Hyundai Ioniq 6 on mennyt veitsen alle – ja se on palannut jaetuilla ajovaloilla, kuten uudessa Hyundai Ioniq 6 2026:ssa, uusilla painikkeilla ja muotoilulla, joka ei miellytä kaikkia. Mutta riittääkö se tämän sähkösedanin uuteen lukuun?
Siitä huolimatta Hyundai Ioniq 6 Vuosi 2026 näyttää edelleen sellaiselta, että voisit helposti ajaa ympäri futuristista versiota Soulista vuonna 2090, nyt on selvästi uudistuksen aika. Kolme vuotta automaailmassa tarkoittaa yhtä asiaa: kasvojenkohotusta. Mutta tämä ei ole aivan klassikko. Modernin muodin faux pas -tyyliin (lue: korkeat valkoiset sukat sandaaleilla) korealaiset antoivat sille jaetut ajovalot - päiväajo-LED-valojen ylempi nauha ja tummaan puskuriin piilotettu kaukovalo. Futuristinen? Kyllä. Mukava? Jätämme sen sinulle.
Uusi Ioniq 6 esiteltiin Soul Mobility Show 2025, jossa Hyundai paljasti myös aggressiivisemman N Line -versio, uusilla puskureilla, kaksisävyisellä maalilla ja takaosalla, joka on sanonut hyvästit entiselle kaksoisspoileri "sotkulle" ja nyt vetoaa siistimpään ducktail-ratkaisuun. Onko vähemmän enemmän? Tällä kertaa varmaan kyllä.
Ja jos huomasit virallisten kuvien taustalla lihaksikkaat kaaret ja kookkaan takaspoilerin – kyllä, myös Ioniq 6 N he odottavat jo verhon takana ja odottavat loistoaan Heinäkuu 2025.
Enemmän painikkeita, vähemmän napautuksia – vihdoin joku kuuntelee
Sisätilojen suhteen Hyundai palaa perusasioihin – kirjaimellisesti. Kun käyttäjät ilmaisivat massiivisesti epämukavuuttaan täysin digitoiduista näytöistä ilman fyysisiä kytkimiä, brändi päätti: lisää painikkeita. Ja todellakin – uudessa keskikonsolissa on enemmän "kovanäppäimiä" kuin koskaan ennen, ne sijaitsevat juomatelineiden vasemmalla puolella ja langattoman latausalustan alapuolella.
Samanlainen kunnostettu Ioniq 5, joka sai myös analogiset säätimet viime vuonna, nyt myös Ioniq 6 yrittää olla paremmin saavutettavissa - ei vain digitaalisesti, vaan myös fyysisesti. Kytketkö ilmastointilaitteen päälle ajattelematta? Ehkä taas!
Lisäksi on uusia näyttöjä varten kameran sivupeilit (Korean markkinoille tietysti), hieman suurempi ilmastointinäyttö ja täysin uusi kolmipuolainen ohjauspyörä. Sisätiloissa Hyundain sanotaan käyttävän laadukkaampia materiaaleja, vaikka emme ole kyenneet tarkistamaan koskettamalla, tarkoittaako tämä "pehmeää" vai "vähemmän 90-luvun näköistä muovia".
Tekniset tiedot? Ei vielä... mutta logiikka kertoo paljon
Hyundai ei ole paljastanut numeroita voimansiirroista, akuista tai valikoimasta. Mutta jos otamme huomioon, että se on virvoke, ei vallankumous, voimme odottaa Ioniq 6:n uuden version perivän tekniset päivitykset veljestään Ioniq 5.
Niin:
- Akku, jonka kapasiteetti on jopa 84 kWh,
- nopea lataus jopa 350 kW teholla (Ladataan jopa 80 % alle 20 minuutissa),
- kantama noin 614 km (381 mailia) WLTP:n mukaan,
- takapyöräveto tai neliveto (AWD) alkaen - 325 hv (239 kW) ja Vääntömomentti 605 Nm.
Tietysti sen odotetaan olevan muunnos Ioniq 6 N ylitti sen luvuilla, jotka ovat lähellä sen tarjoamia lukuja Ioniq 5 N – yli 650 hevosta, drift-tila ja rakasta-it-tai-viha-digitaalinen pakokaasu.
Johtopäätös: Joskus tulevaisuuden ja todellisuuden välillä on vain ohut raja... valo
Uusi Hyundai Ioniq 6 2026 on kuin joku, joka oli alusta asti hieman "erilainen", mutta nyt päätti korostaa sitä entisestään. Ajovalot piilossa puskurissa? Kaksisävyinen kori? Uudet painikkeet? On kuin Hyundai etsii identiteettiään futurismin halun ja sen tunnustamisen välillä, että käyttäjät haluavat silti jotain tuttua.
Esteettisestä näkökulmasta remontti jakaa mielipiteitä - toiset pitävät "enemmän luonnetta", toiset puuttuvat alkuperäisestä eleganssista. Sisällä ei kuitenkaan ole epäilystäkään: enemmän fyysisiä ohjaimia tarkoittaa enemmän toimintoja. Tämä on hyvä askel eteenpäin.
Teknisesti hän todennäköisesti pysyy ennallaan - tai ehkä ottaa pienen askeleen eteenpäin. Mutta lisää tiedetään kesällä, kun Ioniq 6 N paljastetaan.
Mitä tulee hintaan? Jos se seuraa nykyistä hintaluokkaa, odotamme midin perusversiota 47 000 ja 55 000 euroa, kun taas N-versio menee varmasti ohi 70 000 euroa.
Vaikka se ei ehkä ole suurin autoteollisuuden kehitys, vuoden 2026 Ioniq 6 on varmasti mielenkiintoinen episodi sähköisen liikkuvuuden tarinassa – siinä on ripaus draamaa ja melkoisesti suunnittelun rohkeutta. Saa nähdä hyväksyvätkö markkinat tämän ennen vuoden loppua.
Mitä sanot - ajaisitko sitä? Vai pilasivatko kasvojenkohotukset futuristisen fantasiasi?
