Useimmat nykyajan "erikoismalliautot" ovat vain markkinointiosastojen epätoivoinen yritys myydä sinulle tarroja pienen asunnon hinnalla. Yleensä kyseessä on nelivetoinen tylsistyminen uudella merkillä. Mutta joskus, ihan vain joskus, tähdet ovat kohdallaan, Stuttgartin insinöörit juovat tarpeeksi kahvia ja suunnittelijoille annetaan vapaat kädet luoda jotain aidosti sielukasta. Tapaa Porsche 911 Carrera T Formosa - auto, jota ei ole tehty ajettavaksi, vaan tuntettavaksi. Ja valitettavasti et luultavasti koskaan näe sitä omin silmin.
Jos mielestäsi ostos on Porsche Yksinkertainen värin ja vanteiden valinta konfiguraattorissa, olet väärässä. Niille, jotka luulevat sen olevan "tavallista" 911 liian paljon ... kansanomainen, on olemassa Sonderwunsch (erityistoive) -ohjelma. Tämä on osasto, jossa Porschen velhot toteuttavat unelmia, jos lompakkosi on tarpeeksi suuri ja makusi on riittävän hienostunut.
Tämä tietty malli, Porsche 911 Carrera T Formosa, on luotu Porsche TaiwanNimi ”Formosa” tulee portugalin kielestä (Ilha Formosa) ja tarkoittaa ”kaunista saarta”. Ja rehellisesti sanottuna, jos saari olisi auto, se näyttäisi tältä. Ulkopuoli on verhoiltu auton värillä. Ipanema sininen metallinhohtoinenTämä ei ole se tylsä sininen, jonka näet yritysten pakettiautoissa. Tämä on sininen, joka matkii Taiwanin ympärillä olevaa merta, syvä, säteilevä ja luultavasti kalliimpi kuin munuaisesi.
Yksityiskohdat, jotka tekevät eron
Paholainen piilee yksityiskohdissa, sanotaan, ja Porschella paholainen on pukeutunut Suzuka Gray Metallic -väriin. Tämän harmaan kontrastielementit eivät ole sattumaa. Ne edustavat Taiwanin pilvistä taivasta ja vuoristoista maisemaa. Kyllä, luit aivan oikein. Auton värimaailma perustuu sääennusteeseen. Ja se toimii fantastisesti.
Vanteet? RS Spyder Muotoilua tietenkin. Maalattu Suzuka Grey -värillä ja sisäreuna vanadiumharmaa. Nämä ovat vanteet, jotka mieluummin ripustaisit olohuoneesi seinälle kuin ajaisit niillä mudassa. Mutta koska tämä on Carrera T, olisi synti olla omistamatta niitä.
Mikä ihmeen "T" on?
Teille, jotka ette ole valmistuneet "Porscheology": Porsche Carrera T tarkoittaa Touring-lyhennettä. Porschen kielellä se tarkoittaa: ”Poistimme äänieristystä, asensimme ohuempia laseja ja poistimme takaistuimet, jotta maksat enemmän vähemmällä.” Ja arvatkaa mitä? Se on urheiluautojen maailman paras tarjous.
Carrera T on tarkoitettu kuljettajille. Niille, jotka osaavat käyttää kytkintä (vaikka PDK-vaihteisto on saatavilla, mutta todelliset puristit valitsevat manuaalin). Konepellin alla – tai oikeastaan takana – jyrisee koeteltu ja luotettava 3,0-litrainen biturbo-kuusisylinterinen bokserimoottori.
Numerot, jotka sinun on tiedettävä:
- Teho: 283 kW (385 hv)
- Vääntömomentti: 450 Nm (332 paunaa-jalkaa)
- Kiihtyvyys (0-100 km/h): 4,5 sekuntia manuaalivaihteistolla (tai nopeampi PDK:lla, mutta mitä väliä, vaikka sielusi katoaisi?)
- Loppunopeus: 291 km/h (181 mph)
Se ei ole maailman nopein 911. GT3 RS ohittaa sen kuljettajan juodessa kahviaan. Mutta Carrera T:tä ei ole tehty Nürburgringin ennätyksiä varten. Se on tehty Adrianmeren valtatien mutkaan tai vuoristosolaan, jossa tie kapenee ja naurat kuin idiootti, koska tunnet jokaisen kiven pyöriesi alla.
Sisustus: Perinteen ja ainutlaatuisuuden kohtaaminen
Kun avaat oven, sinua tervehtii paitsi nahan ja rahan tuoksu, myös jotain ainutlaatuista. Sisustusta koristavat uuden "Formosa"-kuvion yksityiskohdat. Se on ruutukuvio, joka muistuttaa pilviä ja vuoria. Jos se olisi Jeremy Clarkson Tässä kohtaa sanoisin luultavasti, että se näyttää modernin ravintolan pöytäliinalta, mutta se lisää itse asiassa sitä tavallista eleganssia.
Lisäksi autossa on mustat HD-Matrix LED -ajovalot, jotka ovat teknologinen ihme ja loistavat luultavasti kirkkaammin kuin useimpien eurooppalaisten autonvalmistajien tulevaisuus tällä hetkellä.
Johtopäätös: Unelmat pysyvät unelmina
Porsche 911 Carrera T Formosa on todiste siitä, että autot eivät ole vielä kuolleita. Aikana, jolloin meidät pakotetaan sieluttomiin sähkölaitteisiin, jotka piippaavat, jos katsomme tiehen liian nopeasti, Porsche luo jotain, joka juhlistaa ajamista, kulttuuria ja luontoa.
Tämä auto on tietenkin yksittäiskappale. Ainutlaatuinen. Tehty jollekulle Taiwanissa, jolla on luultavasti jo autotalli täynnä muita leluja. hinta? Jos sinun on pakko kysyä, et pysty siihen. Puhumme luultavasti summasta, joka kattaisi pienen kunnan budjetin.
Mutta tämän pointti auto Kyse ei ole siitä, että sitä olisi. Pointti on, että se on olemassa. Että jossain päin maailmaa on edelleen ihmisiä, jotka ovat valmiita maksamaan manuaalivaihteistosta, erityisestä sinisestä väristä ja tunteesta, että he ajavat jotain erityistä. Ja niin kauan kuin Porsche valmistaa tällaisia autoja, maailma on edelleen tasapainossa. Formosa on kaunis. Ja Porsche, kuten aina, on omaa luokkaansa.
