Challenge4-tiimi aloitti eilen lähes 18 000 kilometrin matkan Norjasta Etelä-Afrikkaan, jonka he aikovat tehdä kymmenessä päivässä. Kolmen maanosan ja 19 maan ylitse ajavat kuljettajat lahjoittavat afrikkalaisille lapsille 20 senttiä jokaiselta ajetulta kilometriltä, ja Goodyear-yhtiö tuplaa lahjoitetun summan.
Hyvä vuosi
Renkaat eivät yleensä saa paljon huomiota, varsinkaan autonäyttelyissä, joissa autot hallitsevat, mutta tämä vuosi oli erilainen. Goodyear järkytti yleisöä rohkealla visiollaan renkaista. Goodyear Eagle-360 -rengas on pyöreä! Amerikkalainen rengasmerkki keksii renkaan uudelleen pallomaisella renkaalla. Se perustuu 117 vuoden kokemukseen renkaiden valmistuksesta ja luonnon jäljitelystä. Ja miten se kestää autoa? Goodyear valmistautui myös tähän kysymykseen.
Goodyear toi Geneven autonäyttelyyn vallankumouksellisen pallorenkaan seuraajan, josta tuli älykäs. Se on 3D-tulostimen avulla tehty konsepti Eagle 360 Urban, joka on päivitys Eagle 360 -renkaasta vuodelta 2016. Interaktiivinen uutuus on varustettu tekoälyllä ja pystyy aistimaan ympäristön, muuttaa muotoaan ja parantaa itsensä.
Oxygene-konseptilla Goodyear mursi myytin vierivästä kivestä, jolla sammal ei kasva. Ei tietenkään kirjaimellisesti, mutta heidän uusin renkaansa on kuin jotain toiselta planeetalta, ja sammal on yksi sen komponenteista.
Goodyear Aero -rengas oli yksi Geneven autonäyttelyn monista uutuuksista. Kuuman metallilevyn tulvan myötä mikä tahansa voi tapahtua nopeasti, jotta se jää huomiotta. Pelko oli turha, sillä se on futuristinen idea, joka sisältää jopa lentävät autonomiset autot!
Goodyear on valmistanut aivan erityisen reCharge-renkaan, joka uudistuu ja mukautuu kuljettajan ajotyyliin. Tekniikka perustuu hämähäkkisilkkiin, ja innovatiiviset renkaat sopivat erityisesti sähköautoihin.
Goodyear in B.R.M. Chronographes sta združila moči in tako je nastala ekskluzivna kolekcija prestižnih ur, ki predstavlja zanimiv mejnik v Goodyearovi bogati dirkaški zgodovini, prepredeni s številnimi uspehi.
Kylminä kuukausina suositellaan muun muassa, ettei sähköajoneuvon latausta odoteta liian kauan, se lämmitetään sen ollessa vielä kytkettynä sähköön eikä aja liian nopeasti. No, nämä ovat vain muutamia vinkkejä, jotka esitämme tässä kirjoituksessa!
Olen ylpeä siitä, että olin yksi ensimmäisistä maailmassa, joka ajoi tulevaisuuden ei-pneumaattisella Goodyear-renkaalla ja olin mukana "Beyond tires" -tapahtumassa, jossa opin, mihin tulevaisuuden älyrenkaat pystyvät. .