Renault herättää legendaarisen viisikon henkiin täysin uudessa, sähköisessä versiossa – ja tavalla, joka jättää sinut sanattomaksi. Renault 5 Turbo 3E ei ole vain kunnianosoitus rallilegendalle, vaan todellinen maantieraketti. 536 hevosvoiman (400 kW), huikean 4 800 Nm:n vääntömomentin ja kolmen sekunnin 0-100 km/h nopeuden ansiosta tämä sähköinen "minisuperauto" on valmis ravistelemaan huipputehokkaiden sähköautojen maailmaa.
Tarina ei kuitenkaan lopu tähän – Renault vain tuottaa 1980 kappaletta, joka on suora viittaus vuoteen 1980, jolloin alkuperäinen näki päivänvalon 5 Turbo. Jos luulit sähkön tarkoittavan tylsyyttä, valmistaudu yllätykseen! Uusi Renault 5 Turbo 3E!
Rohkea muotoilu kilpailevalla sielulla
Se on selvää ensi silmäyksellä - tämä ei ole tavallista Renault 5. Leveät lokasuojat, aggressiivinen aerodynamiikka ja valtavat 20 tuuman pyörät antavat sille vastustamattoman ilmeen. B-pilareissa oleva RS-logo paljastaa sen urheilullisen alkuperän, kun taas takaovien ja istuimien puuttuminen vahvistaa, että tämä auto on tarkoitettu puhtaaseen ajokokemukseen.
Villin ulkonäön alla piilee vielä rohkeampi tekniikka. Aivan kuten alkuperäinen Renault 5 Turbo Turbo 3E on myös takavetoinen. Jokaisella takapyörällä on oma sähkömoottori, jotka yhdessä tuottavat upeaa 536 hevosvoimaa (400 kW). Vielä vaikuttavampi on vääntömomentti – uskomattomat 4 800 Nm! Tietenkin tämä luku edustaa vääntömomenttia pyörissä, samanlainen kuin Tesla Roadster ja GMC Hummer EV, mutta se tarkoittaa silti julmaa kiihtyvyyttä ja poikkeuksellista pitoa.
Kiihdytykset, jotka rikkovat rajoja
Kun puhumme numeroista, Renault 5 3E tekee todella vaikutuksen. Se kiihtyy 100 km/h (62 mph) noin kolmessa sekunnissa, mikä on markkinoiden nopeimpien sähköautojen rinnalla. Huippunopeus on vaikuttava 270 km/h (168 mph), mikä on hämmästyttävää kaupunkiautoon perustuvalle autolle.
Poikkeuksellisista ominaisuuksistaan huolimatta Renault 5 3E Se ei petä myöskään kantaman suhteen - se voi matkustaa jopa 400 km (249 mailia) WLTP:n mukaan. Tämän tekee mahdolliseksi 70 kWh:n akku, jolla on myös toinen etu - huippunopea lataus. 800 voltin järjestelmän ansiosta se tukee latausta 350 kW:iin asti, mikä käytännössä tarkoittaa, että akku 15 % - 80 % voidaan ladata vain 15 minuutissa.
Kilpaintohimoa hengittävä sisustus
Jos ulkopuoli on villi, sisäpuoli on vieläkin äärimmäisempi. Renault 5 3E Siinä on turvahäkki, kauhaistuimet 6-pistevaljailla ja todellinen rallikäsijarrukahva, mikä osoittaa selvästi sen kilpailuhenkeä. Alcantara hallitsee kaikkialla, ja digitaaliset näytöt tarjoavat futuristisen vaikutelman.
Eksklusiivuudella on hintansa
Renault valmistaa vain 1 980 esimerkkiä Turbo 3E:stä, mikä varmasti lisää eksklusiivisuutta ja siten myös hintaa. Vaikka lukuja ei ole vielä virallisesti julkistettu, on selvää, että hinta tulee olemaan kuusinumeroinen.
Renault 5 Turbo 3E todistaa, että Renault yhdistää mestarillisesti nostalgiaa moderniin teknologiaan luodakseen yhden tämän hetken jännittävimmistä sähköautoista. Hän saattaa olla sähköinen, mutta häneltä ei puutu intohimoa. Päinvastoin – se on yksi ranskalaisen valmistajan hulluimmista luomuksista koskaan!
