Uusi Renault Twingo E-Tech ei ole täydellinen, mutta se on taianomainen – sillä ranskalaisella tavalla, joka naurattaa ja tekee samaan aikaan vähän vihaiseksi.
Uusi Renault Twingo E-Tech on täällä. Tällä kertaa sähköisenä ja tavoitteenaan tulla... Euroopan edullisin sähköautoAlle 20 000 euroa maksava, Sloveniassa valmistettu ja Ranskassa suunniteltu Twingo E-Tech on niin eurooppalainen, että sillä pitäisi olla oma lippunsa. Ja silti – se ei ole sähköinen ihme, vaan erittäin harkittu kompromissi. Tyypillisen ranskalainen siis: viehättävä, tyylikäs, hieman itsepäinen ja ennen kaikkea vakuuttunut siitä, että se on oikeassa.
Ranskalainen keittiö konepellin alla
Pieni akku, suuri tarkoitus
Uuden Renault Twingo E-Techin sähköisen konepellin alta löytyy 27,5 kWh litium-rautafosfaattiakku (LFP). Tämä ei ole akku maratoneille, vaan jokapäiväiseen ajoon – kouluun, töihin, kahvilaan, kotiin. LFP-teknologia tarkoittaa vähemmän energiaa kilogrammaa kohden, mutta pidempää käyttöikää ja alhaisempia kustannuksia. Renault valitsi sen syystä: tavoitteena oli tehdä sähköstä saatavilla, ei täydellistä.
"Sähköä on tarpeeksi, jotta ei tarvitse verukkeena sanoa bensiinin olevan halvempaa" sanoisi joku Boulogne-Billancourtissa.
Moottori, joka ei teeskentele
Moottori kehittyy 60 kW (81 hv) ja 175 Nm vääntöä. Tämä tarkoittaa, että Twingo hyppää liikennevaloissa yhtä helposti kuin ranskalainen tarjoilija, joka on myöhässä laskunsa kanssa – nopeasti mutta ilman draamaa. Et riko ennätyksiä 100 km/h nopeudella asti, mutta olet aina ensimmäisenä parkkipaikalla kaupungissa.
Oikeiden ihmisten tavoittaminen
Ilmoitetulla alueella noin 260 km (WLTP-mittaus) Twingo on suunnattu juuri sinne, missä useimmat ihmiset todellisuudessa ajavat – kaupunkiin ja sen ympäristöön. Näet realistisesti 200–230 km:n matkan, mikä tarkoittaa, että lataat sitä kolmen tai neljän päivän välein, etkä tunnin välein. Tämä sähköauto ei leiki supersankaria – se mieluummin laulaa "La Vie en Cité" -lauluaan.
Lataus ilman draamaa
Lataus käynnissä Vaihtovirta jopa 11 kW ja DC jopa 50 kW Se ei riko Teslan Supercharger-ennätyksiä, mutta riittää kaupunkielämään. Julkisella 50 kW:n latausasemalla lataat akun 20 kWh:sta 80 kWh:iin noin puolessa tunnissa – vain kahden "tasaisen valkoisen" akun ja kahden välillä. Haluaisin vähintään 80 kWh:n latauksen ja vaihtoehdon 22 kW:n lataamiseen klassisella verkkovirtalaturilla. Tärkeää kaupungissa.
Design: retroa viehätystä modernilla hymyllä
Ensi silmäyksellä Twingo E-Tech on sekoitus nostalgiaa ja minimalismia. Pyöreät valot? Kyllä. Kuplamainen siluetti? Ehdottomasti. Ja kaikista kompromisseista huolimatta siinä on jotain, minkä ranskalaiset aina osaavat tehdä: hän näyttää itsevarmemmalta kuin hänellä on mitään oikeutta olla. Sisustus noudattaa samaa filosofiaa: hyödyllinen mutta miellyttävä. Digitaalinen näyttö, muutama fyysinen painike (kiitos, Renault) ja värilliset koristeet, jotka saavat sinut tuntemaan ajavasi jotain iloisempaa kuin pyörillä kulkevaa Excel-taulukkoa. Hyvin modulaariset istuinvaihtoehdot edeltäjänsä esimerkkiä seuraten, mukaan lukien aputaustapenkki.
Tyypillinen ranskalainen kompromissi: fiksu säästäminen
Renault ei salaa sitä tosiasiaa, että Twingo E-Techin suunnittelussa käytettiin tarkkaa laskinta. Siksi:
- vain neljä värivaihtoehtoa,
- halvempia materiaaleja sisällä,
- akku Kiinasta ja
- tuotanto Sloveniassa, jota ylistämme (tämän artikkelin kirjoittaja on Sloveniasta)
Tämä on opetus eurooppalaisesta todellisuudesta: jos haluat sähkön, joka ei maksa yhtä paljon kuin kerrostaloasunto, sinun on tehtävä kompromissi jossain. Twingo tekee sen tyylikkäästi – ranskalaisella hymyllä, joka sanoo: "Joo, tiedän olevani säästäväinen, mutta katsokaa minua – olen kaunis."
Hinta ja markkina-asema
Perushinta uutena Renault Twingo E-Tech alla 20.000 € (Dacia-versio maksaa jopa alle 18 000 euroa) on Twingon suurin valttikortti. Renault tähtää suoraan eurooppalaisten kaupunkien ja lompakoiden sydämeen, mitä Volkswagen ID.1 vielä odottaa.
Ja kyllä, Slovenia on yksi ensimmäisistä maista, jotka saavat tämän mallin kotimaahansa – tuotanto Novo Mestossa tarkoittaa, että paikallisilla markkinoilla on vihdoin "sähköinen paikallinen".
Johtopäätös – croissanttien sähkö
Uudet Twingo E-Tech Se on kuin ranskalainen croissant: hieman ontto, mutta uskomattoman herkullinen. Se ei ole täydellinen, se ei ole ylellinen, se ei ole nopea. Mutta se on juuri sitä, mitä monet ihmiset tarvitsevat – halpa, söpö ja käytännöllinen jokapäiväisessä elämässäJos hän on edelleen tärkeä kokeessa NCAPNiin uraauurtava kuin Twingo aikoinaan olikin, voimme onnitella Renaultia, ja ehkä jopa tämän artikkelin kirjoittaja olisi pitänyt siitä, koska se oli hänen toinen autonsa elämässään, heti Lancia Theman jälkeen.
Jos etsit jotain, joka tekee vaikutuksen raa'alla voimalla tai teknologisella yltäkylläisyydellä, olet tullut väärään paikkaan. Mutta jos haluat auton, joka ei ota elämää liian vakavasti, mahtuu sohvan pituisesti ja saa sinut hymyilemään sitä katsoessasi – olet juuri siinä, missä ranskalaiset ovat aina olleet: sarkasmin ja tyylikkyyden välimaastossa. Ja vielä yksi asia. Sen kehittäminen kesti heiltä vain 100 viikkoa. Ja voimme vain toivoa, etteivät he unohtaneet mitään.