Harley-Davidsonin sähköinen vauva, LiveWire-brändi, yllätti kaikki. Raskaan sähkökäyttöisen cruiserin sijaan se esitteli minipyörän. LiveWire S4 Honcho, kahtena versiona – Street ja Trail – lupaa ajonautintoa ilman melua, hajua ja draamaa.
Jos joku olisi vuosia sitten sanonut, että se olisi Harley Davidson tekisi 125-kuutioisen sähkökäyttöisen minipyörän, he lähettäisivät hänet hakemaan toisen oluen. LiveWire S4 Honcho onko se juuri niin – 125cc sähköinen minipyörä, joka ei ota itseään liian vakavasti, mutta tarjoaa silti paljon enemmän älykkyyttä kuin odottaisi kromista, tärinästä ja keskimääräistä autotallia suuremmista moottoreista tunnetulta merkiltä.
LiveWire S4 Honcho on saatavilla kahtena versiona – Katu ja PolkuEnsimmäinen on tarkoitettu kaupunkien viidakkoajoon ja A1-ajokorttia haltijoille (eli vähintään 16-vuotiaille teini-ikäisille Euroopassa), kun taas toinen on tarkoitettu tinkimättömään mudassa leikkimiseen. Katu Siinä on kaikki mitä katukäyttöön lailliselta moottoripyörältä voi odottaa: valot, vilkut, peilit, TFT-näyttö, rekisterikilvenpidikkeet ja hiljainen itsevarmuus, joka ei häiritse naapureita.
Polku mutta se on, kuten nimestä voi päätellä, tinkimätön pieni villi. Ei valoja, ei peilejä, ei mittareita – vain rekisterikilpi, jykevät renkaat, korkeampi jousitus, suurempi maavara ja – kyllä, peruutusvaihdeMiksi työntää moottoripyörää ylös mäkeä, kun sen voi vain rullata taaksepäin?
Älykästä yksinkertaisuutta
LiveWire selvästi oppii menneisyydestä. Monimutkaisten sähköjärjestelmien sijaan LiveWire S4 Honcho teknisesti nerokkaasti yksinkertaistettu. Runko on putkimainen ja piilotettu istuimen alle. kahden irrotettavan yksikön akkupakettiluultavasti yhteistyössä taiwanilaisten kanssa tehty KYMCO IonexTämä tarkoittaa, että voit yksinkertaisesti ottaa akut kotiin ja ladata ne kuten kannettavan tietokoneen.
Moottori sijaitsee akun alla – matala painopiste, helpompi käsitellä. Myös jarrut on suunniteltu mielenkiintoisesti: yksi jarrukahva oikealla puolella ilman jarrupoljinta. Tämä osoittaa yhdistetty jarrujärjestelmä (CBS), joka jakaa jarrutusvoiman automaattisesti etu- ja takapyörien välillä. Yksinkertainen, tehokas ja – ennen kaikkea – ilman tarpeettomia komplikaatioita.
Numerot (vielä) sumussa
LiveWire ei ole vielä virallisesti paljastanut teknisiä tietoja. Ei tietoja tehosta, vääntömomentista, toimintasäteestä tai latausajasta. Mutta koska se on luokkansa... 125cc-vastaavavoimme realistisesti odottaa välillä 11 ja 15 hevosvoimaa (8–11 kW) – riittävä kaupunkiajoon, varsinkin jos minibullin paino pysyy alle 100 kilogrammassa.
Huippunopeus? Todennäköisesti noin 100 km/h (62 mph). Ulottuvuus? Muutamia kymmeniä kilometrejä, käytöstä riippuen. hinta? Sitä ei vielä virallisesti tiedetä, mutta LiveWire lupaa sen olevan "selvästi alle viisinumeroinen summa", mikä tarkoittaa alle 10 000 euroa tai dollaria.
Täydellinen paljastus odotetaan EICMA 2025 Milanossa, ja tuotanto alkaa kevät 2026.
Harley sielulla ja maalaisjärjellä
Se saattaa kuulostaa oudolta, mutta LiveWire S4 Honcho voisi olla juuri sitä, mitä Harley tarvitsee: ajoneuvo, joka vetoaa nuoriin, kaupunkilaisiin ja ympäristötietoisiin kuljettajiin. Ei niihin, jotka etsivät teräshevosia Amerikan halki, vaan niihin, jotka haluavat kevyen, käytännöllisen ja hauskan kokemuksen ilman polttoainetta ja melua.
Vaikka kyseessä on minipyörä, Honcho ei ole leluSe on käänteen symboli: sähköistä liikkuvuutta ei enää mitata kilowatteissa, vaan merkityksessä. Ja se, että Harley-Davidson – synonyymi bensiinille ja pörinälle – on valmistanut moottoripyörän, joka voi pysäköidä olohuoneeseen ja ajaa äänettömästi poliisien ohi, ansaitsee ainakin vilpittömät suosionosoitukset.
Yhteenveto: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho on sähköinen minipyörä, joka saa sinut nauramaan olematta kuitenkaan naurettava. Se on minimalistinen, käytännöllinen ja yllättävän järkevä. Ja jos hintalappu todella on "alle viisinumeroinen", tämä voi olla hetki, jolloin Harley vihdoin pääsee lähemmäksi niitä, joiden melu on ärsyttänyt sitä aiemmin.
Sähköä, hiljaisuutta, yksinkertaisuutta – ja nimi HonchoJoskus todellinen vahvuus piilee siinä, että on tarpeeksi rohkea, ettei ota itseään liian vakavasti.
