Jos luulit, että autonominen ajaminen on teknologian huippua, nukahdit ratissa. Uusi neuromorfinen e-iho (NRE-Skin) ei ainoastaan anna kosketusta, vaan se tuottaa aitoa kipua. Ja luota minuun, se on paras turvaominaisuus sitten turvatyynyn. Testasimme, miten jokaisen naarmun tunnistava "alusta" toimii.
Tiedätkö mikä on tähän mennessä suurin ongelma robottien kanssa? Ei se, että ne olisivat kylmiä. Eivät ne ymmärrä sarkasmia. Ongelmana on se, että ne käyttäytyvät kuin ne vanhat amerikkalaiset autot 1970-luvulta - iso, voimakas rautakasa, jonka ohjauspyörä on kiinnitetty tiehen luultavasti humalassa olleen välikäden kautta. Ei tunnetta. Ei palautetta. Jos robotti Hän nappasi kananmunan ja murskasi sen ällistymättä. Jos hän osui pöydän reunaan, hän repi kätensä irti ja jatkoi työskentelyä, kunnes hydrauliikkaneste loppui.
Mutta vuosi 2026 toi vihdoin muutoksen. Juuri esitelty. NRE-Skin (neuromorfinen robottimainen elektroninen iho) on sama kuin autot saisivat ABS:n ja ESP:n samanaikaisesti. Se ei ole vain anturi. Se on hermosto. Ja ensimmäistä kertaa koneiden historiassa tämä asia... tuntuuEi sillä runollisella ”tekoäly tulee hallitsemaan maailmaa” -tavalla, vaan sillä raa’alla, mekaanisella ”Auts, onpa siistiä, astu taaksepäin!” -tavalla.
Kurkistapa tämän uuden "rungon" konepellin alle. Jos haluaisit varustaa keskivertohumanoidin klassisilla 100 DPI:n (pistettä tuumalla) sensoreilla, tarvitsisit 31 miljoonaa sensoria. Tietojenkäsittelyn maailmassa se on painajainen. Prosessorin pitäisi "pureskella" 3 miljardia datapalaa joka sekunti. Se on kuin yrittäisi katsoa koko Netflix-sarjan kerralla. Robottisi "kiehuisi" nopeammin kuin Alfa Romeo ruuhka-aikaan elokuun puolivälissä.
NRE-Skin ratkaisee tämän neuromorfinen. Tämä on sana, jota tulet tänä vuonna hämmästyttämään illallisjuhlissa. Se tarkoittaa biologiaa matkivaa laitteistoa. Sen sijaan, että prosessori jatkuvasti kysyisi iholta: "Koskettaako kukaan minua? Koskettaako kukaan minua?", järjestelmä toimii tapahtumien perusteella (tapahtumapohjainen). Anturit ovat hiljaa, kunnes jotain tapahtuu. Kun niin tapahtuu, ne lähettävät pulssin (piikki).
Tämä on nerokasta. Se on kuin turboahdin, joka toimii vain silloin, kun todella painaa kaasua, ja muun ajan moottori "nukkuu" eikä kuluta mitään. Tulos? Minimaalinen energiankulutus ja reagointikyky, jota kuka tahansa Formula 1 -kilpailija kadehtisi.
Kipu kuin turvavyö
Mutta tämän mallin todellinen "puoluefunktio" on refleksikaariMe kaikki tiedämme, mitä tapahtuu, kun koskettaa kuumaa levyä kädellä. Vedät kätesi pois ennen kuin aivosi huutavat: "Hitto, tuo polttaa." Se on selkäydinrefleksi. Ja NRE-Skinillä se on sisäänrakennettuna itse "ihoon".
Jos robotti havaitsee piston tai tuhoavan paineen, signaali ei kulje pääprosessoriin (aivoihin). Ei, se veisi liian kauan. Signaali menee suoraan vetäytymismoottoreille. Reaktionopeus? Millisekuntia. Lopputulos? Robotti, joka vetäytyy automaattisesti ennen kuin se vaurioituu.
Tämä ei ole henkistä kipua. Robotti ei tarvitse terapiaa. Tämä on puhdasta, raa'an laitteiston säilyttämistä. Ja jos minulta kysytään, se on nerokasta. Vihdoinkin kone, joka välittää omasta eheydestään yhtä paljon kuin minä välitän uuden Ferrarini vanteista.
Modulaarisuus: Pysähdys autotallissa
Toinen asia, joka teki minuun vaikutuksen, on huolto. Muistatko, kuinka kallista on korjata naarmu nykyauton puskurissa, jossa on täysi anturi? Siitä otetaan kunnia. NRE-Skin käyttää modulaarinen lähestymistapaJos robotti "hieroo polveaan", korjaaja yksinkertaisesti irrottaa vaurioituneen palan ihoa ja liimaa uuden. Järjestelmä tunnistaa ja integroi sen automaattisesti. Ei uudelleenoppimista tai koko järjestelmän uudelleenkalibrointia. Kuten Lego-palikoiden vaihtamista.
”NRE-mallin” tekniset tiedot:
-
Arkkitehtuuri: Hierarkkinen, neuromorfinen (jäljittelee hermoja).
-
Vastaus: Paikalliset refleksikaaret (ei latenssia suorittimelle).
-
Kulutus: Merkityksetön (vain "tapahtumien" aikana).
-
Huolto: Hot-swap-moduulien vaihto.
-
Anturit: Paine, rakenne, "kipu" (nosiseptio).
Kilpailu?
NRE ei tietenkään ole ainoa radalla. Meillä on Ässät Singaporesta, joka on kuin Bugatti Veyron – mielettömän nopea, 1000 kertaa nopeampi kuin ihmisen iho, mutta kyse on tiedonsiirron nopeudesta yhden johtimen yli. NRE on älykkäämpi; kyse ei ole vain nopeudesta, vaan tärkeän suodattamisesta merkityksettömästä. Sitten ovat MIT:n "pehmeät" kaverit polymeereineen. Mukava silittää, mutta liian hauras oikeaan varastotyöhön. NRE-Skin on "työjuhta" nahkojen joukossa. Kestävä, älykäs ja selviytymiskykyinen.
Johtopäätös
Saatat miettiä, miksi meidän pitäisi olla huolissamme robottien kipuaistimuksista. Eikö tämä ole sen elokuvan alku, jossa ne orjuuttavat meidät? Päinvastoin. Robotti, joka tuntee rajansa, on robotti, joka voi olla lempeä. Jos se tietää, milloin se sattuu, se tietää, milloin se satuttaa sinua kättellessään sinua.
NRE-Skin ei ole vain teknologinen läpimurto; se on sivilisaation välttämättömyys, jos haluamme näiden koneiden elävän rinnakkain kanssamme. Se on ensimmäinen askel kohti koneita, jotka eivät ole vain jaloillaan olevia laskimia, vaan olentoja, jotka ovat tietoisia fyysisestä maailmasta. Ja rehellisesti sanottuna haluaisin mieluummin robotin, joka sanoo "Auts" ja perääntyy, kuin sellaisen, joka kävelee seinän läpi hymy huulillaan. Hinta? Vielä prototyyppivaiheessa, mutta kuten kaikki hyvä teknologia – ABS-jarruista kosketusnäyttöihin – se on pian vakiovaruste. Myös seuraavassa kotiavustajassasi.
