Jos tuotantomallin Cullinan on pyörillä kulkeva torni, SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose on sen kattohuoneiston päivitys: +12 cm leveämpi kori, 24-tuumaiset pyörät ja 707 "hevosvoimaa". Kiinnitä turvavyösi – ja budjettisi.
Stettenissä Saksassa, jossa NOVITECin tutkimus- ja kehitysosasto SPOFEC (lyhenne) Ekstaasin henki) elää ja hengittää malleille, joilla on kuuluisa maskotti, he ovat SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Sarja II Yliannostus uudelleenkuviteltuna laajarunko luokka itsellesi: lokasuojat (+12 cm), uusi etupuskuri ja sarja, jotka on suunniteltu alkuperäislaatua edustaen PU-REUNUS ja hiiliTuloksena on visuaalisesti "matalampana" oleva katumaasturi, joka vapauttaa samalla tilaa pyöränkaareissa jättimäisille renkaille.
Lihakset: 520 kW (707 hv) ja 1 060 Nm
Pantheonin alla vilkkuu Rollsin 6,75 litran moottori V12-kaksoisturbo, mikä N-TRONIC-SPOILERI uudella ruiskutus-/sytytyskartalla ja kohtuullisella ahtopaineen nousulla se nousee arvoon 520 kW / 707 hv ja 1 060 NmTulos on 0–100 km/h 4,6 s (0–100 km/h), samalla kun se pysyy huippunopeus elektronisesti rajoitettu 250 km/h:iin (155 mph)On syytä korostaa, että sarja Musta merkki tulee tehtaalta mukana 600 hv (592 hv) ja 900 Nm, mikä havainnollistaa hyvin SPOFECin lisäämää valikoimaa. Mikään ei muuta mäntiä – älykäs elektroniikka, enemmän hengitystä ja kovempi ääni.
Pyörät ja alusta: 24 tuuman dramaattista suorituskykyä, −35 mm liikkumatonta pysähdystä
Tavallisten 23-tuumaisten pyörien sijaan siinä on Overdose mittatilaustyönä kehitetyt 24-tuumaiset SPOFEC-vanteet (yhteistyössä Vossenin kanssa), tässä uusimmassa versiossa SP4 koot 10Jx24, kengitettynä 295/30 R24 edessä ja takana. Erityinen madallettu ilmamoduuli on viritetty juuri näille "kavaliereille" ja madaltaa autoa ~35 mm (≈1,4″), joka ryhdin lisäksi tuo rauhallisemman "arvokkaan kallistuksen" pitkien asfalttiaaltojen läpi. Vanteet ovat saatavilla 48 väriä ja harjatuilla tai kiillotetuilla pinnoilla.
Aerodynamiikka ja yksityiskohdat: kuin Pentagon smokingissa
Etuosanaamari SPOFEC integroidulla LED-paikannusmerkit korvaa alkuperäisen puskurin kokonaan, ilmanottoaukot (ajoneuvossa, joka on merkitty näkyvällä hiilellä) ovat näkyvämpiä ja takapäät diffuusori ja lempeä spoileri takalasin alla. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputkisto se voi olla myös aktiivisilla läpäillä – Yhdistelmä "oleskelutilan" hiljaisuudesta ja "yksityiskoneen" jylinästä napin painalluksella.
Lontoossa yhä tuntuvat ulottuvuudet
Vaikuttavin visuaalinen tiedonjyvä? Leveys 212 cm – se on 12 cm (melkein 5 tuumaa) lisää verrattuna Cullinan Series II:een. Kaupungissa, jossa on "leveysrajoituksia", se on lievä uhka metalliaidoille; pihalla se on siisti teatteri.
Miksi SPOFEC?
Nimi ei ole sattumaa: SPOFEC = Ekstaasin henki – eli käsittely yksinomaan Rolls-RoyceFilosofia on selvä: säilyttääkseen aristokraattisen pehmeyden ja hiljaisuuden, lisätäkseen visuaalista ja vääntömomenttista draamaa.
