Pitkän ajan jälkeen Teslan vuosimyynti laski. Mutta tarkoittaako tämä lopun alkua suurimmalle sähköajoneuvojen pioneerille? Katsotaan mitä luvut sanovat ja miksi Kiinalla on avainrooli yhtiön tulevaisuudessa
Tesla, joka tunnetaan autoteollisuuden rajojen rikkomisesta, koki vuoden 2024 lopussa sen, mitä ankarimmatkaan kriitikot eivät toivoneet – vuosimyynnin laskun yli vuosikymmenen tasaisen kasvun jälkeen. Vaikka monet tiedotusvälineiden otsikot saattavat kuulostaa apokalyptisilta, kuva ei ole niin synkkä kuin miltä näyttää.
Kiina: oikea-aikainen ratkaisu
Ensin pysähdytään Kiinaan, jossa Tesla nauttii tähtipelaajan asemasta. Myynti täällä kasvoi 8,8 % ja saavutti yli 657 000 autoa myyty, joka edustaa vain 36,7 % Teslan kokonaismyynnistä maailmanlaajuisesti. Kiina valtavan asiakaskunnan ja nopeasti kasvavan sähköajoneuvojen infrastruktuurin kanssa on Teslalle kultakaivos, varsinkin kun otetaan huomioon, että Shanghain tehdas työntää tuotantollaan kapasiteetin rajoja.
V Yhdysvallat luvut ovat kuitenkin hieman huolestuttavampia. Myynti laski 675 000 yksikköön, mikä on ensimmäistä kertaa alle puolet maailmanlaajuisesta myynnistä. Yhdysvaltain markkinat ovat selvästi lisääntymässä kilpailussa, ja Teslan on löydettävä keino säilyttää ensisijaisuus. Teslasta on tullut kuin iPhone, tavallaan standardi eikä mitään erikoista. Se kokee utilitaristisen aseman.
Tesla avainmarkkinoilla vuonna 2024:
- Kiina: 657 000 autoa myyty (+8,8 %)
- USA: 675 000 autoa myyty
Taistelu BYD:n kanssa: kuka on todellinen sähkön kuningas?
Teslan saavutus tänä vuonna toi toisen merkittävän menestyksen – se säilytti suurimman sähköajoneuvojen valmistajan tittelin yhteensä 1 785 570 myydyllä ajoneuvolla, kun taas sen pääkilpailija BYD pysyi 1,76 miljoonassa autossa. BYD on erittäin vahva Kiinan markkinoilla, mutta toistaiseksi se on vielä hieman jäljessä täyssähköautojen alalla.
Mallien kritiikki ja mahdolliset käännekohdat vuonna 2025
Yksi syy lievään pysähtymiseen on myös nykyisen Tesla-linjan vanhentuminen. Mallit 3 ja Y hallitsevat edelleen markkinoita, mutta kuluttajat kaipaavat yhä enemmän tuoreutta ja teknisiä päivityksiä.
Onneksi Tesla on luvannut horisontissa uudistetun Malli Y, joka on melko päivitetty. Mutta projekti herättää suurimman innostuksen Malli Q – vallankumouksellinen edullinen malli, jonka hinnan odotetaan olevan noin 25 000 puntaa (noin 29 000 euroa). Jos Muskin hintalupaus voidaan toteuttaa, tämä auto voi muuttaa kortteja globaaleilla markkinoilla. Samalla olemme kaikki todistamassa Cybercabia, joka osaa yllättää toimituksilla jo tämän vuoden lopulla.
Miksei ole vielä aika panikoida
Vaikka myyntiluvut ovat alhaisemmat kuin viime vuonna, on tärkeää katsoa isompaa kuvaa:
- Uusien mallien kehittäminen: Ennusteet vuodelle 2025 sisältävät useita uusia julkaisuja, mikä voi tarkoittaa suurta myyntihypyä.
- Investoinnit infrastruktuuriin: Gigafactory Shanghaissa toimii uskomattoman nopeasti ja lisää tuotantoa.
- Laajentuminen Eurooppaan: Vaikka BYD uhkaa tulla Euroopan markkinoille, Tesla nauttii edelleen suuresta suosiosta ahdinverkostonsa ja Autopilot-teknologiansa ansiosta.
Loppuarviointi
Tesla ei ole enää se nuori, peloton brändi, joka oli aikoinaan yksin sähköajoneuvojen alalla – kilpailu kasvaa. Mutta koska Tesla on vahvasti läsnä avainmarkkinoilla, kuten Kiinassa, ja kunnianhimoisia tulevaisuudensuunnitelmia, on silti selvää, että Teslalla on paljon omaisuutta hihassaan. Jos Musk toteuttaa visionsa edullisesta sähköautosta ja uudistaa nykyisen kalustonsa, Tesla saattaa tehdä historiaa uudelleen vuonna 2025. Samalla se on ensimmäinen, joka tarjoaa täysin autonomisen ajoneuvon.
Tietenkin joudumme odottamaan ensimmäisiä koeajoja Q-mallista ja uusittu malli Tesla Y, nähdäksesi, "painoiko Teslan pomo oikeaa poljinta" uudelleen.
Tesla voi olla tai ei ole risteyksessä juuri nyt, mutta se on kaukana Elon Muskin rakentaman unelman lopusta. Aiemmin uutta lukua varten. Ja jos on jotain, mihin olemme Teslassa tottuneet, se on juuri kykyä uhmata kaikkia odotuksia. Ja uskomme, että tänä vuonna hän yllättää meidät jollain muulla. Tämä on todennäköisesti todella hyvä FSD, jonka avulla kaikki Teslat viime vuosina voivat ajaa itsenäisesti.
