Oletko koskaan haaveillut skootterin ajamisesta ilman hiuksiasi pilaavaa raskasta kypärää tai kävelevää uunia muuttavaa suojapukua? BMW Motorrad Vision CE on täällä tekemässä tuosta unelmasta lähes totta – ainakin konseptimuodossa. Tämä Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä esitelty futuristinen sähköpotkulauta lupaa tinkimätöntä kaupunkiliikkuvuutta, jossa turvallisuus kohtaa tyylin ja laiskuuden. Mutta toteutuuko se todella vai jääkö se vain kauniiksi kuvaksi? Lue lisää ja valmistaudu ironiaa ja jännitystä täynnä olevaan ajoon.
Kaupunkielämää: liikenneruuhkia, saasteita ja ikuinen taistelu pysäköinnin kanssa. BMW Motorrad tarttuu tähän BMW Motorrad Vision CE, joka on kuin skootterin ja avaruuskapselin yhdistelmä. Päätähti? "Häkki" – kuljettajaa ympäröivä alumiinikomposiitista valmistettu metallinen häkki, joka yhdessä erityisen istuimen ja turvavyön kanssa poistaa kypärän tai suojavaatteiden tarpeen. Muistatko vanhan BMW C1:n vuodelta 2000? Tämä on sen sähköinen jälleensyntyminen, nyt vain ilman kattoa, mutta modernemmalla estetiikalla.
Muotoilu on minimalistinen ja viehättävä: mattavalkoinen korirakenne on vastakohtana mustalle häikäisysuojalle, ja neonpunaiset yksityiskohdat lisäävät futuristista hehkua. Ajoneuvon pitkä akseliväli takaa vakauden ja matala profiili antaa sille dynaamisen ilmeen. Ja vielä yksi nerokas ominaisuus: itsetasapainottuva järjestelmä, joka pitää skootterin pystyssä seistessä – hyvästi, kaatumiset liikennevaloissa tai kiusalliset aloittelijan hetket. Aivan kuin BMW sanoisi sinulle: "Älä huoli, me hoidamme tasapainon, sinä vain istu alas ja nauti."
Sähkövoimaa ilman kompromisseja – tai ainakin sen lupaus
Koska kyseessä on CE 04 -alustalle perustuva sähköinen konseptiauto, voimme odottaa vankkaa suorituskykyä kaupunkiajossa. CE 04 tarjoaa 31 kW (42 hv) teho, joka tarkoittaa kiihtyvyyttä 0–50 km/h vain 2,6 sekuntia – tarpeeksi ohittamaan tuon ärsyttävän bussin. Loppunopeus? Jopa 120 km/h (75 mph), mikä on ihanteellinen kaupunkiympäristöihin, joissa ei tarvita suurempia nopeuksia. Kantama on jopa 130 kilometriä, mikä riittää päivittäisiin asioihin ilman paniikkia latauksen suhteen.
Valitettavasti ei ole tarkempia tietoja akusta. Vision CE ei – BMW pitää ne salassa kuin ne olisivat valtionsalaisuus. Mutta kuvittele: nopea lataus tavallisten pistorasioiden kautta, ehkä jopa langaton tulevaisuudessa. Ja koska se on sähköinen, se on päästötön, hiljainen ja ympäristöystävällinen. Kyynikko minussa sanoo: "Vihdoinkin skootteri, joka ei haise bensalle, vaan innovaatiolle." Positiivista on, että tämä on askel kohti kestävää liikkuvuutta, jossa hauskanpidosta ei tingitä.
Keskeiset tekniset tiedot (CE 04 -alustaan perustuen): BMW Motorrad Vision CE
- TehoaTeho: 31 kW (42 hv)
- VääntömomenttiEi määritelty, mutta riittävä kaupunkidynamiikkaan
- Kiihtyvyys0–50 km/h 2,6 sekuntia
- Lopullinen nopeus120 km/h (75 mph)
- SaavuttaaJopa 130 km
- TasapainotusAutomaattisesti paikallaan, ilman seisontatukea
Ja muiden alueiden asukkaille: kaikki metriyksiköissä, vastineet suluissa, jotta kukaan ei sekoitu.
