Porsche Taycan GTS-merkillä ja Sport Turismo -koriversiolla

Porsche laajentaa vähitellen Taycan-valikoimaa, joten nyt on saatavilla huomattava varustetaso ja kolme koriversiota. Kuten 911, sitä on saatavana erilaisina johdannaisina. Vuoden 2022 uutuus on GTS-merkki, joka sijaitsee 4S:n ja Turbon välissä. Mitä tiedämme Porschen historiasta.

Sivuhelmissä on GTS-logot, kun taas taakse asennetussa diffuusorissa on kiiltävä musta sisäosa. Maustaakseen Taycanin uusinta jäsentä Porsche asentaa 20 tuuman Turbo S Aero Design -vanteet, joissa on satiinimusta viimeistely, jota et löydä mistään muusta versiosta. Takana olevaan LED-valonauhaan upotettu yrityksen logo on maalattu mustaksi, samoin kuin mattamusta merkki tavaratilan luukussa, matriisiajovaloissa ja ulkotaustapeilien korkkien pohjassa.

Sanotaanpa muutama sana vallasta. Kun 4S under tekee 462 hevosvoimaa ja sen yläpuolella oleva Turbo 670 hv, GTS osuu tuohon suloiseen kohtaan keskellä. 590 hv kiihtyy 100 km/h kolmessa ja puolessa sekunnissa. Kaksimoottorisessa nelivetoisessa sedanissa on vakiokapasiteettinen akku 93,4 kWh, jossa lataus jopa 270 kilowattia purkaustilasta, eli 5 prosentista 80 prosenttiin vajaassa 22,5 minuutissa.

Porschen insinöörit lainasivat mukautuvan ilmajousituksen Taycan Turbolta ja mukauttivat sen virityksen ja kalibroinnin suhteen uuteen GTS:ään. Edessä on 6-mäntäiset punaiset 4S-etujarrusatulat, jotka on yhdistetty 390 mm:n etulevyihin tai 30 mm suurempiin kuin 4S:n jarrusatulat. Takana levyjen koko pysyi ennallaan 358 mm:ssä. Lisävarusteena saatava hiilikeraamivaihtoehto on saatavilla erinomaisen pysäytystehon saavuttamiseksi. Tietysti lisämaksusta.

Taycan-perhe lisää vihdoin Sport Turismo -version ilman Cross Turismon korotettua jousitusta ja pyörän kaariverhoilua. Sillä on sama ajokorkeus kuin GTS-sedanilla, mikä mahdollistaa matalamman painopisteen ja urheilullisemman maantieajosuorituksen. Toinen tapa erottaa se SUV-vaikutteisesta versiosta on tarkastella takaspoileria, joka on nyt maalattu samanväriseksi kuin muu kori.

Asuntovaunut ovat vain seksikkäitä ja jos ne makaavat tiellä kuin Taycanin "limusiini", tarina on valmis. Tietenkin ne ovat paljon "perheelle" hyödyllisempiä. Ja koska se on tällä hetkellä Porschen tärkein malli, paletin lisääminen tuntuu enemmän kuin tarpeelliselta.

Samanlainen kuin Cross Turismo voit saada Urheilumatkailu lasikatolla sekä uusi panoraamakatto, jossa on säädettävä valonsäätö. Jälkimmäinen koostuu yhdeksästä nestekidekalvosegmentistä katolla ja siinä on neljä valittavaa tilaa, joiden oletusasetus on matta, kun sammutat auton. Se on saatavana myös sedanille, mikä antaa omistajille molemmissa tapauksissa valita kirkkaan, mattapintaisen, puolikkaan (40 prosenttia) ja lihavoitun (60 prosenttia) läpäisykuvion.

Porschen kolmas kori Taycanille voidaan varustaa lisävarusteena kattotelineillä ja taakse asennettavalla pyörätelineellä Tequipment-luettelosta. Molemmat GTS-versiot ovat tilattavissa, ja asiakastoimitukset alkavat vuoden 2022 toisella neljänneksellä.

Mitä tulee hintoihin, niitä ei tunneta Slovenian markkinoilta, mutta oletamme niiden olevan noin 125 000 euroa.