Kia ei anna periksi sähköhyökkäyksestään – ja nyt se näyttää vieläkin alhaisemmalta hinta- ja kokoluokissa. Kia EV2 -konsepti vihjaa, miltä vuonna 2026 odotettavissa oleva tuotantomalli näyttää. Kompaktin kaupunkiauton ja minicrossoverin risteys EV2 pyrkii valloittamaan Euroopan katuja. Voisiko siitä tulla uusi sähköhitti?
Kia EV2 on todiste siitä, että Kia kokeilee muotoja. Ensi silmäyksellä se muistuttaa vankan kaupunkiauton ja pienen SUV:n risteytystä korkealla muoviverhoilulla ja lyhyillä ulkonemilla. Edessä loistaa pari "kynsimäistä" LED-ajovaloa, kun taas takana on pystysuorat valot, jotka on siirretty kokonaan korin reunaan.
Koska kyseessä on konsepti, Kia on tehnyt rohkeita liikkeitä - B-pilarit ovat kadonneet, ovet ovat saranoidut ja avautuvat vastakkaisiin suuntiin. Kaikki tämä vaikuttaa futuristiselta, mutta tuotantoversio on lähes varmasti perinteisempi, klassisilla kahvoilla ja tavallisilla ovilla.
Minimalistinen sisustus mielenkiintoisilla temppuilla
Minimalismi vallitsee Kian pienimmässä sähköisessä crossoverissa. Kaksoisdigitaalinäytöstä on tullut tämän merkin vakioominaisuus, ja yksipuolainen ohjauspyörä mahdollistaa esteettömän näkymän kojetauluun. Kia ja Hyundai ovat yksi harvoista valmistajista, jotka vastustavat edelleen täyttä digitalisaatiota ja säilyttävät ainakin joitain fyysisiä painikkeita – ja tämän näemme todennäköisesti myös tuotantoversiossa.
Mutta mielenkiintoisin temppu? Takaistuimet voidaan taittaa ylös ja etuistuimet voidaan siirtää taaksepäin kiskoilla – ihanteellinen rentoutumiseen akun latauksen aikana. Kirsteenä kakun päällä on irrotettavat kolmiokaiuttimet, joita voidaan käyttää kannettavina Bluetooth-kaiuttimina, liukuvat tavaratilat ja panoraamalasikatto, joka avaa ohjaamon taivaalle.
Teknisiä salaisuuksia ei vielä paljastettu
Kia on edelleen salassa teknisistä tiedoista. Logiikka viittaa siihen, että EV2 on pienempi kuin EV3, jonka pituus on 4300 mm, leveys 1850 mm ja korkeus 1560 mm, ja sen akseliväli on 2680 mm. Jos Kia EV2 on todellakin B-segmentin malli, kuten Kia väittää, voimme odottaa kompakteja mittoja ja edullista sähkökäyttöä.
Akkupaketti? On mahdollista, että Kia EV2 on saatavana kahdella akkukoolla, jotka ovat samanlaisia kuin suuremmat mallit. Noin 40 kWh:n tehot ovat pelissä perusversioissa ja ehkä jopa yli 50 kWh niille, jotka haluavat lisää kantamaa. Pikalatauksen mahdollisuus on lähes taattu, mutta kysymys on, saavuttaako se 800 V:n jännitteen, kuten merkin suuremmat mallit.
Kia EV2 – Kia Picanton sähköinen seuraaja?
Mielenkiintoisin löytö on nimessä. Jos EV2 on olemassa, tarkoittaako se, että Kia valmistelee vielä pienempää EV1:tä suositun Picanto-mallin sähköiseksi seuraajaksi? Jos EV2 on B-segmentti, EV1 täyttäisi aukon A-segmentissä, jossa sähköiset kaupunkiautot ovat yhä suositumpia.
Tällä hetkellä vain tämä on selvää - tällä konseptilla Kia osoittaa, että sillä on suuria suunnitelmia edullisista sähköautoista. Jos EV2 todellakin tulee markkinoille kohtuulliseen hintaan, siitä voi tulla yksi Euroopan kiinnostavimmista pienistä sähköautoista. Onko horisontissa uusi sähköhitti? Hyvin todennäköisesti.
