Talven tullessa sähköautot kohtaavat suurimman haasteensa – valikoiman. Sähkön suurvalta Norja valmisteli testin – sähköautovalikoiman testin talvella, joka paljasti voittajan, mutta myös järkyttäviä pettymyksiä.
Tähti talvi testi 2025 saavuttaa Polestar 3. Ankarista talvistaan ja ajoneuvokannan lähes täydellisestä sähköistymisestä tunnettu Norja on jälleen kerran osoittanut, miksi se on sähköajoneuvojen testauksen autoteollisuuden Mekka. Heidän autolehtensä Moottori ja NAF Autoliitto suoritti perinteisen testin El Prix, jossa sähköjättiläiset kilpailivat äärimmäisissä olosuhteissa.
Testissä oli mukana 24 upouutta sähköautoa, jotka ladattiin huipulle ja lähetettiin ajamaan haastavaa reittiä, kunnes ne saavuttivat rajansa. Tulokset? Polestar 3 yllätti pienimmällä poikkeamalla luvatusta kantamasta, ja Tesla Model 3 - 531 kilometriä - pysyi kärjessä ajettujen kilometrien määrässä - ja havaittavissa kitkerällä jälkimaulla.
Tesla Model 3: Ajettu mestari, mutta paperilla pettymys
Tesla Model 3, sähköteiden kuningas, ylpeili suurimmalla WLTP-säteellä - jopa 702 kilometriä. Mutta Norjan talven kylmä todellisuus paljasti toisenlaisen kuvan. Model 3 ajettiin 531 kilometriä, mikä on eniten testatuista autoista, mutta poikkeama on -24 % valmistajan lupausten mukaan. Teknologisesta täydellisyydestään ja pitkistä matkoistaan tunnettu Tesla laskeutui prosenttipoikkeaman perusteella vasta 21. sijalle.
Vaikka Teslan kattavuus reaalimaailmassa on vaikuttava, kysymys on edelleen: kuinka kauan Tesla voi elää maineensa mukaisesti, jos sen lupaukset eivät vastaa tuloksia?
Polestar 3: Hiljainen voitto
Tuore ruotsalainen haastaja Polestar 3 yllätti kaikki. Virallisella WLTP-säteellä 560 kilometriä, todellisuudessa se kulki 531 kilometriä, mikä tarkoittaa vain -5 % poikkeamaa. Tämä on talvitestin historian toiseksi paras tulos El Prix. Ensimmäinen ennätys on edelleen BMW iX3:lla vain 4 %-poikkeamalla vuonna 2021.
Miksi tämä on tärkeää? Talviolosuhteet ovat sähköautojen vihollinen, koska alhaiset lämpötilat heikentävät akun kapasiteettia. Polestar 3 on osoittanut, että tekniikka voi vastata näihin haasteisiin ja paljastaa vakuuttavasti ajoneuvon todellisen laadun.
Paras ja huonoin testatuista
Teslan ja Polestarin lisäksi testissä hallitsivat jotkin muut mallit:
- Audi Q6 e-tron: vaikuttava WLTP-matka 616 km, mutta talvitulokset osoittivat 481 km (-22 %).
- Kia EV3 ja Porsche Taycan: molemmat saavuttivat samat 499 kilometriä, ero -15 % Kialla ja -16 % Porschella.
- BMW i5 Touring: Huolimatta korkeasta tekniikasta, se saavutti vain 392 kilometriä luvatusta 497:stä (-21 %).
- Voyah unelma: taulukon alareunassa poikkeamalla -29 % (344 km ajettu luvatusta 482:sta).
Sillä välin se on Mini Countryman osoitti pienimmällä kantamalla (399 km), että pieni koko ei ole aina etu, etenkään äärimmäisissä talviolosuhteissa.
Mitä talven 2025 testi opettaa meille?
Talvi testi El Prix muistuttaa meitä sähköautojen todellisuudesta. Viralliset WLTP-luvut, jotka testataan usein ihanteellisissa laboratorio-olosuhteissa, eivät aina ole hyvä indikaattori todellisesta suorituskyvystä tosielämässä – etenkään kylmemmässä ilmastossa.
Polestar 3 todistaa, että uudemmat pelaajat voivat ohittaa vakiintuneet tuotemerkit, kuten Tesla. Teslan kilometriennätys on edelleen poikkeuksellinen, mutta lupausten ja todellisuuden välinen kuilu avaa oven kilpailulle.
Odotamme testitulosten vaikuttavan asiakkaiden käsityksiin ja ehkä jopa kannustavan valmistajia tekemään rehellisempiä lupauksia. Siihen asti on selvää: Norjan talvi on sähköajoneuvojen - ja niiden lupausten - suurin testi.
Johtopäätös: osta viisaasti
Jos olet kiinnostunut siitä, kuinka unelmiesi sähköauto toimii todellisissa olosuhteissa, tutustu tämän kaltaisiin testituloksiin El Prix. Polestar 3 osoitti tällä hetkellä, että kantaman pituuden lisäksi myös luotettavuus ratkaisee. Tesla pysyy johtajana pienellä pettymyksellä. Kuka tietää, mitä kesän 2025 testi tuo tullessaan?