"Saatavilla nyt" ja mitä se tarkoittaa lompakollesi
SPOFEC Yliannostus Cullinan Series II:lle on tarjolla valtuutetuilta NOVITEC/SPOFEC-kumppaneilta – joten kyseessä ei ole konsepti tai digitaalinen fantasia, vaan todellinen paketti. Hinnat ovat saatavilla pyynnöstä.; edellisen sukupolven Overdoselle (ennen kasvojenkohotusta), yksittäisten myyjien tarjoukset noin 53–54 tuhatta Yhdysvaltain dollaria itselleni laajarunko täydellinen, ilman maalausta, kokoonpanoa ja homologointia – ohjeellinen, ei virallisena suosituksena sarjalle II.
Keskeiset tekniset tiedot (SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose)
- Lisää leveyttä: +12 cm (yhteensä jopa 212 cm).
- Pyörät: 24 tuuman SPOFEC SP4 (10Jx24), renkaat 295/30 R24, kohteeseen 48 väriversiot (Vossen).
- Alusta: vähennys ≈35 mm (1,4 tuumaa) erillisellä ilmamoduulilla.
- Moottori: V12-kaksoisturbo, 520 kW (707 hv) ja 1 060 Nm (Musta merkkijalusta: 600 hv / 900 Nm).
- Kiihtyvyys: 0–100 km/h 4,6 sekunnissa (0–100 km/h). V/maks. 250 km/h (155 mph), elektronisesti rajoitettu.
- Aerodynamiikan materiaalit: PU-REUNUS + hiili, edessä LED-merkkivalotviimeinen diffuusori ja spoileri.
- Pakoputkisto: ruostumatonta terästä, valinnaisesti myös aktiiviset läpät.
Miten menee? (Numerorivien välissä)
Numerot ovat kuin samppanjaa – ne kimaltelevat. Mutta pointti on siinä, miten ne ovat. Yliannostus pidä se, mikä on tiedossa Lentävä matto pehmeyttä ja yhdistää sen matalampaan painopisteeseen ja leveämpään raideleveyteen. Ei, Cullinan Overdosesta ei tule GT3 RS:ää, mutta siitä tulee hiljaisempi suurilla nopeuksilla ja enemmän "läsnä" pohjalukemissa. V12 puhuu baritoniäänellä, mutta tarvittaessa se avaa läpät ja karjuu kuin yksityisterminaali. Konteksti: kasvojenkohotus ja RR-DNA
Cullinan-sarja II on Rollsin uusi visuaalinen uudistus uusilla päiväajovaloilla, HENKI Tietoviihdettä ja materiaaliherkkuja matkustamossa (Duality Twill, rei'itys jne.). SPOFEC lisää tähän oman tyylinsä – hieman vähemmän puristinen, paljon enemmän teatterimainen – mutta tinkimättä Rollsin perusajatuksesta: mukavuus ja ammattitaito.
Johtopäätös: SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II:n yliannostus
SPOFEC Cullinan Series II Yliannostus on vastaus kysymykseen, jonka vain kourallinen uskaltaa kysyä: Entä jos Rolls-Roycesta tulisi vielä enemmän Rolls-Royce? Leveämpi, matalampi, kovempi – mutta silti nopea omalla aristokraattisella tavallaan4,6 sekuntia nollasta sataan ja huippunopeudella 250 km/h, koska jopa liioittelua voi harjoittaa. Jos sinulla on musta merkki ja sinusta tuntuu, että naapurisi Mansory huutaa liian kovaaSPOFECin lähestymistapa on "mittatilaustyönä tehty" Kuten "kovalla äänellä tehty": PU-vanne/hiilikuitu korirakenne 24-tuumainen SP4 estetiikka, 707 hv baritoni ja alennettu painopiste. Hinta Jätä se konfiguraattorin ja hyvän makusi varaan – vanhempien sarjojen kokemuksen perusteella voit luottaa siihen kymmeniä tuhansia dollareita tukikohtaan, sitten maalaamot, asentajat ja homologaatioyritykset alkavat laulaa. Liikaa? Ehkä. Aivan oikein. Se on Rolls-Royce.
