Mercedes-nimikkeistön mukaan 63 AMG -versiossa (melkein) tulee aina 65 AMG, eikä S-sarjan coupessa tämä ole poikkeus. Niiden väliset suunnitteluerot ovat ensisilmäyksellä käytännössä huomaamattomia, lukuun ottamatta tietysti sivussa olevia V12-biturbo-merkintöjä. Kyseessä on kuitenkin äärimmäisen voimakas GT-urheilucoupe, joka on tarkoitettu viiden parhaan joukkoon, jonka on maksettava siitä vähintään 244 000 euroa.
Tehokkain versio S coupe -mallissa se eroaa heikommasta veljestään vain kiiltävämmällä verkolla konepellissä ja ilmanottoaukoissa, keltaiset jarrusatulat he korvasivat punaiset, takahajotin on vielä korostettu ja aggressiivisempi, ja se sai myös ainutlaatuiset 20 vanteet, 255/40R20 edessä ja 285/35R20 takana.
LUE LISÄÄ: KulttiMercedes: Jos seinät, anteeksi ruumis, voisivat puhua #PerfectMoment #Mercedes-Benz
Konepellin alla on 6-litrainen V12 kahdella turboahtimella, jonka teho on 463 kW (630 hv) ja kuorma-auton vääntömomentti 1000 Nm. Digitaalisten mittareiden sadasosa kattaa v 4,1 sekuntia, joka on kaksi kymmenesosaa parempi kuin S63 AMG, ja huippunopeus on Euroopassa elektronisesti rajoitettu 250 km/h (kun voit hänen kanssaan Atlantin yli kuljettajat saavuttavat 299 km/h).
Teho välittyy takapyörille AMG:n kautta Speedshift Plus 7G-tronica, ja paikasta huolehtii edistynyt järjestelmä Magic Body Control, joka muun muassa vähentää kallistumista kulmissa. Lisämaksusta tehokkaammat keraamiset jarrut ne korvaavat standardin, jota ne ovat 20 prosenttia helpompaa.
S65 AMG coupe on jo tilattavissa Saksasta, ja he pyytävät minimiä 244 tuhatta euroa, ja ensimmäiset kopiot toimitetaan asiakkaille syyskuun lopussa.