Brändin historia: C1:stä sähköiseen tulevaisuuteen
BMW Motorrad ei ole uusi tulokas kaupunkiliikenteessä. Muistakaamme vuoden 2000 C1 – katolla ja turvahäkillä varustettu skootteri, joka salli ajamisen ilman kypärää joissakin maissa. Sitä myytiin noin 10 000 kappaletta, mutta malli ei säilynyt säännösten ja muodin vuoksi. Sitten tulivat vuonna 2022 CE 04, sähköskootterisegmentin maailmanlaajuinen johtaja, ja vuonna 2024 CE 02, joka toi malliin rentoa tyyliä.
BMW Motorrad Vision CE Se rakentaa tämän perinnön pohjalle, mutta päivittää sitä sähköistämisellä ja minimalismilla. Aivan kuin BMW sanoisi: "Olemme oppineet menneisyydestä ja nyt menemme tulevaisuuteen ilman taakkaa." Ironista, eikö? Aikana, jolloin kaikki puhuvat itseohjautuvista autoista, BMW tuo markkinoille skootterin, joka suojaa sinua kuin henkilökohtainen henkivartija, mutta antaa silti tuntea tuulen hiuksissasi.
Miksi tämä on enemmän kuin vain käsite?
Maailmassa, jossa konseptit jäävät usein paperille, Vision CE erottuu edukseen. BMW kuvailee sitä seuraavasti "tunnetekniikka" – tunteen ja teknologian yhdistelmä, joka tekee ajamisesta hauskaa ja huoletonta. Se ei ole vain suunnittelukokeilu; se on visio siitä, miltä kaupunkiliikenne näyttää sähköisellä aikakaudella. Kuvittele: hyppäät sen kyytiin aamulla normaaleissa vaatteissasi, ilman kypärää, ja ajat toimistolle. Ei enää tekosyitä liikenneruuhkille.
Mutta ollaanpa rehellisiä: ilman tuotantosuunnitelmia tämä on toistaiseksi vain unelma. Silti BMW:llä on tapana muuttaa konseptit todellisuudeksi – katsokaa CE 04:ää. Entä reaktiot? Sosiaalisessa mediassa ihmiset jakavat kuvia ja nauravat: "Mikä tämä outo juttu on?" mutta samalla he ihailevat innovaatioita.
Johtopäätös: Onko Vision CE tulevaisuutta vai vain hauska fantasia?
Tarkasteltuani useita lähteitä – BMW:n virallisista ilmoituksista innostuneisiin artikkeleihin mediassa, kuten Electrekissä ja BMWBlogissa – on selvää: Vision CE Se on loistava yhdistelmä turvallisuutta, tyyliä ja sähköistä tulevaisuutta. Kuten Jeremy Clarkson sanoisi: ”Vihdoinkin skootteri, joka ei vaadi sinua näyttämään avaruussoturin näköiseltä, mutta silti suojaa sinua putoamisilta – ja ehkä sateelta, jos siihen lisätään katto.” Sisäinen kyynikkoni epäilee kypärättömän liikkumisen laillisuutta kaikissa maissa, mutta positiivisella puolella se on askel kohti esteettömämpää liikkuvuutta, jossa turvallisuutta ei uhrata mukavuuden vuoksi.
Henkilökohtaisesti? Jos siitä tulisi totta, ostaisin sen kaupunkiajoon – hinta olisi luultavasti noin 10 000 euroa, kuten CE 04:ssä, mutta mielenrauhan vuoksi hintansa arvoinen. BMW todistaa, että sähköinen liikkuvuus voi olla hauskaa, ei vain ekologinen velvollisuus. Entä sinä? Ajaisitko ilman kypärää? Jaa mielipiteesi kommenteissa ja liity keskusteluun sosiaalisessa mediassa. Ehkä niin käykin. Vision CE pian teillä – vai jääkö se vain kauniiksi visioksi. Joka tapauksessa BMW muistuttaa meitä: tulevaisuus on kahdella pyörällä, ja ilman päänsärkyä.
