Vuoden 2025 Škoda Enyaq on saanut kasvojenkohotuksen, mutta ei Instagramin. Nyt se on aerodynaamisempi, älykkäämpi ja – kyllä, vieläkin "kiihkeämpi". Mutta onko se tarpeeksi huono vuodelle 2025?
Muista vuosi 2021. TikTok "Se ei ollut vielä täysin ärsyttävää, ihmiset alkoivat vain todella googlettaa sitä"Mitä kWh tarkoittaa?", ja Skoda on esitellyt ensimmäisen vakavan sähkökäyttöisen maastoautonsa - Enyaq. Siitä tuli nopeasti kaikkien sähköä haluneiden suosikki, mutta ei Teslan kitssiä tai korealaista futurismia. Pikakelaus vuoteen 2025: Harmi Enyaq Vuonna 2025 tehdään kauneusleikkaus. Ja ei, emme puhu Botoxista, vaan aerodynaamisista parannuksista, paremmasta tekniikasta ja kyllä – hänellä on edelleen sateenvarjo ovessaan.
Vuoden 2025 Škoda Enyaqin ulkokuori on nyt terävä kuin terä, kiitos "Tekninen kansi"naamarit - ei, se ei ole rullalauta, vaan uusi etuidentiteetti minkä kanssa 36 LED-segmenttiä, jotka hehkuvat öisin ikään kuin auto pyytäisi sinulta anteeksi tielleen joutumista. Takaosa on pysynyt hillitympänä, mikä tarkoittaa LED-valoja ja animoituja suuntavilkkuja korkeammissa pakkauksissa sekä uusia koruja valtavien (lue: 21 tuuman) pyörien muodossa.
Škoda Enyaq 2025: Aerodynamiikka kuin urheilija, joka osaa hengittää
Škodalla he sanoivat itselleen: "Mitä jos Škoda Enyaq 2025 voisi lentää vieläkin helpommin ilmassa?" Ja voilà – pienillä muutoksilla säleikön, puskurin, konepellin ja pyörän suunnitteluun, he alensivat ilmanvastuskerrointa 0,264:stä 0,245:een. Coupe-versio laskee vieläkin alemmas – 0,229:ään – mikä on hullua ja todella hyvä tulos SUV:lle. Tämä tarkoittaa vähemmän vastusta, enemmän kantamaa ja parempaa tunnetta, kun sovellus kertoo, että täydellä akulla pärjäät viikonloppuun saakka Krkin saarella (ja takaisin).
konepellin alla? Skoda Enyaq 2025 Enemmän kaikkea. Paitsi huoltoasemalla.
Kolme mallia, kolme hahmoa:
- Enyaq 60: 63 kWh akku, 150 kW (201 hv), vääntö 310 Nm. 100 km/h 8,1 sekunnissa, maksimi 160 km/h (99 mph). Toimintasäde: 431 km.
- Enyaq 85: 82 kWh, 210 kW (282 hv), 545 Nm. 0–100 km/h 6,7 sekunnissa, toimintasäde 578 km (Coupé: 587 km).
- Enyaq 85x: myös 82 kWh, mutta kahdella moottorilla ja nelivedolla. Yhtä nopea kuin RWD 85 (6,7 s), mutta hieman lyhyemmällä kantamalla – 534 km (maastoauto) tai 537 km (coupé).
Kaikki mallit lataavat 10–80 % 24–28 minuutissa. Riittää vain kahville ja kävelylle suklaapatukkakoneelle.
Sisustus pysyy tyylikkäänä. Lisäksi QR-koodi takakonttiin, koska miksi ei?
Sisällä ei ole vallankumousta – mikä on tässä tapauksessa kohteliaisuus. Fyysiset painikkeet (kiitos paljon), 13 tuuman keskusnäyttö, digitaaliset mittarit ja puhdas, käyttökelpoinen ohjaamo, joka on valmistettu kestävistä materiaaleista. Uusi ohjauspyörä, mutta kyllä – silti Skoda.
Mitä uutta? Pysäköintitemppuja huvin vuoksi parkkihalliin:
- Etäpysäköintiavustin: Parkki pysäköi itsensä, ja sinä katsot ja toivot, että koko kauppa ei katso sinua.
- Koulutettu pysäköinti: Enyaq muistaa jopa viisi parkkipaikkaa ja ajaa itsensä niihin – melkein kuin koira, joka tietää mistä saa herkkua.
Ja älkäämme unohtako: saat silti sateenvarjon oveen, jääkaavin kulutuspinnan mittarilla ja nyt QR-koodin takakonttiin. Koska 2025.
Paketit, jotka kuulostavat Spotify Premiumilta – SE L, Edition, Sportline
Vaikka uutta (virallista) vRS-versiota ei vielä ole, odotamme sen lanseeraavan ennemmin tai myöhemmin yli 300 hv:lla ja tuolla "jotain muutakin". Tällä hetkellä voit valita SE L (elegance), Edition (kultainen keskiosa) ja Sportline-pakettien välillä (niille, jotka haluavat Enyaqin näyttävän nopeammin kuin se menee).
Johtopäätös: Enyaq on edelleen tyylikkäiden älykkäiden ihmisten auto
Uusi Škoda Enyaq ei ole innovaatioiden räjähdys, mutta se ei ole ollenkaan huono asia. Se on eräänlainen sähköisten maastoautojen "iPhone 13 Pro Max S": hieman kauniimpi, vähän tehokkaampi, paljon tehokkaampi. Edelleen yksi kattavimmista sähköautoista niille, jotka haluavat jotain sellaista toimii. Ja nyt se toimii vielä paremmin.
hinnat? Noin 44 000 euroa perusmallille, kun taas Sportline 85x voi nopeasti hypätä yli 60 tuhannen. Se ei ole aivan budjettiystävällinen, mutta sähkömaailmassa se ei ole enää tieteiskirjallisuutta.
Jos haluat sähköauton, joka ei ole ärsyttävän "viileä" kuin Tesla, ei näytä Korean avaruusalukselta eikä kuulosta PowerPoint-esitelmältä... Enyaq 2025 on luultavasti uusi älykäs suosikkivalintasi.
