Jos olet joskus miettinyt, millaisen auton oma ampumarata ja palkkalistoillaan oleva sommelier valitsisi, vastaus on tässä: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Rajoitettu 25 kappaleeseen ja siinä on enemmän kristallia kuin keskimääräisessä monacolaisessa putiikissa.
Overfinch Holland & Holland -versio Range Rover se on uusi lopullinen Lelu ihmisille, jotka eivät mene viikonloppuna merenrannalle, vaan metsästysmaille oman postinkantajansa kanssa. Se luotiin yhteistyössä ikonisen brittiläisen Range Rover -virittimen Overfinchin ja aseseppä Holland & Hollandin kanssa, joka on hionut arvostettujen aseiden valmistusta vuodesta 1835 lähtien.
Se on perusta Range Rover SV uusimman sukupolven L460 ja laajennetut versiot (LWB)Se on noin 5 258 mm pitkä, 2 003 mm leveä ja 1 870 mm korkea, ja sen akseliväli on 3 197 mm – eli se vie lähes yhtä paljon tilaa kuin maaseudun autotalli, johon sen pysäköit.
Sarja on rajoitettu 25 kappaletta maailmanlaajuisesti, jokainen niistä viimeistellään käsin asiakkaan toiveiden mukaan. Jos olet kiinnostunut numerosta 26, jäät paitsi – mutta älä koskaan aliarvioi asiakasta, joka on tottunut tilaamaan asioita "mittatilaustyönä".
Ulkopuoli: British Racing Green ja 23-tuumainen ego
Overfinch ja Holland & Holland ovat pukeneet Range Roverin British Racing Green, sellainen joka toimii kuin kiillotettu metsästysteltta oligarkeille uhkaavan englantilaisen taivaan alla. Edessä on koneistettu maski, jossa on kaksinkertainen viimeistely, johon Holland & Holland -logo on huomaamattomasti kaiverrettu, ja sen ympärillä on koristeelliset listat, jotka antavat autolle lähes aristokraattisen ilmeen.
Lonkalta löydämme 23-tuumaiset monipuolaiset taotut vanteet (23″), suunniteltu yksinomaan tätä versiota varten. Tietenkin heillä on itsekiinnittyvät keskikupitettä H&H-logo seisoo pystyssä, vaikka olisit jo kauan poissa.
Overfinch Holland & Holland Edition Range Roverin alumiiniset sivutuuletusaukot niissä on tarkasti kaiverrettu motiivi Kuninkaallinen käärö, kuvio, jota Holland & Holland käyttää legendaarisissa kivääreissään. Selkäosa täydentää kaiken täysin valaistu valolinja Overfinch-logolla ja hienostuneella alaosalla. Se näyttää Range Roverilta, joka on juuri perinyt puoli kuningaskuntaa.
Sisustus: aseet, kristalli ja Weirin silta
Todellinen tarina alkaa, kun avaat oven. Ohjaamo on pukeutunut avohuokoiset ranskalaiset saksanpähkinäviilut, jonka kautta kuuluisa Holland & Hollandin "kuninkaallinen" käärö usein kosketettaville ruostumattomasta teräksestä valmistetuille elementeille.
Etu- ja takakeskikonsolit kantavat kullattu upotettu Holland & Holland -vaakuna, ohjauspyörä on päällystetty pähkinäpuuviilulla, vaihdekeppi ja on metallipintainen ja viimeistelty käsin viimeistelty puinen kahvaTämä on yksi harvoista vaihdevivuista, joita voidaan kuvailla "kiväärin kaltaisiksi".
Istuinsuojat Bridge of Weir -tikkausnahkaa kontrastivärisellä mikroreunuksella ja tikkauksella. Selkänojassa ja niiden yläpuolella on emaloidut H&H-merkit. kirjonta-aiheita, jotka saavat jokaisen kaupunkireissun tuntumaan savikiekkoammuntaradalta.
Ovet ovat kenties matkustamon dramaattisinta osaa: pähkinäpuusta tehdyt intarsiat käsin kaiverretuilla etutukin "timanteilla", kuin huippuluokan kaksipiippuisen kiväärin perä, on koristeltu ruostumattomasta teräksestä valmistetulla levyllä, jossa on kuninkaallinen kääröaihe. Valaistut astinlaudat ja hienot metalliset yksityiskohdat täydentävät hiljaisen mutta erittäin itsevarman ylellisen tunnelman.
Ne ovat saatavilla kolme sisustusväriyhdistelmää – täydestä London Tan -sävystä vihreillä (Harris Green/Balmoral Green) yksityiskohdilla kaksiväriseen istuinten väliseen jakoon etu- ja takaistuinten välillä. Sama pätee kaikissa tapauksissa: jos tämä tuntuu sinusta "liikaa", tämä auto ei ole sinua varten.
"Tämä ei ole auton ohjaamo, tämä on metsästysseuran oleskelutila, joka unohti, että sillä oli neljä vetopyörää."
Seuraarkut: tavaratila baarina ja vaakuna
Näyttävin osa Overfinch Holland & Holland -versio Range Roverista on piilossa takana. Voit tilata kaksi tavaratilaan Seuralaisarkut – matkatavaralaukku, joka on suunniteltu yhdistelmäksi matkustavaa "country clubia" ja huomaamatonta asevarastoa.
Ylälaatikossa on vasemmalla ulosvedettävä laatikko kaksi pulloa samppanjaaja oikealla puolella kaksi laatikkoa ja Holland & Holland -lisävarusteet: kristalliset samppanjalasit kahdeksalle hengelle, hirvensarven avaaja, hopeinen tulppa, posliinia, monogrammoidut lautasliinat ja täydelliset aterimetJos tarjoilet vielä muovimukeissa tämän jälkeen, olet ostinut väärän auton.
