astran ja Ford Focuksen - kanssa.
Tänään Nissan esitteli ensimmäiset viralliset valokuvat uudesta Pulsar-mallista, joilla he suunnittelevat palaavansa suureen C-segmenttiin. Rohkeista suunnitelmista kertovat myös odotukset kilpailla segmentin suurimpien kilpailijoiden kanssa.
Ulkoapäin suunnittelijat etsivät inspiraatiota nykyisestä Qashqaista ja samalla jatkoivat suunnittelukieli aloitti tällä mallilla, joka pian koristaa useimpia tämän merkin uusista malleista, mukaan lukien tuleva X-polku. Pulsar on 4,385 metriä pitkä, mikä tarkoittaa, että se on 11,5 senttimetriä pidempi kuin Golf. Myös akseliväli on keskimääräistä parempi, mikä 2,7 metrin akselivälillä lupaa erittäin tilavan sisustuksen, jonka pitäisi kilpailla jopa monien D-segmentin mallien kanssa polvitilalla toisessa rivissä matkustaville.
Sisustus on sekoitus muotoilukonsepteja qashqai- ja note-malleista, ja suunnittelussa on useita yhtäläisyyksiä myös tälle vuodelle julkistetun X trailin sisustukseen. Tehdas kertoo kiinnittäneensä paljon huomiota myös materiaalien laatuun ja valintaan sekä viimeistelyyn. Turvallisuuden alalla sen odotetaan saavan kaikki Nissan-ajoneuvoista tunnetut kehittyneet teknologiat ja avustusjärjestelmät Nissanin johdolla. "turvakilpi", jossa yhdistyvät useimmat nykyään tunnetuista avustusjärjestelmistä ja 360 asteen kamerajärjestelmä. Varustukseen kuuluu tietysti myös Nissanin infotainment-järjestelmä Nissan yhdistä, joka mahdollistaa muun liitettävyyden lisäksi myös Googlen uuden lähetä autoon -toiminnon sekä monia älykkäitä sovelluksia, jotka helpottavat ajamista tai kulutuksen hallintaa. Uutta edustavat myös uudet etuvalot, jotka koostuvat kokonaan LED-valoista.
Kuten odotettiin, Pulsar peri moottorit myös äskettäin esitellyltä Qashqailta, mikä tarkoittaa, että bensiinipuolen pohja tarkoittaa 1,2 litran turbo bensiinimoottori, joka kehittää 85 kW tai 115 hv, ja dieselpuolella tuttu 1,5-litrainen dCi, joka kehittää 81 kW tai 110 hv. Ensi vuoden alussa moottorivalikoimaa täydentää 1,6-litrainen turbobensiinimoottori, joka kehittää 140 kW tai 190 hv. Useimpien moottoreiden valinta on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai Nissanin versio CVT-automaattivaihteistosta nimeltä XTronic. EU:n markkinoille tulevan version tuotanto tapahtuu espanjaksi Barcelona, ja myynnin on suunniteltu alkavan tänä syksynä.
![Uusi-Nissan-Pulsar-2[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-22.jpg?w=797&h=532&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-2[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-3[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-32.jpg?w=395&h=264&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-3[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-6[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-62.jpg?w=395&h=264&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-6[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-1[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-12.jpg?w=396&h=264&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-1[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-9[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-92.jpg?w=396&h=264&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-9[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-5[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-52.jpg?w=596&h=398&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-5[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-4[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-42.jpg?w=596&h=398&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-4[2]")
![Uusi-Nissan-Pulsar-8[2]](https://i0.wp.com/citymagazine.si/wp-content/uploads/2014/05/New-Nissan-Pulsar-82.jpg?w=765&h=511&ssl=1 "Uusi-Nissan-Pulsar-8[2]")
