Uusi Mazda CX-5 on kuin suosittu ravintola, joka on päättänyt saada muodonmuutoksen – hieman enemmän tilaa, hieman enemmän teknologiaa, mutta onneksi sama loistava ruoka ja tarjoilija, joka tuntee sinut edelleen nimeltä.
Mazda ja Mazda Vuoden 2026 CX-5 pysyy uskollisena tunnusomaiselle tyylilleen Koodi, josta hiroshimalaiset suunnittelijat eivät ole tinkineet tuumaakaan, vaikka uusi CX-5 on kasvanut peräti 114 mm. Myös leveys (+13 mm) ja akseliväli (+76 mm) ovat kasvaneet jonkin verran, mikä on erityisen tervetullutta perhematkoilla.
Enemmän jalkatilaa ja matkatavaratilaa
76 mm pidempi akseliväli tarkoittaa enemmän tilaa matkustamossa, erityisesti takamatkustajien polville ja päille. Myös tavaratila on huomattavasti suurempi, perusistuinjärjestelyn tilavuudella noin 480 litraa, lähes 61 litraa enemmän kuin edeltäjässään. Tämä tarkoittaa huomattavasti enemmän käytännöllisyyttä perheen retkille tai jokapäiväisiin askareisiin.
Iso askel eteenpäin digitaalisella aikakaudella
Suurin edistysaskel on sisätiloissa, joissa uusi 15,6 tuuman näyttö sisäänrakennetulla Googlella. Navigointi, musiikki ja tiedot ovat nyt entistä läpinäkyvämpiä, vaikka Mazda onkin luopunut ikonisesta kiertosäätimestään tämän etuoikeuden vuoksi. Vaihteenvalitsin on edelleen klassinen, mikä vetoaa kuljettajiin, jotka arvostavat kosketeltavaa käyttökokemusta.
Luotettava moottori ilman yllätyksiä
Mazda säilyttää luotettavan 2,5-litraisen moottorinsa SkyActiv-G nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 139 kW (187 hv) tehoa ja 251 Nm vääntömomenttia. Moottori on kytketty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon ja vakiona olevaan nelivetoon. Mazda lupaa paremman moottorin reagointikyvyn, mutta polttoaineenkulutuksen pitäisi pysyä samana, noin 8,4 l/100 km.
Mazdan oma hybridivoimansiirto SkyActiv-Z on tulossa vuonna 2027, mikä on varmasti mielenkiintoinen lisäys mallistoon – Mazda valmistaa sitä itse, joten tämä voimansiirto sopii täydellisesti Mazdan ajofilosofiaan.
Tilaa, joka helpottaa arkea
Uusi CX-5 on huomattavasti käyttäjäystävällisempi jokapäiväiseen käyttöön suurempien ovien ja tilavamman ohjaamon ansiosta. Tavaratila on matalampi ja leveämpi, mikä helpottaa huomattavasti lastaamista.
Minimalismi, joka jakaa mielipiteitä
Mazda on vähentänyt kojelaudan fyysisten painikkeiden määrää, mikä ei ehkä ole kaikkien makuun, mutta se on askel kohti nykyaikaisia ohjaimia, jotka sisältävät myös äänikomennot. Tämä tekee ajamisesta intuitiivisempaa ja vähemmän häiritsevää.
Turvallisuus on edelleen etusijalla
i-Activsense-turvajärjestelmä on edelleen vakiona, entistä rikkaampi, ja Mazda pyrkii jälleen kerran korkeimpiin IIHS Top Safety Pick+ -turvallisuusluokituksiin.
Johtopäätös: Mukavuutta ja digitaalisuutta, mutta silti puhdasta Mazdaa
Vuoden 2026 Mazda CX-5 tuo juuri sopivasti parannuksia uusien asiakkaiden houkuttelemiseksi menettämättä uskollisia faneja. Se on suurempi ja teknisesti edistyneempi, mutta säilyttää silti sen, mikä tekee Mazdasta Mazdan – ajokokemuksen ja eleganssin. Jos hinnat pysyvät kilpailukykyisinä, CX-5 on varmasti yksi segmenttinsä suosituimmista malleista.