Pieni kirjain hoitaa työn vakavan osan: pähkinäpuisen insertin kuvan alla Holland & Holland -laatta ovat tiloja kaksi asettaja takana on lokeroita kahdeksan viskilasia, kaksi kristallikarahvia ja kaksi melko isoa tinasta valmistettua soihtua, jotka olivat kiväärin luotien muotoisia.
Se, joka kaikkien näiden lasien, kannujen ja pullojen jälkeen väittää tämän olevan vain "maastoauto", valehtelee luultavasti itselleen – tai sitten hän vain rakastaa piknikkien järjestämistä.
Moottori: 4,4-litrainen V8 nopeaan pakoon metsästysmailta
Mutta ihon alla tämä erityinen on edelleen siellä Range Rover SV P615. Tämä tarkoittaa 4,4-litrainen kaksoisturboahdettu V8, joka kehittyy 615 hv (452 kW, 606 hv) ja 750 Nm (553 paunaa-jalkaa) vääntömomentista.
Numerot ovat supersedanin arvoisia: 0–100 km/h 4,5 sekunnissa ja 0–100 km/h 4,3 sekunnissa, suurin nopeus on 261 km/h (162 mph) – mikä lähes 2,7 tonnia painavalle luksuskatumaasturille on suunnilleen yhtä hienovarainen kuin kolmoishyökkäys osavaltion protokollaa vastaan.
Ajo on tietenkin neliveto (AWD)ja vaihdelaatikko 8-vaihteinen automaatti, kykenevä vetämään ylös 3 500 kg Perävaunut – jos satutte ajattelemaan hevosen tai kaksikerroksisen perävaunun ottamista mukaan metsästysretkelle.
Kohtuullisesti ylös tai alas, WLTP-yhdistetty kulutus on noin 11,1–12,0 l/100 km (n 19,7–23,8 mpg), mikä on varsin oikein kaksoisturboahdetulla V8-moottorilla varustetulle pyörillä kulkevalle talolle, joka ei varsinaisesti veny japanilaiseksi aerodynamiikan kapseliksi.
Tärkeää: Overfinch tässä painoksessa ei häirinnyt mekaniikkaa Overfinch Holland & Holland Edition Range Roverissa ei ole tehonlisäystä, urheilullisia pakoputkistoja tai kilpa-ajotavoitteita. Kaikki pyörii estetiikan, tuntuman ja muistutuksen siitä, kuinka monta tuntia kaiverrusta siinä on, ympärillä on joka kerta, kun kosketat kahvaa.
Paljonko matkailukerho maksaa?
Kyllä: olet kiinnostunut hinnasta. Jos sinun on pakko kysyä, vastaus on ilmeinen, mutta silti.
Perus Range Rover SV pitkä akseliväli P615 Yhdysvalloissa se maksaa noin 246 000 dollariaOverfinch veloittaa Holland & Holland Edition -muunnoksesta noin 1000 dollaria. 180 000 puntaa, joka artikkelissa käännettiin suunnilleen 240 000 dollaria. Kaksivärinen ulkokuori lisää noin 40 000 dollaria, Seuralaisarkut mutta suunnilleen 65 000 dollariaYhteensä voimme laskea noin 600 000 dollaria täysin "tarkistetulle" erittelylle. Sovellettavat euromäärät.
Kirjoitushetkellä ainakin neljä asiakasta Yhdysvalloissa on jo varannut sen, mikä viestii yksinkertaisesta totuudesta: Holland & Holland -kiväärejä ostavien ihmisten maailmassa puoli miljoonaa Range Roverista ei välttämättä ole syy perheen yhdistämiseen.
Kenelle tämä Range Rover on tarkoitettu?
Tämä auto ei ole "tyypilliselle" Range Roverin omistajalle, joka ajaa ostoskeskukseen perjantaisin. Overfinch Holland & Holland -versio Range Roverista Se on suunniteltu keräilijöille, metsästysmaiden omistajille, viiniarkistojen haltijoille, ei vain viinikaupoille. Niille, jotka kuulevat sanassa "SUV" sanan "ampuja-auto" eikä sanaa "urheiluauto".
Se on myös alku. Overfinchin ja Holland & Hollandin viisivuotinen kumppanuus, jota seuraavat rajoitetun erän Defenderit, Heritage-mallit ja jopa lifestyle-lisävarusteet. Tämä versio on siis ensimmäinen kortti uudessa ultra-niche-brittiläisen ylellisyyden pelissä pyörillä.
Johtopäätös: tarpeeton, mutta ihana
Onko tämä järkevä ostos? Tietysti ei. Mutta järkevyys ei ole koskaan ollut syy mielenkiintoisimpien autojen luomiseen. Overfinch Holland & Holland -versio Range Roverista on yksi niistä projekteista, joissa kaksi maailmaa – huippuluokan aseet ja huippuluokan katumaasturit – kohtaavat järjettömän kalliissa mutta äärimmäisen houkuttelevassa kohdassa. Jos ajatus tavaratilasta, joka kätkee aseen kotelon ja kristallitangon, inhottaa sinua, olet onnekas: sinulle löytyy "tavallinen" Range Rover. Mutta jos ajatus saa sydämesi hypähtämään, tämä on luultavasti aikamme kiehtovin, täysin tarpeeton ja siksi upea Range Rover.
