Unohda tavalliset autot – Mantheyn Porsche 911 GT3 RS -päivitys ei ole vain auto, vaan insinöörityö, jossa yhdistyvät äärimmäinen aerodynamiikka ja tinkimätön suorituskyky. Tämä mestariteos on valmis kohtaamaan Nürburgringin vaikeimmat mutkat ja näyttämään, mihin huippuluokan kilpatekniikka pystyy.
Huomattavin muutos on takalasin katoaminen, korvattu hiilipaneelilla, 25 % kevyempi kuin alkuperäinen. Paneeli on varustettu merievän muotoisella antennilla, joka parantaa ilmavirtausta ajoneuvon yli. Tämä tekniikka on otettu suoraan mallista Porsche 963, suunniteltu kestävyyskilpailuihin. Katolle on asennettu kuusi ylimääräistä aerodynaamista sälettä, jotka ohjaavat kuuman ilman pois moottorista ja päästävät viileämpää ilmaa sisään taka-aukkoihin. Manthey ei tehnyt kompromisseja suunnittelussa, sillä kaikki on mukautettu kilparatojen vaatimuksiin.
Parempi työntövoima ja aerodynaaminen vakaus
Ajoneuvon takaosa on todellinen aerodynamiikan mestariteos. Valtava takaspoileri uusilla sivupaneeleilla antaa enemmän vetovoimaa taka-akselille, kun taas suurennettu diffuusori lisää vakautta jopa suurilla nopeuksilla. Lisätyt hiilikuidusta valmistetut aerodynaamiset pyöränsuojukset vähentävät ilmanvastusta. Yhdessä nämä parannukset mahdollistavat yli 1 000 kilogramman (2 204 paunaa) työntövoiman nopeudella 285 kilometriä tunnissa (177 mailia tunnissa), mikä on verrattavissa keskimääräisen hevosen painoon.
Paranneltu alusta täydelliseen hallintaan
Manthey päivitti alustaa painottaen parempaa hallintaa. Etujouset ovat nyt 30 % jäykemmät ja takajouset 15 % jäykemmät, mikä tarjoaa paremman jarrutusvakauden ja tarkemman kaarreajon. Racing-jarrupäällysteet on mukautettu keraamisiin komposiittijarruihin, mikä lisää jarrutustehoa. Päivitys sisältää myös vetokoukun, joka on sovitettu käytettäväksi kilparadalla, ja valaistut hiilikuituiset kynnykset.
Valmistautuminen Nürburgringin ennätykseen
Mantheyn tiimi käytti kaksi vuotta tämän paketin kehittämiseen ja testaamiseen ja kulki tuhansia kilometrejä Euroopan kilparadoilla. Tavoite on selvä – parantaa GT3 RS:n lokakuussa 2022 saavuttamaa aikaa 6 minuuttia ja 49,32 sekuntia. Mutta tavoitteet menevät vielä pidemmälle: Manthey tavoitteena on tuoda tämä auto lähemmäksi edellisen sukupolven vuonna 2021 saavuttamaa 6 minuuttia ja 43,30 sekuntia 911 GT2 RS Manthey-paketin kanssa.
Hinta ja saatavuus
Mantheyn päivitys on saatavilla asiakkaille Euroopan unionissa tammikuusta 2024 alkaen ja muualla maailmassa saman vuoden maaliskuusta alkaen. Vaikka hintaa ei ole vielä paljastettu, vastaava paketti Porsche Cayman GT4 RS Yhdysvalloissa se maksaa noin 50 000 US$ (noin 46 000 €) ilman asennuskuluja. On todennäköistä, että GT3 RS -päivityksen hinta on samanlainen tai hieman korkeampi.
Johtopäätös: Auton harrastajan unelma
Porsche 911 GT3 RS Manthey on suunniteltu niille, jotka ottavat kilparadan vakavasti ja tavoittelevat parasta suorituskykyä. Tätä autoa ei ole vain parannettu - se on täysin mukautettu vaativimpiin olosuhteisiin. Jokainen yksityiskohta on suunniteltu ylittämään mahdollisuuksien rajoja. Jos haluat äärimmäisen GT3 RS:n, Mantheyn päivitys on jokaisen pennin arvoinen.
