Skoda ilmoittaa sähköisen offensiivin huipentumasta seitsenpaikkaisella katumaasturilla – jonka nimeksi mahdollisesti tulee Skoda Space. Auto tarjoaa enemmän tilaa kuin keskimääräisessä opiskelija-asunnossa ja muotoilun, joka hyväksyttäisiin jopa tulevaisuuden elokuvissa.
Škoda julkistaa sähköisen offensiivin huipentuman seitsenpaikkaisella katumaasturilla – Škoda Spacella (2027), joka tarjoaa enemmän tilaa kuin keskimääräinen opiskelija-asunto ja muotoilun, joka hyväksyttäisiin jopa tulevaisuuden elokuvissa.
Unohda kaikki, mitä luulit tietäväsi Škodasta. Päivät, jolloin Škoda oli vain "järkevä valinta" kuminauhalla varustettujen housujen ostajille, ovat peruuttamattomasti ohi. Škoda Space (konseptiauton tuotantoversion työnimi) on täällä. Vision 7S), ja rehellisesti sanottuna näyttää siltä, että sen suunnittelivat ihmiset, jotka vihdoin huomasivat, että maailma voi olla muutakin kuin vain harmaa ja käytännöllinen. Suunnittelijana lisäsin siihen realismia tässä postauksessa näkyvissä renderöinneissä. Voit nähdä lisää niitä osoitteessa tämä Instagram-kanava, jossa julkaisen erilaisia tutkimuksia.
Katso tämä postaus Instagramissa
Tämä ei ole vain auto; se on massiivinen aiejulistusSkoda haluaa siirtyä sähköistämään autojaan 70-luvun loppuun mennessä, ja Space on heidän lippulaivamallinsa. Se on iso, rohkea ja siinä on tarpeeksi pystysuuntaisia ilmanottoaukkoja armeijan spagetin siivilöintiin. Mutta kaiken tuon "modernin ja vankan" ulkokuoren alla on jotain, mikä saa perheenisät haltioitumaan.
Ulkopuoli: Kestävä rakenne, joka ei pelota lapsia
Uusi muotokieli, Modern Solid, tuo Škodan ”Tech-Deck Faceksi” kutsuman ilmeen. Klassisen etusäleikön sijaan meillä on nyt sileä, tumma lasi, joka peittää anturit. Koko auto on noin viisi metriä pitkä, mikä tarkoittaa, että se vie lähikaupan edessä olevalla parkkipaikalla suunnilleen yhtä paljon tilaa kuin pieni lautta.
Merkittävimpiä ovat etu- ja takapuskureiden seitsemän pystysuoraa uraa. Keskimmäinen on koristeltu oranssilla ja toimii vetokoukkunaan – koska tiedäthän, jos juutut metsään 2,5 tonnin sähkökäyttöisen autosi kanssa, tarvitset jotain vetämään sinut pois. ”Tämä on auto, joka sanoo: ’Voin lähteä tutkimusmatkalle pohjoisnavalle, mutta luultavasti menen vain päiväkotiin ja takaisin’”, Jeremy Clarkson luultavasti huomauttaisi etsiessään nappia, jolla kaikki turvajärjestelmät sammutetaan.
Voimansiirto ja suorituskyky: Herkullisia lukuja
Konepellin alla käytetään Volkswagen-konsernin luotettavaa MEB-alustaa, mutta joitakin keskeisiä parannuksia tehden. Škoda Space varustetaan 89 kWh:n nettokapasiteetin omaavalla akulla, jonka pitäisi mahdollistaa yli 600 km:n toimintamatka WLTP-standardin mukaan.
Niille teistä, jotka vihaavat huoltoasemilla (tai latausasemilla) pysähtymistä, meillä on hyviä uutisia. Järjestelmä tukee jopa 200 kW:n pikalatausta. Tämä tarkoittaa, että akkusi on ladattu ennen kuin ehdit syödä epäilyttävän voileivän ja juoda kahvia moottoritien levähdyspaikalla.
Vaikka virallisia teholukuja ei ole vielä täysin vahvistettu, tehokkaimman nelivetoisen (4WD) version odotetaan kehittävän noin 290 kW (390 hv). Kiihtyvyysaika 0–100 km/h on noin 6 sekuntia, ja huippunopeus rajoitetaan todennäköisesti elektronisesti 180 km/h:iin akkukennojen liiallisen rasituksen välttämiseksi.
Sisustus: Enemmän kuin vain istuimia
Vision 7S -konseptiauton sisustus oli kuin suoraan tieteiskirjallisuudesta. Tuotantoautosta puuttuvat "itsemurhaovet" (ne, jotka avautuvat vastakkaiseen suuntaan), mutta tilavuus säilyy. Kojelauta on minimalistinen, ja siinä on suuri 14,6-tuumainen pyörivä kosketusnäyttö. Kyllä, pyörivä! Kun pysähdyt ja vaihdat "Relax"-tilaan, näyttö kääntyy vaakasuoraan, polkimet vetäytyvät sisään ja istuimet kallistuvat taaksepäin, jotta voit katsoa Netflixiä samalla kun elektronit virtaavat akkuun.
Yksi erikoisominaisuus, joka hämmästyttää vanhempia, on keskikonsolin integroitu lastenistuin – Škodan mukaan tämä on auton turvallisin paikka. ”Loistavaa”, sanot. ”Mutta minne laitan kahvini?” kysyt hetken kuluttua. Älä huoli, tšekit ovat ”Simply Clever” -ratkaisujen mestareita, joten säilytystilaa on odotettavissa enemmän kuin Ikean kuvastossa.
Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä: Škoda Space (2027)
- Pituus: noin 5000 mm
- Akku: 89 kWh
- Alue: yli 600 km (yli 373 mailia)
- Latausteho: jopa 200 kW
- Moottorin teho: jopa 290 kW (390 hv)
- Ajaa: Taka- tai neliveto (AWD)
- Istuinpaikkojen lukumäärä: 7
Johtopäätös: Onko Škoda Space se auto, jota tarvitsemme?
Vuonna 2027 julkaistava Škoda Space on todiste siitä, ettei merkki pelkää haastaa isoja malleja, kuten Kia EV9:ää tai edes Range Roveria (ainakaan mittojensa osalta). Se on visuaalisesti mielenkiintoinen, teknisesti edistyksellinen ja mikä tärkeintä, siinä on edelleen se Škodan käytännöllinen sielu, jota me kaikki salaa rakastamme. Hahmottelukuva on tämän artikkelin kirjoittajan työtä, ja se perustuu tuotantokäyttöön mukautettuun Škoda Vision 7S -konseptiautoon.
Vaikka hintalappu on todennäköisesti huomattavasti korkeampi kuin mihin olimme tottuneet ensimmäisten Octavioiden kanssa – lähtöhinta on noin 60 000–70 000 euroa – saat paljon vastinetta rahoillesi. Minun mielipiteeni: Jos tarvitset seitsemän istuinta etkä halua näyttää pakettiauton lähetiltä, tämä on luultavasti paras asia, joka autokannallesi tapahtuu. Onko ironista, että Skodasta on tulossa "cool" merkki? Ehkä. Onko se hyvä asia? Ehdottomasti. Harmi Avaruus ei ole vain askel eteenpäin; se on jättiläisharppaus hiljaiseen, sähköiseen ja yllättävän eleganttiin tulevaisuuteen. Kunpa nuo oranssit asusteet eivät olisi liian räikeitä oopperan edessä olevalla parkkipaikalla.
